Некаторы час таму, падчас правядзення аўтамабільнага шоў у Парыжы, публіцы быў прадстаўлены аўтамабіль Citroen GT. Характэрна, што навінка не магла рухацца ў рэальным жыцці і прызначалася выключна для пятай часткі Gran Turismo. Варта адзначыць, што продажы гэтай гульні на планеце ўжо пераадолелі адзнаку ў 50 мільёнаў асобнікаў. Больш за тое, гэтая цацка па праве лічыцца самым лепшым і рэалістычным аўтамабільным сімулятарам. У ёй Citroen GT Concept рухаецца за конт электрычнага сілавога агрэгата, таму не забруджвае навакольнае асяроддзе.
На выставе мадэль зрабіла сапраўдны фурор. Гэта і прымусіла канструктараў задумацца аб запуску вытворчасці аўто. Нельга не згадаць і той факт, што да гэтага часу выключна спартовыя мадэлі французскай кампаніяй Citroen не выпускаліся.
Неверагодны дызайн - гэта першае, што ўражвае ў Citroen GT. На капоце ўстаноўлены драпежныя агрэсіўныя паветразаборнікі, якія прымушаюць думаць, што пад імі знаходзіцца наймагутны рухавік, маментальна які пераадольвае не толькі кіламетры, але і час. Аўтамабіль мае амаль пяць метраў у даўжыню і крыху больш за два метры ў шырыню, што сведчыць пра высокі ўзровень камфорту як на аўтабане, так і ва ўмовах язды па гарадскімі вуліцамі.
Лабавое шкло мадэлі пераходзіць у дах вельмі плаўна і не мае ніякіх ламаных ліній. Мускулісты рэльеф кузава падкрэсліваецца за кошт гладкіх паверхняў па баках, а таксама лакафарбавага перламутравага пакрыцця. Па сцвярджэнні крыніц з Citroen, французы маюць намер выкарыстоўваць самыя яркія элементы купэ і ў яго серыйным варыянце.
Адкрыццё дзвярэй ажыццяўляецца наперад і ўверх. Кіроўца і адзіны яго пасажыр камфортна размяшчаюцца ў скураных мяккіх крэслах. Варта адзначыць, што абодва месцы падзеленыя пры дапамозе высокага тунэлю, дзе размяшчаюцца шматлікія тумблеры. У падлакотніках Citroen GT выкарыстоўваецца арыгінальная падсвятленне аранжавага колеру. Па гэтай прычыне атмасфера ў салоне становіцца злёгку агрэсіўнай і трошкі гламурнай. Што тычыцца ўнутранага аздаблення, то тут выкарыстоўваецца натуральная скура. Каб пілот ня адцягваўся ад гоначнага працэсу, проста перад ім усталяваны невялікі экран, які адлюстроўвае ўсе важныя паказчыкі руху.
Не толькі чумавая знешнасць вылучае Citroen GT - характарыстыкі сілавога абсталявання аўтамабіля таксама гавораць самі за сябе. Пад капотам купэ ўсталяваная V-вобразная «васьмёрка» аб'ёмам 5,4 літра. Такі матор здольны развіваць цэлых 646 конскіх сіл і разганяцца да сотні з месца ўсяго за 4 секунды. Вага канцэпта раўняецца 1400 кілаграм, а вышыня - 1,09 метра. Выдатныя паказчыкі ходу дасягаюцца таксама дзякуючы выдатным аэрадынамічных характарыстыках машыны. Задняя і пярэдняя светлавая тэхніка схаваныя за гранямі колавых арак, пад якімі красуюцца дыскі памерам у 21 цаля, выкананыя з алюмініевага сплаву. У задняй частцы машыны маецца далёка вынесены спойлер, здольны рэгулявацца.
Па папярэдніх падліках, калі аўтамабіль усё-ткі будзе выпушчаны, то за яго давядзецца выкласці торбу ў 1,1 мільёна фунтаў стэрлінгаў (каля 1,6 мільёна амерыканскіх даляраў). Па-за ўсякім сумневам, убачыць серыйную версію Citroen GT ўжо ў найбліжэйшай будучыні вельмі хацелася б шмат каму з нас. Чакаецца, што падчас выставы ў Франкфурце восенню 2013 года будзе паказаная продакт-версія аўтамабіля.