Skoda Fabia - водгукі ўладальнікаў і рэтраспектыва вытворцаў

Гісторыя кампаніі "Шкода" пачалася ў Чэхіі ў 1895 годзе з сумеснай вытворчасці двух веласіпедных спраў майстроў «Лаўрын і Клемента». Затым яны выраблялі матацыклы і машыны, а ў 1925 году злучылі намаганні з інжынерам Эмілем Шкодай. Так яны стварылі кампанію, якая ў 21 стагоддзі дазволіла Чэхіі стаць першым па колькасці вырабляюцца на душу насельніцтва аўтамабіляў дзяржавай у свеце. Бацькі-заснавальнікі далі «Шкодзе» падмурак пісьменнай канструктарскай і інжынернай школы, а тэхналогіямі масавай вытворчасці і доступам на міжнародны рынак іх забяспечыў кантроль нямецкага канцэрна «Фольксваген».

Матчына кампанія Volkswagen Group прыўнесла ў «шкодовское» канструяванне і вытворчасць платформенныя мадэль. У 1999 годзе пачаў вырабляецца аўтамабіль Skoda Fabia, пабудаваны на платформе A04, якая таксама з'яўляецца асновай для мадэляў Volkswagen Polo і SEAT Ibiza.

Першае пакаленне Шкода Фабія, характарыстыкі якога былі вельмі прасунутымі ў дадзеным класе для таго часу, праіснавала да 2007 года. Яно дало падставу спрошчанай мадэлі Фабія Джуніара і грузапасажырскі мадэлі Фабіян Практык. У 2003 была выпушчаная нават спартыўная версія RS, які развівае хуткасць да 206 км / гадзіну.

У 2007 годзе з'явілася новае пакаленне Skoda Fabia, сканструяванае на той жа платформе A04. Аўтамабіль зрабілі пашыраным па габарытах, з кузавам, вытрыманым у стылістыцы мадэлі Roomster. У 2009 годзе была зроблена спроба вырабляць маладзёжна-турыстычную версію Skoda Fabia Scout, але з прычыны таго, што гэтая машына ні высокай праходнасцю, ні асаблівай прыстасаванасцю да вандраванняў ня отличалаь, яе выпуск спынілі.

З 2002 года Skoda Fabia збіраецца украінскім прадпрыемствам Еврокар, а з 2007 года выпускаецца ў Калужскай вобласці Расіі. І да пачатку расійскай і ўкраінскай зборак, і пасля іх у Расію і краіны СНД было завезена нямала такіх імпартных машын. Таму ў айчынных уладальнікаў Skoda Fabia назапасіўся вялікі практычны вопыт эксплуатацыі аўтамабіляў гэтай маркі, ім ёсць што сказаць з гэтай нагоды.

У дачыненні да рухавікоў Skoda Fabia, водгукі ўладальнікаў вылучаюць іх эканамічнасць і надзейнасць. На асаблівую дынаміку разлічваць не прыходзіцца, асабліва з улікам «экалагічных» налад бартавога кампутара ў апошніх мадэляў. Але і скаргаў на адсутнасць магчымасці "прытопяць" у выпадку абгону - не. Рухавікі добра заводзяцца на марозе, але доўга выграваюцца. У дачыненні да рамонтапрыдатнасць рухавікоў з вялікім прабегам у Skoda Fabia - водгукі хваляць яе маторы за магчымасць «перегильзовки» і наяўнасць ланцугу ў сістэме газаразмеркавання.

Што тычыцца кіравальнасці Skoda Fabia, водгукі падкрэсліваюць здольнасць аўтамабіля добра трымаць дарогу на хуткасці, нават параўноўваючы яго па ўражаннях з Subaru Outback. Выдатная манеўранасць, малы радыус развароту, дастатковы кліранс, кароткая база і навісі і, як следства - нядрэнная праходнасць. Падвеска, на думку многіх, жестковата, якасць яе працы моцна залежыць ад колькасці людзей у салоне. Тармазамі ўладальнікі задаволеныя, але ў крытычных сітуацыях іх ня хваляць.

Адносна эрганомікі і выгоды салона Skoda Fabia, водгукі вылучаюць выдатную подогнанность дзвярных і тарпедных частак, зручнасць руля і яго рэгуляванняў, добрую чытальнасць прыбораў, дастатковы аб'ём агляду для любога кіроўцы і пярэдняга пасажыра. З недахопаў адзначаюць малы аб'ём для задніх пасажыраў, жестковата і недастатковую рэгуляванне сядзенняў, невялікі багажнік.

У цэлым Skoda Fabia дае магчымасць за невялікія грошы адчуць еўрапейскае якасць і надзейнасць аўтамабіля, які можа на доўгія гады стаць сябрам і памочнікам ў любых справах і задумах.