Абаграванне люстэркаў

Абаграванне люстэркаў ўяўляе сабой сістэму падагрэву вонкавых люстэркаў задняга выгляду, якая дазваляе пазбавіцца ад запацяваннем шклоў, залішняй канцэнтрацыі вільгаці на паверхні, адукацыі наледзі. Дзякуючы абагравання можна палепшыць бачнасць, што дазваляе аказваць на бяспеку аўтамабіля станоўчы ўплыў.

Абаграванне люстэркаў: прымяненне і прынцып дзеяння

Ўстаноўка такой функцыі апраўданая, у асноўным, у краінах з суровай зімой і працяглымі міжсезонны перыяд. Люстэрка звонку пацеюць пры істотных перападах вільготнасці, у завею, мароз і дажджлівае надвор'е. Калі ў краіне трапічны клімат, то дзякуючы абагравання можна пазбавіцца ад неабходнасці ручной праціркі падчас дажджу. Атрымліваецца, што выкарыстанне сістэмы абагравання апраўдана пры любых эксплуатацыйных умовах і ў любым клімаце. Абаграванне люстэркаў прынята адносіць да сістэм паляпшэння камфортнасці аўтамабіля.

Дзеянне заснавана на выпарэнні пры дапамозе награвальнага элемента залішняй вільгаці. Якая ўтварылася наледзь і наліплы снег растопліваюцца пры дапамозе награвальнага элемента. А пад уздзеяннем высокай тэмпературы вільгаць, якая ўтварылася ў выніку нагрэву, выпараецца. Працоўная тэмпература награвальніка складае прыкладна 50 градусаў Цэльсія. Такі тэмпературы цалкам дастаткова для прадухілення абмярзання люстэркаў пры вонкавай тэмпературы да -50 градусаў Цэльсія, захоўваючы паверхню люстэркаў чыстай. Харчаванне абаграваючы элементаў ажыццяўляецца ад бартавой сеткі аўтамабіля пры дапамозе выключальніка, які звычайна зблакаваўшыся з выключальнікам абагрэву шкла задняга выгляду. Абаграванне можа ўключацца аўтаматычна па камандам ад бартавога кампутара, калі тэмпература звонку ўпала ніжэй за нуль або калі спрацаваў датчык дажджу, які ўключае шклоачышчальнікі.

Па тыпах прылады абаграванне люстэркаў прынята падпадзяляць на тры выгляду. Да першага тыпу адносяцца люстэрка, якія маюць драцяны награвальны элемент. Ён усталяваны за якія адлюстроўваюць пластом, ізалюецца ад яго пластом клею або пры дапамозе ліпкай палімернай стужкі. Віткі спіралі звычайна таксама ізаляваны пры дапамозе абкладкі і валодаюць невялікім паветраным зазорам, які не дазваляе нагрэтаму метале пашырыцца, пры гэтым канструкцыя люстэркаў не схільная разбурэння. Дадзены тып валодае найбольш простай канструкцыяй. Да другога тыпу ставяцца люстэркі з абаграваннем на базе друкаваных правадыроў. Яны ўладкованыя сапраўды гэтак жа, як і абагравальнікі першага тыпу, аднак, дрот з рэзістыўнага металу тут замяняе протравленные металічная плёнка на базе палімера. Метадам друкавання або тручэння на металізаванай плёнцы ствараецца стужкападобных правадыр, які мае форму растуленага лабірынта. Калі яго падлучаюць да крыніцы току, ён награваецца, пасля чаго абагравае люстэрка праз які адлюстроўвае пласт. Трэці тып ўяўляюць люстэрка з камбінаваным адлюстроўваюць пластом, які выконвае ролю награвальнага элемента. У такіх люстэрках на адваротны бок адлюстроўвае пласта праз ізалявальны пласт лаку ў выглядзе алюмініевай амальгамы напыляется тонкі пласт металу, з яго і фарміруецца лабиринтовый правадыр. У некаторых выпадках вырабляецца наклейванне абаграваць элемента да адлюстроўвае пласту, а пласт клею служыць ізалятарам. Можна ўсталяваць абаграванне люстэркаў сваімі рукамі.

Асноўныя характарыстыкі абагрэву люстэркаў

Першай характарыстыкай з'яўляецца час падагрэву да працоўнай тэмпературы - гэта той час, якое неабходна для поўнай цеплавой ачысткі ад наледзі або вільгаці пры першасным ўключэнні. Станоўчая розніца тэмпературы працы абагравальніка і вулічнай тэмпературы. Працягласць ачысткі ад наледзі - дадзены параметр вызначаецца толькі дасведчаным шляхам у лабараторных умовах. Цеплавая магутнасць, удзельная магутнасць і ККД.

Як бачыце, у многіх выпадках ўстаноўка падагрэву люстэркаў вельмі актуальная.