Алей "Лукойл" (сінтэтыка) 5w40: водгукі. Алей "Лукойл" (сінтэтыка) "5w40 Люкс"

Закладам працяглай і безаварыйнай эксплуатацыі любога аўтамабіля часцяком з'яўляецца якаснае маторнае масла. Асабліва гэта зацвярджэнне дакладна, калі казаць аб айчынных кліматычных умовах, калі за адзін толькі халодны запуск рухавіка можа «паляцець» значная частка яго рэсурсу.

Што рабіць і што выкарыстоўваць?

На жаль, аўтамабілісты далёка не заўсёды купляюць сапраўды якасныя змазкі, так як арыентуюцца ў першую чаргу на іх кошт. Ўсведамленне таго, што такі шлях шкоды і не вядзе ні да чаго добрага, прыходзіць толькі пасля першай сур'ёзнай паломкі і капітальнага рамонту рухавіка. Дзеля справядлівасці заўважым, што многія якасныя алею далёка не заўсёды адрозніваюцца разумнай цаной, а таму аўтамабілістам даводзіцца шукаць больш танную годную альтэрнатыву.

Ці існуе такая ў прыродзе? На шчасце, да. Да прыкладу, алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40. Водгукі сведчаць, што пры характарыстыках, не якія саступаюць шматлікім імпартным аналагам, яно значна танней. Акрамя таго, дадзеная змазка куды лепш адаптаваная пад вельмі неспрыяльныя кліматычныя ўмовы, чаго далёка не ва ўсіх выпадках можна чакаць ад замежных аналагаў.

Так, многія французскія алею ўжо пры тэмпературы ніжэй -30 градусаў па Цэльсіі ператвараюцца ў жэле. Як жа паводзіць сябе алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40? Водгукі кажуць, што ўсё ў парадку. Каб не быць галаслоўнымі, прывядзём асноўныя эксплуатацыйныя характарыстыкі прадукцыі.

заяўленыя характарыстыкі

Сам вытворца прыводзіць наступныя дадзеныя, па якіх можна меркаваць аб прыдатнасці выкарыстання алею ў спецыфічных умовах нашай краіны:

• Вязкостная клас - 5W-40.

• Пры тэмпературы 100 ° С кінэтычная глейкасць складае не менш 12,5 / 14,5 мм2 / с.

• Мінімальны вязкостная індэкс - 150 адз.

• Мінімальная тэмпература ўспышкі (пры доступе кіслароду) - -210 ° C.

• Застывае пры тэмпературы ад -37 ° C.

• Сярэдняе шчолачную лік - 7,5 мг КОН / г (не занадта добры паказчык).

• Працэнт сульфатнай попельнасць 1,2% ад масавага аб'ёму.

Вось чым адрозніваецца «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40. Характарыстыкі гэтага алею такія, што дазваляюць з чыстым сумленнем ставіць яго ў адзін шэраг з многімі вядомымі імпартнымі змазкамі. Яны, не занадта адрозніваючыся па ўсіх вышэйпрыведзеных рысах ад айчыннай прадукцыі, часцей за ўсё каштуюць у некалькі разоў даражэй.

Многія аўтааматары (нават з паўночных рэгіёнаў) упэўнена кажуць, што з «Лукойлам» машына стартуе лепш (калі параўноўваць з айчыннымі і замежнымі аналагамі). Акрамя таго, пры капітальным рамонце і прафілактыцы выяўляецца, што на дэталях практычна цалкам адсутнічаюць нават сляды нагара і адкладаў.

Важная заўвага

Калі вы залівалі гэта алей ўпершыню, прычым гаворка ідзе пра аўтамабіль, які доўгі час эксплуатаваўся з выкарыстаннем не надта якаснага масла і паліва, вопытныя аўтааматары настойліва раяць прамыць рухавік перад заменай змазкі.

Пасля таго як праедзеце парадку сямі-васьмі тысяч кіламетраў, алей трэба будзе зноў зліць, прычым у гэтым выпадку спатрэбіцца выкарыстоўваць якой-небудзь сертыфікаваны склад для ачысткі рухавіка, ад якога прысадкі «Лукойла» напэўна адмылі грандыёзнае колькасць бруду. Дасведчаныя ў гэтай справе людзі кажуць, што пасля такой працэдуры аўтамабіль пачынае нашмат лепш ехаць, зніжаецца выдатак паліва і алеі.

Вядома ж, не варта разлічваць, што гэтак банальная аперацыя павысіць магутнасць рухавічка або давядзе яго тэхнічны стан да паказчыкаў толькі што набытай. Цудаў, на жаль, не бывае.

Ці ёсць у алею міжнародныя сертыфікаты адпаведнасці?

Так, гэтым таксама характарызуецца алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40. Водгукі кажуць, што яго без праблем можна заліваць у маторы практычна ўсіх іншамарак, што для айчыннай прадукцыі - дасягненне рэдкае. Замежныя эксперты цалкам згодны з такой ацэнкай, так як прысудзілі змазцы мноства міжнародных сертыфікатаў адпаведнасці. Самымі важнымі з іх з'яўляюцца наступныя: SAE, API SJ / CF, АСЕА-А3-98 і АСЕА-В3-98. Нават кампанія Mercedes Benz ў нядаўнім мінулым адчула і ўхваліла гэтую змазку для выкарыстання ў сваіх аўтамабілях. А гэта шмат аб чым гаворыць! Такім чынам, алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40 SN цалкам прыдатна нават для залівання ў маторы сапраўды дарагіх і статутных аўтамабіляў.

Пастаўляецца ў каністрах на адзін, чатыры і пяць літраў, як і ва ўсіх нармальных вытворцаў). Сярэдняя цана - 100, 400 і 450-500 рублёў адпаведна. Ужо за адну толькі кошт у айчынную алей можна літаральна закахацца, так як замежныя вытворцы за сваю прадукцыю просяць мінімум у два разы больш грошай.

Асноўныя адметныя асаблівасці

Чым яшчэ характарызуецца алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40? Водгукі аб ім мы разгледзім крыху пазней, а пакуль што апішам, чым жа, на думку самога «Лукойла», адрозніваецца яго прадукцыя, якая гэтак палюбілася айчынным аўтамабілістам.

Разгляданы прадукт з'яўляецца універсальным, прыдатным для выкарыстання ў любую пару года. Вырабляюць яго з высакаякаснай мінеральнай асновы з нізкім утрыманнем парафіна і серы, дадаючы для паляпшэння характарыстык практычна тыя ж самыя пакеты прысадак, якія выкарыстоўваюць замежныя кампаніі.

У прынцыпе, менавіта з-за гэтага дадзеную змазку з поўным на тое правам можна лічыць аналагам сярэднестатыстычных замежных узораў. Дасведчаныя карыстальнікі лічаць, што ў апошнім выпадку мы пераплачваем выключна за марку, у той час як рэальныя характарыстыкі застаюцца тымі ж самымі.

Аўтамабілісты рэкамендуюць!

Акрамя гэтага, алей «Лукойл Люкс» 5w40 (сінтэтыка) цалкам адказвае патрабаванням ўсіх знакамітых аўтавытворцаў, можа з аднолькавым поспехам прымяняцца ў самых сучасных бензінавых рухавічках, якія аснашчаны турбонаддувом, і ў дызельных маторах легкавых, грузавых аўтамабіляў, а таксама аўтобусаў. Складана сказаць, заліваюць Ці гэтую змазку ў пасажырскія аўтобусы ў "палявых" умовах, але вось уладальнікі невялікіх дызельных грузавікоў ёй задаволеныя.

Яны паведамляюць, што «Лукойл» дазваляе эканоміць каля 5% паліва, калі параўноўваць алей з прадукцыяй іншых кампаній. З улікам яго вельмі нізкай кошту карціна атрымліваецца больш чым прывабнай.

Карысныя ўласцівасці змазкі

Будучы абсалютна падобным па гэтым параметры з лепшымі ўзорамі замежных змазак, «Лукойл» 5w40 (сінтэтыка) выдатна ачышчае бензінавыя і дызельныя рухавікі ад нагара і іншых катэгорый забруджванняў, пры гэтым выдатна абараняючы іх дэталі ад карозіі ва ўсіх тэмпературных дыяпазонах.

На элементах іх канструкцый з'яўляецца ў некалькі разоў менш адкладаў, што дапамагае практычна маментальна запускаць рухавічок ў зімовых умовах, а хуткая яго прапампоўка і разагрэў дапамагаюць пачаць маментальную змазку ўсіх дэталяў адразу пасля старту рухавіка.

Важна! У адрозненне ад іншых айчынных змазак, «Лукойл» 5w40 (сінтэтыка) не аказвае ніякага шкоднага ўплыву на каталітычныя дажыгацель сучасных аўтамабіляў, а таксама выдатна абараняе ад зносу дэталі нават высокофорсированных дызеляў з турбонаддувом.

Сера і іншыя непрыемнасці

Асабліва важна апошняя акалічнасць у сувязі з тым, што ўсё вышэйсказанае ставіцца да дызелям, якія працуюць на нізкаякаснай салярцы з высокім утрыманнем серы, а таксама да ўсіх катэгорый інжэктарных бензінавых матораў.

Вадзіцелі дызельных аўто ў Расеі кажуць, што толькі дзякуючы гэтаму масле ўдаецца пазбягаць сур'ёзных наступстваў, доўгі час будучы змушаным запраўляцца на сумніўных запраўках. Зрэшты, ад неабходнасці замены вельмі дарагіх фарсунак гэта не вызваляе, на жаль.

Тэсты незалежных экспертаў

Вось мы і падышлі да самай цікавай часткі. Якім бы добрым (па словах вытворцы) ні было б алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40, заўсёды цікава даведацца пра вынікі тэстаў незалежных экспертаў. Як правіла, іх дадзеныя куды лепш характарызуюць любы прадукт. Такім чынам, вось фактычныя вынікі даследаванняў, згодна з якім «палявыя» ТТХ змазкі наступныя:

• Пры 100 ° C рэальная глейкасць (кінэтычная) складае 12,38 мм2 / с.

• Максімальная тэмпература ўспышкі пры ўмове вольнага доступу кіслароду знаходзіцца ў раёне - 224 ° C.

• Застывае алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40 пры тэмпературы толькі -40 ° C і нават ніжэй.

• Сярэдняе шчолачную лік складае 9,68 мг КОН / г (што нашмат лепш афіцыйных дадзеных, як ні дзіўна).

• Пры тэмпературы 20 ° C паказчыкі шчыльнасці роўныя 0,8621 кг / л.

• Сярэдняе значэнне попельнасць - 1,18 мас%.

• Пры тэмпературы навакольнага паветра ў -30 ° C дынамічная глейкасць апынулася ў межах 6600-4900 мпа.

Вось як у даследаваннях сябе праявіла алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40. Тэсты, дарэчы кажучы, паказалі вельмі добрыя вынікі, якіх многія ад расійскай змазкі і не думалі атрымаць.

Што ўсё гэта значыць?

Цікавыя лічбы, але што ж яны могуць сказаць сярэднестатыстычнаму аўтамабілісту? Давайце раскрыем і расшыфруем значэння асобных паказчыкаў. Заўважым, што нейкіх заўваг практычна няма, але трэба асабліва падкрэсліць невысокія паказчыкі глейкасці ва ўмовах даволі-такі нізкіх тэмператур навакольнага асяроддзя. Чаму гэта так важна? Справа ў тым, што гэты паказчык ўплывае на проворачиваемость дэталяў рухавіка ў зімовы час пры халодным запуску.

А што кажуць самі ўладальнікі машын? З гэтым усё выдатна: аказваецца, што пры выкарыстанні гэтага алею халодны старт больш не выклікае цяжкасцяў нават пры тэмпературы да -33 градусаў па шкале Цэльсія. Практычна ўсе кажуць, што з гэтай змазкай матор у такіх умовах працуе куды раўней і больш упэўнена, што не можа не радаваць.

лыжка дзёгцю

На жаль, але выпрабаванне на Фотаметрыя паказала, што ў алеі маецца вельмі вялікая колькасць ўзважаных прымешак. Гэта ўскосна сведчыць аб тым, што ў змазцы - немалая доля прадуктаў вокісла. Крыўдна, таму як паказчыкі шчолачнага колькасці ў дадзеным цесцю цалкам прыстойныя. Зрэшты, нічога крымінальнага ў гэтым няма: проста можна зрабіць выснову, што асноўныя паказчыкі знаходзяцца ў сярэдніх межах, мала ў чым саступаючы асноўнай часткі распаўсюджаных алеяў.

Як справы з экалогіяй?

Вельмі папулярна сярод немалой часткі аўтаўладальнікаў алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40 «Люкс». Водгукі кажуць, што пры смешны цане мы атрымліваем выдатнае алей, па сваіх характарыстыках цалкам параўнальнае з многімі замежнымі аналагамі.

Адзіная заўвага тычыцца экалагічнай чысціні. Змазка, у якой першапачаткова адзначаецца падвышанае ўтрыманне прадуктаў вокісла і іншых ўзважаных прымешак, можа абумоўліваць нізкую чысціню прадуктаў выхлапу. А таму на такой машыне не варта ехаць у тыя краіны, у якіх дбайна сочаць за чысцінёй паветра.

Зрэшты, на практыцы ўсё зусім не так сумна. У водгуках наогул не сустракаецца згадак пра тое, што выкарыстанне гэтай змазкі перашкодзіла б нармальна прайсці тэхнічны агляд аўтамабіля, звязаны, між іншым, з аналізавання якасці выхлапу. Так што пакупнікі дадзенай змазкі цалкам задаволеныя, бо на рэальныя эксплуатацыйныя ўласцівасці гэты паказчык не ўплывае роўным рахункам ніяк.

асноўная выснова

Такім чынам, як жа сябе праявіла алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40 «Люкс»? Водгукі, а таксама вынікі лабараторных даследаванняў, якія мы ўжо прыводзілі вышэй, сведчаць пра яго даволі прыстойнай якасьці. І гэта радуе, так як айчынныя змазкі рэдка могуць парадаваць сапраўды уражальнымі характарыстыкамі.

Гэта алей можна смела рэкамендаваць практычна ўсім аўтамабілістам. Балазе, змазка падыходзіць як для дызельных, так і для бензінавых ДВС. Адным з яе недахопаў з'яўляецца хіба што высокі паказчык Фотаметрычныя забруджанасці, які мае на ўвазе вялікую масавую долю ўзважаных часціц ад прадуктаў акіслення.

Затое ва ўсім астатнім маторны алей «Лукойл» (сінтэтыка) 5w40 мала ў чым саступае сваім імпартным «калегам». Аўтамабілісты паведамляюць, што пры яго рэгулярным ужыванні значна павышаецца прабег рухавічка да яго капітальнага рамонту, а на ўнутраных дэталях сілавы ўстаноўкі практычна няма нагара і адкладаў. Пагадзіцеся, што для сінтэтычнай змазкі з такім коштам паказчык блізкі да фантастычнага!

А таму «Лукойл Люкс» 5w40 (сінтэтыка) з'яўляецца выдатным алеем, якое даступна практычна любому жадаючаму за кошт сваёй невысокай кошту. Пры гэтым пакупнік атрымае не нейкую сумнеўную жыжку, а высакакласны прадукт, які, напэўна, прыйдзецца даспадобы не толькі яму, але і яго аўто, па-за залежнасці ад характарыстык.