ВАЗ-2110, заднія тармазныя калодкі: замена сваімі рукамі

Аўтамабіль ВАЗ-2110 па праву можна лічыць народным. З гэтай машынай знакам кожны, або па вельмі меры бачыў яе на вуліцах горада. «Дзесятка» - вельмі непатрабавальны ў абслугоўванні і рамонтапрыдатнасць аўтамабіль. Аднак часам з ім здараюцца няспраўнасці. Так, выходзяць з ладу (а дакладней зношваюцца) на аўтамабілі ВАЗ-2110 заднія тармазныя калодкі. Замена іх вырабляецца самастойна. З гэтым можа справіцца нават пачатковец. Машына мае даволі простае прылада тармазной сістэмы. Такім чынам, давайце разгледзім, як памяняць заднія тармазныя калодкі на ВАЗ-2110.

Калі мяняць?

Вытворцам закладзены пэўны рэсурс. Замена дадзеных элементаў вырабляецца раз у 60 тысяч кіламетраў. Аднак гэты тэрмін можа наступіць і раней. Чаму так адбываецца? Усё залежыць ад стылю язды. Калі кіроўца аддае перавагу агрэсіўнае кіраванне, рэсурс задніх калодак паменшыцца ўдвая. А пярэдніх - у чатыры разы (паколькі на іх уздзейнічае большы высілак). Таму важна ўмець вызначаць няспраўнасць «на слых». Пры націску на педаль тормазу вы пачуеце характэрны рыпанне калодак ззаду. Гэта сведчыць аб тым, што яны прыйшлі ў непрыдатнасць.

Агледзіце іх візуальна, зняўшы барабан. Недапушчальна, каб таўшчыня фрыкцыйнай накладкі была менш двух міліметраў. Таксама не дапускаецца наяўнасць алейных раг і сколаў на самой калодцы. Калі сімптомы і прыкметы пацвердзіліся, трэба тэрмінова мяняць на аўтамабілі ВАЗ-2110 заднія тармазныя калодкі. Замена вырабляецца пры мінімальным наборы інструментаў. Пра тое, што трэба для гэтай аперацыі, раскажам прама цяпер.

інструменты

Што спатрэбіцца нам для замены? Каб ўстаноўка калодак прайшла паспяхова, падрыхтуйце наступны набор інструментаў:

• Ключ на 12.
• Дамкрат.
• Пасатыжы.
• Невялікая падстаўка (можна выкарыстоўваць брусок).
• Адвёртка.
• Малаток.

Таксама нам спатрэбіцца сам «расходнікі». Якія заднія тармазныя калодкі лепш на ВАЗ-2110 ставіць? Аўтамабілісты нядрэнна адклікаюцца аб прадукцыі фірмы «Лукас» і «Дамфи» (падрабязна аб іх - у канцы артыкула). Іх кошт складае каля тысячы рублёў за камплект (уваходзіць дзве фрыкцыйныя накладкі). Перад тым як замяніць заднія тармазныя калодкі на ВАЗ-2110 самастойна, адзначым важны момант - дадзеныя элементы мяняюцца парамі. Калі маецца розніца ў зносе правых і левых, усё роўна трэба ўсталёўваць камплектам.

Прыступаем да працы - дэмантаж

Такім чынам, давайце разгледзім, як памяняць на аўтамабілі ВАЗ-2110 заднія тармазныя калодкі. Замена пачынаецца з вывешвання задняй восі. Гэта значыць нам трэба поддомкратить частка кузава і зняць кола. Пасля гэтага падстаўляем ўпоры на перадпакоі колы і пад заднія лонжероны (каб машына не ўпала, калі саскочыць з дамкрата).

Далей здымаем сам барабан. Ён замацоўваецца пры дапамозе двух нітаў. Для зняцця нам спатрэбіцца ключ на 12. Калі вечка выходзіць з працай (што здараецца даволі часта), выбіваем яе малатком. Выкарыстоўвайце драўляную падкладку, каб не пашкодзіць краю барабаннага механізму. Далей пераходзім да замены саміх калодак. Звярніце ўвагу, што тут могуць узнікнуць цяжкасці. За гады эксплуатацыі яны моцна прыкіпае да барабану. Не выключана ўзнікненне іржы. Калі калодка выходзіць з цяжкасцю, ўжываем падручныя інструменты. Малатком акуратна выбіваем дэталь, каб не пашкодзіць сама падстава. Далей неабходна атрымаць верхнюю спружыну, якая фіксуе калодку на шчытку. Для гэтага адкручваем калодку ў бок на 60 градусаў.

Далей акуратна дастаем дэталь з апоры. Бярыцеся за калодку тым бокам, дзе адсутнічае «вядзьмак» (то бок выхад на ручной тормаз). Разводзім калодкі адзін ад аднаго. Пасля дэмантажу першай пераходзім да зняцця другой дэталі. Яна будзе здабывацца нашмат лягчэй. Папярэдне не забываем адлучыць цягу ручніка ад тросікі.

Як усталяваць калодкі тармазныя заднія?

ВАЗ-2110 працягвае знаходзіцца на дамкраце. У гэты час мы загінаем поршань цыліндру ўнутр да ўпора і мацуем да новай калодцы цягу ручнога тормазу. Пасля гэтага ўсталёўваны назад шплінт і накіроўвалую спружыну. Падлучальны тросік назад да ручніка. Злучаем верхнюю спружыну з абедзвюма калодкамі. Далей апошнюю усталёўваем да тармазнога цыліндру. Калодку трохі падцягваем знізу. Так вы напну спружыну, каб змясціць яе ў распорную планку. Другую калодку ставім на месца. Сачыце, каб яна сапраўды ўвайшла на месца ўстановачнай планкі. Пры дапамозе абцугоў сціскае другую спружыну з элементам. Звярніце ўвагу - трос ручніка не павінен дакранацца элементаў барабана, якія круцяцца. У адваротным выпадку яго можа абарваць.

Збіраем крышку барабана і ставім на месца кола. На гэтым этапе мы паспяхова ўсталявалі калодкі тармазныя заднія. ВАЗ-2110 можна апускаць з дамкрата і тэставаць эфектыўнасць работы новых тармазоў. Важны момант - кола на вывешаным стане павінна свабодна пракручваецца. Калі яно ідзе з вялікім высілкам, адрэгулюйце або праверце становішча калодак нанова. На гэтым усё. Ніжэй, як мы і абяцалі, разгледзім асаблівасці калодак ад вытворцаў «Лукас» і «Дамфи».

Lucas TRW (калодкі)

Вырабляюцца яны ў Германіі. У ходзе выпрабаванняў дадзеныя калодкі атрымалі добрыя паказчыкі. Так, значэнне запаволенняў пры тармажэнні са 100 кіламетраў у гадзіну складаюць 7,5 м / с2. Што тычыцца нагрэву, тэмпературныя выпрабаванні гэтыя калодкі таксама вытрымалі з годнасцю.

Нагрэў фрыкцыйнага матэрыялу не перавышае двухсот градусаў Цэльсія. У ходзе шматразовых тармажэнняў, пры высілку ў 4 кг / см2 нагрэў элементаў склаў 111 градусаў. Аднак з павышэннем тэмпературы нагрэву эфектыўнасць тармажэння падала. Гэта іх адзіны недахоп.

«Дамфи»

Гэта, мабыць, самыя лепшыя заднія тармазныя калодкі на ВАЗ-2110. Краіна-вытворца - Украіна. У ходзе выпрабаванняў калодкі паказалі найлепшы вынік. Велічыня запаволення пры 100 кіламетрах у гадзіну складае 9 м / с2. Таксама фрыкцыйная накладка добра вытрымлівае тэмпературныя нагрузкі. Пры шматразовых тармажэннях барабан награваўся да 110 градусаў Цэльсія.

Пры гэтым эфектыўнасць працы заставалася ранейшай. Прыкметныя правалы адчуваліся пры тэмпературы ад двухсот градусаў. Аднак каб нагрэць калодку да такога стану, трэба моцна пастарацца. Нават пры агрэсіўнай манеры язды, яны не пераграваюцца і вытрымліваюць усе нагрузкі. Дарэчы, нягледзячы на тое, што гэта ўкраінскі брэнд, яго можна знайсці ў любым аўтамабільным краме Расіі. Таксама гэтыя калодкі паходзяць на аўтамабілі сямейства «Лада Самара».

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як самастойна памяняць на аўтамабілі ВАЗ-2110 заднія тармазныя калодкі. Замена элементаў тармазной сістэмы - гэта тая рэч, якой не варта грэбаваць. Калі вы заўважылі характэрны складана або ваш аўтамабіль стаў дрэнна адгукацца на адпаведную педаль, праверце знос фрыкцыенным накладак і заменіце іх пры неабходнасці. Памятаеце, што ад спраўнасці тармазной сістэмы залежыць ваша бяспека.