Аўтамабілі, Легкавыя аўтамабілі
Калодкі тармазныя: замена сваімі рукамі
Для таго каб быць упэўненым у бяспецы паездак, трэба заўсёды кантраляваць стан тармазной сістэмы свайго аўтамабіля. А адным з галоўных яе кампанентаў з'яўляюцца калодкі тармазныя. Замена дадзеных запчастак на ўсіх сучасных аўтамабілях як айчыннай, так і замежнай вытворчасці павінна праводзіцца пасля кожных дзесяці тысяч кіламетраў прабегу.
Якімі павінны быць якасныя калодкі тармазныя?
Замена дадзеных дэталяў вырабляецца толькі тады, калі аўтамабіль пры націску на педаль тормазу пачынае вішчаць і выдаваць жудасны рыпенне. Гэта сведчыць аб няякасным стане фрыкцыйнага матэрыялу - галоўнага кампанента дадзенай дэталі. Калі ж такіх прыкмет не назіраецца, і машына мае цалкам дапушчальны тармазны шлях, гэта сведчыць аб тым, што замена тармазных калодак ( «Нісан» або ВАЗ - няважна) не патрабуецца. Але ўсё ж праз некаторы час транспартны сродак пачынае дрэнна тармазіць, з'яўляецца скрыгат і іншыя непрыемнасці. У такім выпадку трэба неадкладна вырабляць рамонт аўтамабіля.
Ці магчымая замена задніх тармазных калодак (ВАЗ) сваімі рукамі?
Як вядома, айчынныя машыны славяцца сваёй прастатой ў эксплуатацыі (іх можна адрамантаваць нават у поле), але памяняць дадзеную запчастку сваімі рукамі можна не толькі ўладальнікам Вазов, але і гаспадарам іншамарак, прычым не важна, які ўзрост таго ці іншага аўтамабіля.
інструменты
Такім чынам, для таго каб вырабіць дадзены рамонт, вам трэба падрыхтаваць дамкрат, балонник, абцугі, а таксама сталёвую выбівачкі на 6-8 сантыметраў. Толькі з такім наборам інструментаў вы можаце самастойна памяняць калодкі тармазныя. Замена вырабляецца ў некалькі этапаў. Мы разбяром кожны з іх:
Для пачатку трэба паставіць машыну на роўную і сухую паверхню (галоўнае, каб гэта была не эстакада) і пры дапамозе дамкрата прыпадняць аўтамабіль на некалькі сантыметраў, каб покрыўка не датыкалася з паверхняй дарогі. Затым трэба ўзяць Балон ключ і адкруціць балты на коле. Пры гэтым не варта забываць, што транспартны сродак павінен знаходзіцца на ручным тормазе або на перадачы. У выпадку з аўтаматычнай трансмісіяй варта перавесці рычаг КПП у становішча "Р". У адваротным выпадку аўтамабіль з'едзе з дамкрата і, магчыма, пакоціцца ўніз (вось чаму трэба выбіраць пераважна роўную паверхню). Затым пры дапамозе шчоткі трэба ачысціць суппорт ад назапашанай падчас эксплуатацыі аўто бруду і адкруціць балты, якія мацуюць калодкі тармазныя.
Новыя дэталі варта апрацаваць графітавай змазкай і толькі пасля гэтага ўсталёўваць у аўтамабіль. Мантаж ажыццяўляецца ў адваротным парадку.
Similar articles
Trending Now