Характэрная асаблівасць мадыфікацыі ВАЗ-21104 - мадэрнізаваны шестнадцатиклапанный рухавік аб'ёмам 1.6 літра. Версія гэтая пабачыла свет толькі ў новым тысячагоддзі, хоць ідэя канцэпцыі самой «дзясяткі» нарадзілася яшчэ ў 80-х гадах папярэдняга стагоддзя. Аўтамабіль першапачаткова праектаваўся выключна як седан, а ў яго макетах адгадваліся ноткі папулярных на той момант мадэляў «Опеля» і «Форда». Праект у той час ухвалены «зверху» не быў, і працу над ім прыпынілі. Аднак пасля таго як папулярнасць ўпадабанай «дзевяноста дзевяць» з часам пачала падаць, краіне патрэбна была "новая кроў», а бачылася такая як раз у працягу распрацоўкі ВАЗ-21104 і іншых мадыфікацый «дзясяткі». Дарэчы, працэс праектавання уключаў у сябе працы па некалькіх прататыпам, большасць з якіх адсеяліся падчас прасоўвання да канчатковага выніку. Трэба адзначыць, што ўдасканаленне ВАЗ-21104 (водгукі ўладальнікаў аўто на шматлікіх автофоруме пацвярджаюць, што гэта адна з найбольш удалых камплектацый) вялося разам са спецыялістамі аўтаканцэрна Porsche, а гэта само па сабе кажа пра многае.
Серыйны выпуск базавага седана пачаўся яшчэ ў 1996 годзе, і толькі з цягам часу пабачылі свет іншыя мадыфікацыі, роўна як і ВАЗ-21104. Характарыстыкі тэхнічнага плана абноўленага аўтамабіля істотна адрозніваюцца ад папярэдняга мадэльнага шэрагу. Седан атрымаў ацынкоўку кузава, рэгулявання рулявой калонкі, сістэму ўлоўлівання пароў бензіну, тармазныя дыскі (вентыляваныя) і бартавую сістэму кантролю. І гэта далёка не поўны пералік. Аўтамабіль стаў сапраўды сучасным, стыльным і практычным.
У якасці першых сілавых агрэгатаў для дзясятага пакалення былі маторы 69 л.с., якія раней нядрэнна зарэкамендавалі сябе на папярэдніх мадэлях. Пазней было прынята рашэнне абсталёўваць аўтамабілі новымі восьмиклапанными рухавікамі (1.5 л., 79 л.с.) з сістэмай размеркаванага ўпырску. Праз яшчэ некаторы час з'явілася анансаваная намі ВАЗ-21104 з шестнадцатиклапанным рухавіком (аб'ём - 1.6 л.), Які дэманстраваў добрую магутнасць і быў больш эканамічным у параўнанні з папярэднікамі. Гэты матор дазваляе седану разагнацца да 100 км / г за 14 секунд, а таксама развіваць максімальную хуткасць 185 км / г. Асноўная яго адметная рыса - палепшаныя дынамічныя характарыстыкі, якія дазваляюць упэўнена адчуваць сябе пры абгоне і проста пры актыўным стылі язды. Акрамя апісанага раней, з цікавага можна адзначыць 150-ці моцны 2-літровы матор з кропкавым упырскам і паўнапрывадныя варыянты «дзясятага» седана, прызначаныя па большай частцы для аўтаспорту і цюнінгу. Як правіла, гэта індывідуальныя варыянты або дробнасерыйная вытворчасць.
Што ні кажы, а ВАЗ-21104 спраектаваны быў з чыстага ліста, і менавіта гэтая мадэль паклала пачатак новай эпохі на Автовазе. Аўтамабілі дзясятага пакалення маюць сучасны дызайн і выдатныя аэрадынамічныя паказчыкі, яны функцыянальныя, практычныя і эканамічныя, а гэта менавіта тое, што трэба айчыннаму пакупніку. Так, на фоне заходніх аналагаў імкнуцца ёсць куды, але першыя крокі ўжо вызначана зробленыя.