Бяскамерныя шыны і іх асноўныя перавагі

Аўтамабільныя шыны гуляюць немалаважную ролю пры руху аўтамабіля, прымаючы на сябе асноўныя штуршкі і ўдары, звязаныя з няроўнымі дарожнага пакрыцця. Не варта памылкова думаць пра тое, што шына - гэта проста кавалак надзьмутай гумы, якая ўсталяваная ў покрыўку. На самай справе, гэта вельмі складаная канструкцыя, распрацаваная ў адпаведнасці з пэўнымі патрабаваннямі, якія заключаюцца ў добрай устойлівасці да механічных пашкоджанняў, перападаў тэмператур і зменам ўнутранага ціску.

Адным з апошніх асноўных адкрыццяў у гэтай вобласці з'яўляюцца бескамерные шыны, галоўным перавагай якіх з'яўляецца наяўнасць спецыяльнага герметызуючага пласта, привулканизированного да яе ўнутранай часткі. Больш за тое, на бартах такой шыны усталёўваецца адмысловы герметызуецца пласт, які забяспечвае надзейнае ўшчыльненне ў раёне бартоў і на паліцах вобада самога колы. Спецыяльная канструкцыя шыны выраблена такім чынам, што кут нахілу шкарпэткі борта трохі павялічаны, за кошт чаго ствараецца дадатковае нацяжэнне пасадачнай паліцы вобада.

Бяскамерныя шыны забяспечаныя ўстаўнымі металічнымі вентылямі, якія адмысловай выявай прорезинены і ўстаноўлены ў адтуліны вобада вельмі моцна. Дзякуючы якаснай гуме, якая ўяўляе сабой сумесь натуральнага і сінтэтычнага каўчуку, шыны такога плану служаць нашмат даўжэй звычайных, і ступень зносу іх значна ніжэй. Яны маюць вялікую грузападымальнасць і праходнасць, пры нізкім узроўні шуму пры счапленні колы з паверхняй дарожнага пакрыцця.

Аднак тут ёсць таксама свае асаблівасці, якія складаюцца ў спецыфічных патрабаваннях пры замене і рамонце такіх колаў. Рамонт бескамерной шыны павінен вырабляцца на спецыяльным абсталяванні, паколькі нават самае нязначнае пашкоджанне можа прывесці да разгерметызацыі. Менавіта з-за слабасці бакавых край лёду ў выпадку спуску колы рухацца на аўтамабілі нельга, паколькі ў такім выпадку можа быць пашкоджаны герметычны пласт.

У сувязі з гэтым, бескамерные шыны выклікаюць у некаторых аўтаўладальнікаў асцярогі, з прычыны чаго яны аддаюць перавагу іх не выкарыстоўваць. Аднак трэба разумець, што ідэальных шын проста не існуе, паколькі яны падвяргаюцца занадта інтэнсіўным нагрузак падчас эксплуатацыі. Недахопамі традыцыйных шын з'яўляецца іх хуткі знос, а таксама частае подкачивание паветра ў шыны, паколькі на працягу ўсяго перыяду эксплуатацыі адбываецца невялікае ўнутранае зніжэнне ціску. Калі ж аб'ектыўна параўноўваць камерныя і бяскамерныя шыны, то адразу можна ўбачыць значную перавагу апошніх:

1. падвышаная праходнасць і надзейнасць, а таксама адсутнасць верагоднасці імгненнай разгерметызацыі пры праколе, што вельмі важна пры бяспекі дарожнага руху на высокіх хуткасцях;
2. меншая маса, з прычыны невялікай інэрцыі пры тармажэнні і разгоне;
3. магчымасць ўстараняць дробныя праколы шыны прама на месцы з дапамогай адмысловай пасты, прычым без зняцця колы з аўтамабіля;
4. павялічаны прабег аўто на бяскамерныя шынах на 10-12% за кошт лепшага тэмпературнага рэжыму, а таксама узмоцненай цеплаперадачы.

Акрамя ўсяго вышэйпададзенага, адсутнасць трэння паміж покрыўкай і камерай таксама дадаткова спрыяе высокай надзейнасці такога тыпу шын, а значыць, і росту папулярнасці гэтай навінкі. Неабходна таксама мець на ўвазе, што распрацоўшчыкі і вядучыя інжынеры пастаянна працуюць над удасканаленнем покрывак і шын, што прыводзіць да з'яўлення здзейснена новых і якасных мадэляў.

Напрыканцы яшчэ раз варта падкрэсліць, што бескамерной шына з'яўляецца правільным выбарам для тых, хто рацыянальна выкарыстоўвае ўсе наяўныя рэсурсы, а таксама шануе ўласную бяспеку і час. Менавіта па гэтай прычыне ўсё больш аўтаўладальнікаў аддае перавагу выкарыстоўваць менавіта бескамерные шыны.