Дзёрзкі і вытанчаны Шэўрале Импала

Аўтамабіль Шэўрале Импала атрымаў сваю назву дзякуючы афрыканскай антылопы, а само слова мае зулусское паходжанне. Ён быў прадстаўлены ў 1958 годзе ў якасці вельмі прэстыжнай і дарагой версіі Chevrolet Bel Air. Патэнцыйныя пакупнікі маглі набыць альбо двухдверный хардтоп, альбо convertible. Аўтамабіль так добра раскупіўся, што было прынята рашэнне выпускаць яго асобнай мадэллю. І ў 1959 годзе выйшла Шэўрале Импала, якая мае четырехдверную версію, і стала на той момант найбольш прадаванай мадэллю ў лінейцы Шэўрале. А праз яшчэ год, яна стала самай папулярнай машынай Злучаных Штатаў і заставалася такой на працягу наступных 10 гадоў. За гэты час было набыта больш за 13 мільёнаў Импал. Ну а ў 1965 годзе быў пастаўлены рэкорд, які і па гэты дзень застаецца непабітых - за адзін год было прададзена каля мільёна аўтамабіляў Шэўрале.

У чым жа прычына такога небывалага поспеху? Па-першае, рухавік машыны, які вар'іраваўся ў залежнасці ад аб'ёму або магутнасці. Па-другое, прымальны для такога аўтамабіля цана, якая складала 2780 даляраў. А галоўнае - знешні выгляд аўто, які зацямніў нават Крайслер Імперыял. Шэўрале Импала з'яўляецца апошняй працай легендарнага дызайнера аўтамабіляў Харлі Эрла. Прыйшоў яму на змену Біл Митчел захаваў непаўторную форму кузава, якая нагадвае бутэльку Coca-Cola, але пазбавіў аўтамабіль ад некаторай мудрагеліста, бо ў той час былі моднымі чыстыя і строгія лініі.

Тым не менш, энергетычны крызіс, які разгарэўся ў 1973 годзе і выклікаў недахоп паліва, значна знізіў попыт на Импалы, якія паглыналі бензін у велізарных колькасцях. Але, тым не менш, Шэўрале Импала ўсё ж паволі вяртаў сваё былую веліч і ў 1977 атрымаў званне "Аўтамабіль года". Хоць да ранейшай папулярнасці, вядома ж, было далёка. ..

На сённяшні дзень найбольш папулярнай мадэллю можна лічыць Шэўрале Импала 1967 года. Гэта звязана ў першую чаргу з тым, што менавіта на такім аўтамабілі раз'яжджаюць галоўныя героі папулярнага цяпер серыяла "Звышнатуральнае". Па словах рэжысёра і сцэнарыста дадзенага серыяла Эрыка Крипке, ён доўгі час не мог вызначыцца з выбарам падыходнага для герояў аўтамабіля, пакуль яго сусед не параіў яму менавіта гэтую мадэль, патлумачыўшы гэта тым, што ў багажніку такой машыны можна з лёгкасцю схаваць труп.

Знешні выгляд Шэўрале Импала 1967 года выпуску быў некалькі зменены. "Бутэлька колы" у кузаве вылучаецца больш, чым у папярэдніх мадэлях. Да таго ж, аўтамабіль атрымаў характэрныя выгібы, якія больш ніколі не выкарыстоўваліся ў будучыні. Яшчэ адным адрозненнем з'яўляецца вялікая колькасць хрому, чаго нельга сказаць пра іншых мадэлях Chevrolet.

Версія 1967 году праводзілася ў шасці розных варыяцыях: двухдверное купэ, двухдверная convertible, двухдверный хардтоп, четырехдверный хардтоп, четырехдверный station wagon і четырехдверный седан. З іх найбольш пакупанымі былі 2-хардтоп і 2-купэ, хоць і четырехдверные мадэлі раскупляліся вельмі нядрэнна, так як ставіліся да класа "сямейных аўтамабіляў".

Адным словам, Шэўрале Импала з'яўляецца "мускулістым" аўтамабілем "агульнага прызначэння", які стаў пачаткам эпохі мускул-каров.