Генерал-маёр авіяцыі Аляксандр Фядотаў - лётчык-выпрабавальнік № 1

Аляксандр Васільевіч Фядотаў пайшоў з жыцця 32 гады таму, так і пакінуўшы за сабой тры абсалютных авіяцыйных рэкорду з 18, устаноўленых пры жыцці. Геній неба, ён падняўся на вышыню 37 600 м на рэактыўным рухавіку, упісаўшы сваё імя залатымі літарамі ў гісторыю авіяцыі. Чым яшчэ вядомы гэты дзіўны чалавек, чыё імя прысвоена школе лётчыкаў-выпрабавальнікаў?

Народжаны ў Сталінградзе

Дата яго нараджэння - 1932/06/23. Мала хто ведае, што спачатку яго назвалі Альбертам. Але ў 9 гадоў ён прыйдзе да маці з просьбай змяніць імя. Народжаны ў Сталінградзе і які страціў на фронце бацькі, ён не захоча мець імя на нямецкі лад. І яна адправіцца ў органы ЗАГС, каб выканаць просьбу. Ён ганарыўся сваёй малой радзімай і лічыў, што нарадзіцца ў гэтым выдатным волжскім горадзе - вялікі гонар. Іх, дзецюкоў, пасля вайны засталося мала, і кожны з асаблівым гонарам прамаўляў месца свайго нараджэння.

Аляксандр Фядотаў рос высокім і спартыўным юнакоў, займаўся лёгкай атлетыкай. Але прафесію выбіраў паміж двума зусім рознымі відамі дзейнасці, бо любіў іх аднолькава: неба і жывапіс. Дзякуючы здольнасцям мастака ён умеў бачыць прыгажосць і вастрэй ўспрымаць свет. Але перамагло жаданне лётаць.

адукацыя

Вучыцца Аляксандр Фядотаў будзе ўсё жыццё. Яшчэ ў Сталінградзе ён закончыць спецшколу ВПС, пасля чаго паступіць у Армавірскае Лётнае вучылішча - АВВАКУЛ. Там ён прыйдзе да пераканання: ужо калі ісці ў авіяцыю, то быць лідэрам. Ён стане адным з першых курсантаў, хто атрымае права на самастойны вылет, і так праявіць сябе, што пасля заканчэння вучылішча ў 1952-м яго пакінуць лётчыкам-інструктарам. Некалькі гадоў ён будзе навучаць курсантаў, але захавае мару палётаць па-сапраўднаму - паспрабаваць самалёт на ўсіх межах. Пачуўшы пра набор у ішлі (школу лётчыкаў-выпрабавальнікаў), ён не раздумваючы падасць рапарт.

Афіцэра будуць гатовыя ўзяць пры ўмове, што той здыме пагоны. І малады чалавек пакіне ваенную службу. Па заканчэнні ішлі ў 1958-м ён пачне працаваць лётчыкам-выпрабавальнікам ў канструктарскім бюро ім. А. І. Мікаяна, але ў 1965-м зноў сядзе за парту МАІ, каб атрымаць яшчэ і інжынернае адукацыю.

прафесійная кар'ера

Яго другой радзімай стане Жукоўскі Маскоўскай вобласці. 26 гадоў будучы генерал-маёр авіяцыі (атрымае званне ў 1983-м) будзе знаходзіцца на лётна-выпрабавальнай працы, асабіста падняўшы ў неба дзесяць новых мадэляў знішчальнікаў ОКБ А. І. Мікаяна. З 1962-га ён атрымае прызначэнне старэйшым лётчыкам-выпрабавальнікам, узначаліўшы лётную службу канструктарскага бюро і даўшы «пуцёўку ў жыццё» усім яго сучасным самалётам. Усё жыццё прапрацаваўшы на адной лётнай станцыі, дзе працавала каля 700 чалавек, ён спрыяў прафесійнаму росту таленавітых хлопчыкаў і дзяўчынак. Ўся абстаноўка размяшчала да развіцця лётнай і навуковай перспектывы. Станцыя ўзгадавала двух будучых генеральных і чатырох галоўных канструктараў самалётаў.

Па сутнасці, Аляксандр Фядотаў быў актыўным удзельнікам стварэння новых мадэляў знішчальнікаў, сааўтарам інжынераў, дасканала валодаў аэрадынамікай. Калі ў войсках не заладзілася з палётамі на імгненні-23, ён асабіста лётаў па воінскіх частках, каб на месцы вывучаць праблемы і паказваць, як правільна кіраваць новай машынай.

спартыўныя дасягненні

Апантаны небам, паралельна лётчык-выпрабавальнік ўсталёўваў авіяцыйныя рэкорды, услаўляючы СССР. Дасягнуўшы хуткасці М = 3 ўпершыню ў краіне, ён хацеў апярэдзіць амерыканскіх калегаў, якія маюць лепшыя паказчыкі. І гэта ўдалося. У 1975 годзе ён стаў майстрам спорту міжнароднага класа за цэлы шэраг дасягненняў, у тым ліку за сусветны рэкорд хуткасці на маршруце ў 100 км. ФАИ (міжнародная арганізацыя) ўдастоены яго вышэйшай узнагароды - Вялікі залатога медаля, ўручэнне якой адбудзецца ў Манрэалі.

Многія савецкія лётчыкі вучыліся ў А. Фядотава. Для іх ён выступаў у ролі трэнера, распісваючы праграмы трэніровачных палётаў. Адной з яго падапечных з'яўлялася Святлана Савіцкая, будучы лётчык-касманаўт. За поспехі ў падрыхтоўцы авіяцыйных спартсменаў Аляксандру Васільевічу будзе прысвоена званне заслужанага трэнера СССР.

трагічная гібель

У 1966-м Аляксандр Фядотаў атрымае Зорку Героя СССР за мужнасць пры выпрабаванні авіяцыйнай тэхнікі. Які валодае высокім лётным майстэрствам, стрыманасцю і ўменнем прадбачыць магчымыя аварыйныя сітуацыі ў палёце, ён тройчы ўдала катапультаваўся падчас непрадбачаных збояў на борце самалёта. Нават вывеў для сябе формулу паводзін падчас надзвычайных сітуацый, апісаную ў дзённіку. Але 1984/04/04 года гэтая формула не спрацуе.

МіГ-31 падняўся ў паветра на чарговы выпрабавальны палёт. На борце разам з лётчыкам-выпрабавальнікам знаходзіўся штурман В. С. Зайцаў. Палётная заданне ўключала ў сябе праверку працы паліўнай сістэмы. На 8-й хвіліне наземныя службы атрымалі паведамленне аб вяртанні самалёта на аэрадром, так як прыборы паказвалі на уцечку паліва. Падчас аварыйнай пасадкі стрэлка расходомера наблізілася да нуля, таму камандзір саджаў самалёт без заходу на круг. Ён лічыў, што знішчальнік лёгкі. На самай справе на борце рэальна знаходзілася не менш 12,5 тоны паліва, што прывяло да рэжыму сваливания. Катапультаванне адбылося занадта позна, да апошняга экіпаж спрабаваў выратаваць машыну і бартавыя запісу для высвятлення прычын аварыі.

памяць

Вакол А. Фядотава заўсёды было шмат людзей. Ён прыцягваў да сябе, валодаючы талентам зносін і уменнем захапіць за сабой. Пазбаўлены ганарыстасці і фанабэрыі, заслужыў прызнанне навакольных, цяпло якія называюць яго паміж сабой Фядотаў. Ім цяжка паверыць у смерць чалавека, які вучыў усіх выконваць палётная заданне не ў шкоду бяспекі і ведаў самалёт да апошняй шрубкі. Горад Жукоўскі Маскоўскай вобласці - месца, дзе пахаваны лётчык-выпрабавальнік. Яго імя носіць адна з мясцовых вуліц. У героя засталіся трое дзяцей і жонка Галіна.

Кожны год 4 красавіка роўна ў 12-00 блізкія і сябры сустракаюцца ля яго магілы, куды прыходзяць сотні авіятараў ушанаваць памяць лепшага лётчыка-выпрабавальніка XX стагоддзя. І па традыцыі могілкавую цішыню раздзірае МіГ-29, які выконвае «звон» - найскладанейшых фігуру вышэйшага пілатажу. Так экіпаж рапартуе свайму куміру.