"Дагестан" - карабель праекта 11661 каспійскай флатыліі. Фота і ўзбраенне ракетнага карабля "Дагестан"

Апошнія гады адзначыліся павольным, але ўсё ж верным выхадам флоту з той глыбокай ямы, у якой ВМФ апынуўся пасля развалу СССР. У прыватнасці, упершыню за многія гады на ваду пачалі рэальна спускаць сапраўды новыя караблі, пабудаваныя менавіта ў Расійскай федэрацыі. Такім, да прыкладу, з'яўляецца карвет «Дагестан». Карабель гэты ўжо паспеў заваяваць немалую вядомасць, удала Адстраляўшыся крылатымі ракетамі па базах тэрарыстаў на тэрыторыі Сірыі. Як жа ствараўся і сам «Дагестан», і іншыя караблі праекта 11661?

пачатак распрацоўкі

Яшчэ ў пачатку 1980-х гадоў аказалася, што краіна мае вострую патрэбу ў досыць вялікай колькасці караблёў, прызначаных для аховы прыбярэжнай зоны. Новыя суда сталі б лагічнай заменай праекта 1124. Неабходнасць у новай мадэлі паўстала з прычыны таго, што вартавыя караблі праекта 11540 пачалі «прасоўваць» для вырашэння больш маштабных задач. У прыватнасці, іх планавалася адправіць на замену які ўжо паспеў састарэць праекта 1135.

Адказным за распрацоўку прызначалі дасведчанага канструктара Ю. А. Нікольскага, а затым В. Н. Кашкіна, якія ўжо паспелі выдатна сябе зарэкамендаваць, працуючы на Зеленадольск суднабудаўнічым заводзе. Менавіта дзякуючы іх працы і з'явіўся ракетны карабель «Дагестан».

патрабаванні заказчыка

Заказчыкі з ВМФ адразу ж запатрабавалі, каб у канструкцыю была закладзена гідраакустычная станцыя. З-за гэтага водазмяшчэнне прыйшлося павялічыць адразу да 2000 тон, што наблізіла праектаваныя суда да «канкурэнтнай» праекту 12441. Зрэшты, гэтыя караблі мелі больш магутнае ракетнае ўзбраенне і пляцоўку для супрацьлодкавых верталётаў, так што аб іх выкарыстанні ў якасці вартавых гаворкі не ішло. У той жа час сапраўды вартавы карабель «Дагестан», хоць і не мае гэтак магутнага ўзбраення, з'яўляецца больш манеўраным і хуткім.

Як праходзіла будаўніцтва

Запланавана пабудова новай тэхнікі была на пачатак 90-х гадоў. Што адбылося ў той час, мы ўжо ведаем. Так, у канцы 90-га года быў закладзены флагман, які атрымаў назву «Буравеснік», але пасля вядомых падзей фінансаванне яго пабудовы было рэзка згорнута. Ужо ў 1995 годзе няшчаснага «Буравесніка» закансервавалі, а ўжо праз пару месяцаў - канчаткова разабралі на злом.

Па тым жа праекце ў 1993 годзе быў закладзены планавы карабель, прызначаўшыся для патрэб індыйскага ВФМ, але ў тым жа 1995 годзе грошы, прызначаныя для яго пабудовы, «раптам» зніклі. Пакуль усё дружна высвятлялі, што ж здарылася і куды дзеліся сродкі, індусы ад куплі адмовіліся. З часам грошы ўсё ж здолелі адшукаць, карабель дабудавалі, і ён стаў «Татарстанам».

У 2003 годзе ён стаў афіцыйным флагманам каспійскай флатыліі. Калі ж з'явіўся разгляданы намі «Дагестан»? Карабель першапачаткова быў закладзены ў тым жа бяздольным 1991 годзе, але, у адрозненне ад усіх сваіх субратаў, усё ж быў дабудаваны і здадзены флоту пад сваім першапачатковым імем.

Нядзіўна, што тэрмін пабудовы быў грандыёзным. Першапачаткова «Дагестан» хацелі перадаць флоту ў 2012 годзе, але з-за пашкоджанняў, якія карабель атрымаў у ходзе швартовы выпрабаванняў, нават гэты тэрмін давялося расцягваць. Толькі ў сярэдзіне года ён здолеў выйсці ў моры, каб у рамках Дзяржаўнай прыёмкі вырабіць стральбы сваім галоўным калібрам, ракетамі «Калібр-НК». На гэты раз усё прайшло паспяхова, а таму ў канцы лістапада 2012 года судна афіцыйна ўвайшло ў склад Расійскага флоту.

Адметныя прыкметы «Дагестана»

Вартавы карабель «Дагестан» з поўным на тое правам можна называць унікальным. Пачаць хоць бы з выпрабаванняў, якія праходзілі не толькі ў Каспійскім, але і ў Чорным моры. Праводзілі іх у вельмі няпростых умовах. Усе этапы дзяржаўных праверак прайшлі выдатна, нават стральбы з найноўшага ракетнага ўзбраення былі праведзены на вышэйшую ацэнку.

У параўнанні з яго «блізнюком», гэта значыць з «Татарстанам», судна мае шэраг вельмі важных і прыкметных адрозненняў. Па-першае, ракетныя ўстаноўкі на гэтым судне размешчаны вертыкальна, што дазваляе весці агонь практычна ў любым кірунку, па-за залежнасці ад курсу, якім варта карабель «Дагестан». Ўзбраенне дазваляе ўпэўнена знішчаць разнапланавыя мэты на адлегласці да 300 кіламетраў, верагоднасць гэтага складае 0,85-1. Гэты параметр быў паспяхова правераны на практыцы, калі ў ходзе выпрабаванняў быў уражаны умоўны штаб праціўніка, размешчаны на адлегласці 180 кіламетраў ад карабля.

Універсальнасць

Хуткастрэльныя гарматы і эфектыўная сістэма зенітнага агню значна павышаюць баявую жывучасць судна, дазваляючы ствараць эшаланаваную супрацьпаветраную абарону. Фактычна ўсе гэтыя акалічнасці дазваляюць назваць ракетны карабель «Дагестан» універсальным суднам. У прынцыпе, самі распрацоўнікі кажуць пра тое, што яго можна спакойна адносіць да катэгорыі фрэгатаў.

Супярэчыць гэтаму хіба што адсутнасць сапраўды магутнага супрацьлодкавай ўзбраення, але на Каспіі папросту няма падводных лодак. Так што карабель «Дагестан» (Каспійская флатылія, 693) цалкам адпавядае месца выкарыстання, будучы ў стане выконваць усе ускладзеныя на яго задачы.

Адной з галоўных разыначак судна з'яўляецца матэрыял яго надбудоў (адмысловы сплаў магнію і алюмінія). Гэты сплаў дазваляе эфектыўна рассейваць радыёлакацыйны сігнал, робячы ракетны карабель «Дагестан» праекту 11661 менш прыкметным для сістэм выяўлення патэнцыйнага праціўніка. Акрамя таго, ёсць і актыўныя сістэмы пастаноўкі перашкод. Увесь гэты комплекс эфектыўна хавае сапраўдныя контуры карабля, абараняе яго ад паразы «разумнымі» боепрыпасамі, у тым ліку і крылатымі ракетамі.

Нарэшце, "Дагестан" праектаваўся з улікам максімальнай для караблёў такога класа аўтаномнасці: ён можа знаходзіцца ў плаванні на працягу не менш двух тыдняў, прайшоўшы пры гэтым каля пяці тысяч марскіх міль. Каб забяспечыць прымальны для экіпажа ўзровень камфорту (а пры гэтак малым водазмяшчэнні гэта важна), у канструкцыю былі ўнесены актыўныя успокоители гайданкі. Гэта дазваляе людзям добра вытрымліваць нават хваляванне сярэдняй ступені. Актыўная сістэма кандыцыянавання паветра робіць магчымай эксплуатацыю нават ва ўмовах трапічнага і субтрапічнага клімату.

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі судна

• Поўнае водазмяшчэнне - 2200 тон.
• Поўная даўжыня корпуса - 102,4 метра.
• Найбольшая шырыня палубы - 14,4 метра.
• Вышыня борта, мидель - 7,25 метраў.
• Нармальная асадка - 5,6 метраў.
• Максімальная хуткасць крэйсерскага ходу - 29 вузлоў.
• Максімальная далёкасць плавання (у эканамічным рэжыме дызеля) - 5000 марскіх міль.
• Аўтаномнасць па запасах ежы і пітной вады - 20 сутак.
• Рэкамендуемае колькасць членаў экіпажа - 84 чалавекі.

Канструкцыя корпуса і палубныя надбудовы

Архітэктура карабля ставіцца да класічнага варыянту, з гладкай палубай і дзесяццю воданепранікальнымі адсекамі. Усе надбудовы выкананы з адмысловых сплаваў магнію з алюмініем. Дзякуючы гэтаму факту, забяспечваецца мінімальная радыёлакацыйная прыкметнасць судна. Корпус судна выкананы з низколегированной сталі, стойкай да дзеяння агрэсіўных асяроддзяў і марской вады. За кошт гэтага можна меркаваць працяглы тэрмін службы гэтых фрэгатаў.

ўзбраенне

Маецца выдатнае ракетнае, артылерыйскае, а таксама зенітнае ўзбраенне, прычым апошняе таксама пабудавана на ракетнай аснове. Асноўным «козырам» з'яўляецца супрацькарабельных комплекс «Уран» ( «Уран-Э»), абсталяваны ракетамі мадэлі Х-35 (Э). Далёкасць паражэння мэты - ад 130 да 260 кіламетраў, у залежнасці ад мадыфікацыі і тыпу выкарыстоўваюцца снарадаў. Чым жа унікальны канкрэтна «Дагестан»? Карабель - адзіны з усёй серыі, які першым атрымаў на ўзбраенне комплекс «Калібр-НК», які на ім жа і «абкатваюць", у тым ліку і ў баявых умовах.

Гэта ўзбраенне адметнае тым, што дазваляе наносіць ўдары (стандартнымі ракетамі) па марскіх і берагавых мэтам, якія знаходзяцца на адлегласці да 300 км. Калі ж прымяняюцца крылатыя ракеты, то эфектыўная далёкасць паражэння праціўніка значна (у некалькі разоў) павялічваецца. Многія спецыялісты змаглі паверыць гэта толькі пасля стрэльбаў па базах тэрарыстаў.

артылерыйская складнік

На носе маецца 76,2-мм аўтаматычная артылерыйская сістэма мадэлі АК-176М. Агульны боезапас складае 152 стрэлу. Акрамя таго, для знішчэння нізкалётных мэтаў прадугледжана адразу дзве ўстаноўкі (калібрам 30 мм) АК-630М. Іх агульны боезапас - адразу 3000 стрэлаў. Гэтыя ўстаноўкі дазваляюць з высокай эфектыўнасцю змагацца з марскімі, паветранымі, а таксама некаторымі берагавымі мэтамі. Якая яшчэ артылерыя усталёўваецца на ракетны карвет «Дагестан»? Карабель мае на ўзбраенні 14,5-мм аўтаматычныя станковыя кулямёты.

Абарона ад нападу з паветра

Для стварэння надзейнай эшаланаваная супрацьпаветранай абароны на караблях праекта 11661 выкарыстоўваецца зенітны комплекс «Аса-МА-2». У пускавых устаноўках дадзенай сістэмы можа размяшчацца аж да 20 ракет. Але на «Дагестане» для гэтых жа мэт выкарыстоўваецца больш эфектыўны ЗРАК «палаш», які (у экспартным варыянце) мантуецца і на тыя караблі гэтага праекта, якія першапачаткова будаваліся для продажу замежным заказчыкам.

Абарона ад нападаў падлодак

Каб не пакідаць карабель «Дагестан» праекту 11661 безабаронным перад тварам магчымага нападу варожых падлодак, канструктыўна прадугледжаныя два тарпедных апарата калібрам 533 мм. Заўважым, што на экспартныя варыянты караблёў таго ж праекта мантуецца рэактыўная бомбометная ўстаноўка мадэлі РБУ-6000. Магчымая пасадка і базаванне супрацьлодкавай верталёта Ка-27. Для яго запраўкі, у прыватнасці, прадугледжаны асобныя паліўныя рэзервуары на борце. Пры ўмове яго транспарціроўкі верталёт можа знаходзіцца ў адмысловым ангары (са складзенымі лопасцямі).

Зрэшты, усё гэта не надта неабходна, калі абмяркоўваць карабель «Дагестан». Каспійская флатылія (693 судна замацавана за ёй), а таксама марскія злучэння іншых краін у гэтым рэгіёне, папросту не маюць тут ні аднаго падводнага карабля. Але тут трэба памятаць, што судна ў любы момант можа быць адпраўлена ў Чорнае мора, а там гіпатэтычная верагоднасць нападу з-пад вады маецца.

радыётэхнічным ўзбраенне

Радыёлакацыйнае абсталяванне «нясталае», бо пасля з'яўлення новых і больш эфектыўных мадэляў яго замяняюць. Аналагічная сітуацыя ў выпадку, калі яго трэба спалучаць з новымі ўзорамі ўзбраення. У прыватнасці, на некаторых караблях таго ж праекта, у тым ліку пабудаваных для патрэб замежных флатоў, комплексы мяняліся па два-тры разы.

За радыёлакацыі на «Дагестане» адказвае комплекс «Мінерал-М», у ролі РЛС агульнага прызначэння выступае «Пазітыў-М1». Гідраакустычная комплекс, адказны за своечасовае выяўленне падводных лодак суперніка - мадэль МГК-335. Карабель «Дагестан» (фота якога ёсць у артыкуле) можа ставіць актыўныя перашкоды, для гэтага выкарыстоўваецца РЭБ ТК-25 і БИУС «Сігма». Іх палявыя выпрабаванні паказалі, што дадзеныя сістэмы здольныя досыць эфектыўна процідзейнічаць спробам патэнцыяльнага праціўніка нанесці ўдар «разумнымі» супрацькарабельных ракетамі.

сілавая ўстаноўка

Асноўны рухавік - дызельны, двухвальный, мадэлі CODOG. Тып дызеля - 61Д, среднеоборотистый. Сумарная магутнасць матора роўная 8000 л. с. Гэтая сілавая ўстаноўка адказная за стандартныя рэжымы ходу. Маюцца таксама дзве газавыя турбіны, сумарная магутнасць якіх складае 29 000 л. с. Яны могуць разагнаць карабель да 28 вузлоў, і прызначаны для выкарыстання ў баявым рэжыме, калі жыццёва важнай становіцца ступень манеўранасці судна. Для забеспячэння ўсяго суднавага абсталявання электрычнасцю маецца адразу тры дызельных генератара, прычым магутнасць кожнага складае 600 кВт.

У завяршэнне

У цяперашні час карабель каспійскай флатыліі «Дагестан» з'яўляецца пакуль што апошнім суднам свайго праекта, якія стаяць на ўзбраенні ВМФ Расійскай Федэрацыі. Прыблізна ў 2011-2012 гг. наогул з'яўлялася інфармацыя аб поўнай прыпынку і замарозцы работ у гэтым кірунку, але яна не пацвердзілася. Паведамляецца, што ў строй павінны паставіць яшчэ два карабля серыі, але тэрміны іх пастаўкі прыкметна павялічыліся. Прычына простая - Украіна, у святле вядомых падзей, адмовілася выконваць умовы кантракту па пастаўках газатурбінных установак.

Айчынныя суднабудаўнікі абяцаюць, што гэта сумнае акалічнасць не перашкодзіць ім выканаць план па пераўзбраенні айчыннага флоту. Застаецца толькі спадзявацца, што ракетны карабель «Дагестан», ўзбраенне якога зрабіла б гонар і больш буйному ваеннаму судну, не стане «апошнім з магікан».