Для чаго патрэбен певень на ровары?

У неазнаёмленых людзей любое гэтага элемента ровара выклікае толькі смех. Хоць, нягледзячы на яго сціплыя памеры, ён гуляе вельмі важную ролю. Певень на ровар - гэта невялікая здымная пласціна, якая дазваляе зафіксаваць становішча задняга перамыкача. Сутнасць існавання гэтага трымальніка ў тым, што ён папярэджвае магчымую паломку рамы пры ўдары. Бо падчас катання на ровары яго задні перамыкач нярэдка чапляецца за хмызнякі ці іншую расліннасць. Дадзеная прыкрая выпадковасць і выломвае гэты невялікі расходны элемент, тады як усе астатнія дэталі не пакутуюць.

Погляд у мінулае

Гісторыя развіцця, якую быў вымушаны прайсці певень на ровары, вельмі цікавая. Яна пачынаецца яшчэ з першых рам, што вырабляліся са сталі і валодалі значнай вагай. У тыя часы перамыкач перадач мацаваўся наўпрост, бо сплаў жалеза, з якога выраблялася рама, валодаў гнуткасцю і стойка пераносіў механічныя пашкоджанні. З тых часоў мінула дастаткова шмат часу, і норавы змяніліся. Сучасныя рамы вырабляюцца з углеволокна або алюмінія, што валодаюць малой вагай, але цудоўнай прасторавай калянасцю. Аднак гэтых матэрыялаў прыходзіцца разлічвацца за свае перавагі далікатнасцю - у выпадку прыкладання сканцэнтраваных кропкавых намаганняў яны губляюць сваю цэласнасць і руйнуюцца. Менавіта для таго, каб пазбегнуць гэтак сумных наступстваў, і сталі вырабляць веласіпедны певень, які валодае меншай трываласцю, чым асноўная канструкцыя, да якой ён мацуецца, - рама. У некаторых выпадках гэтая расходная дэталь дапамагае захаваць і працу задняга перамыкача - пасля ўдару фіксатар ламаецца, і начынне не атрымліваюць пашкоджанняў. Гэта скарачае не толькі фінансавыя выдаткі веласіпедыста, але і спрыяе больш тэхналагічным і якаснаму абслугоўванню сродкі перамяшчэння.

прымяненне

У выніку, калі б певень на ровары злучаўся з рамай і ўяўляў з ёй суцэльную канструкцыю, то гэта непазбежна прывяло б да рэгулярных паломак. У адрозненне ад сталі, алюміній або углеволокно не паддаюцца зварачным работ у асяроддзі з паветра і патрабуюць спецыяльных тэхналогій па аднаўленню. Нават пасля правядзення рамонтных работ у гэтых матэрыялах застаюцца лакальныя паслаблення ў месцы стыку, таму іх эксплуатацыя пасля пашкоджання вельмі абмежаваная. У гэтых выпадках і пытанне рамонтапрыдатнасць прыходзіцца разглядаць з пункту гледжання рэнтабельнасці або мэтазгоднасці, так як кошт за аднаўленне рамы можа перавышаць цану аналагічнага ўзору, толькі нядаўна пакінуў завод. Таму пасля пашкоджання каркас, на які мацуецца ўсё абсталяванне ровара, даводзіцца выкідваць. Аднаўляюцца толькі найболей каштоўныя рамы, якія з'яўляюцца эксклюзіўнымі або маюць бясспрэчную гістарычную каштоўнасць. Таму ў большасці выпадкаў значна прасцей замяніць певень на ровары, не які валодае значнай трываласцю, які пасля атрымання дэфармацыі можна будзе з чыстым сумленнем выкінуць. А рама застанецца цэлай і цэлай.

адрозненні

За час свайго развіцця кожны з вытворцаў спрабаваў унесці нешта новае ў канструкцыю байка. Зменам падвяргаўся і певень на ровары, з вядомай і просты дэталі які ператварыўся ў вельмі арыгінальнае выраб. Яны адрозніваюцца па дызайне, колькасці адтулін, матэрыялу (алюміній, углеволокно або палімерны склад) і, зразумела, ўзаемазаменнасці. Цяпер фіксатар задняга перамыкача перадач унікальны для кожнай мадэлі ровара, таму з яго заменай могуць узнікаць складанасці. Дастатковы асартымент не заўсёды ёсць нават у афіцыйных дылераў, якія займаюцца рэалізацыяй канкрэтнага брэнда ў сваёй нішы. Таму нярэдка даводзіцца звяртацца да дапамогі спецыялістаў, якія вырабляюць іх на заказ, або займацца гэтым ўласнаручна. Бо працы, якія неабходна вырабіць, не занадта шырокія - важна прасвідраваць адтуліны ў неабходных месцах і выразаць абрысы, адпаведныя пасадкаваму месцы дэталі. Калі з першага разу гэта не атрымалася выканаць, то не варта адчайвацца, досыць апрацаваць фіксатар напільнікам - і ён зойме выдзеленую яму пазіцыю.

вынікі

Застаецца спадзявацца, што зараз у пачаткоўцаў спартсменаў не будзе ўзнікаць пытання, што такое певень на ровары і якое яго прызначэнне. На шчасце, часы, калі гэтыя дэталі былі няздымнага, ужо даўно адышлі ў нябыт. Бо нешматлікім уладальнікам старых ровараў ўсё яшчэ даводзіцца прыварваюць певень пасля кожнай яго паломкі.