Аўтамабілі, Легкавыя аўтамабілі
Для чаго патрэбна шумаізаляцыя колавых арак аўтамабіля
Асноўны шум у любым аўтамабілі вырабляе не праца рухавіка, а які з'яўляецца гул ад колаў, датыкальных з асфальтавым пакрыццём. Таму для больш камфортнай язды, каб староннія гукі не адцягвалі і не прымушалі кіроўцы нервавацца, прымяняецца шумаізаляцыя колавых арак аўтамабіля.
Шумаізаляцыя арак аўтамабіля часцей за ўсё праводзіцца ва ўмовах СТО або ў спецыялізаваных салонах. Для правядзення гэтай працэдуры спецыялісты сэрвісу выкарыстоўваюць вибропластины, а па-над іх укладваюць спецыяльныя шумаізаляцыйны матэрыялы (мацюкі).
Часцяком дадзеная працэдура каштуе нятанна, таму шумаізаляцыя колавых арак аўтамабіля можа нязначна, але ўдарыць па кашальку.
Пры правядзенні шумаізаляцыі самастойна можна абраць наступныя виброизолирующие матэрыялы: СГМ, Kicx, STP. Дадзеная прадукцыя расійскай вытворчасці з'яўляецца найбольш часта набываецца.
Калі праводзіцца шумаізаляцыя колавых арак аўтамабіля, апрацоўцы падлягаюць ўнутраная і вонкавая паверхні арак. Гэта вельмі важна для забеспячэння якаснай абароны ад старонняга гукавога суправаджэння. Унутраная шумаізаляцыя колавых арак аўтамабіля з'яўляецца часткай комплексу абароны ад гуку салона аўтамабіля. Таму і праводзіцца яна аналагічна, але варта ўжываць усе ж матэрыялы, здольныя надаць калянасць металу. Для вібраізаляцыі колавых арак неабходна выкарыстоўваць самыя эфектыўныя виброизолирующие матэрыялы.
Знешняя шумаізаляцыя колавых арак аўтамабіля складаецца ў апрацоўцы ўсіх арак з боку колы. Для гэтага ўсталёўваюцца адмысловыя падкрылкі, якія цалкам закрыюць арку і абароняць яе ад розных, нават самых дробных часціц (пяску, каменя), а таксама ад солевых сумесяў. Яшчэ адным плюсам подкрылок з'яўляецца тое, што яны не назапашваюць на сабе снег і наледзь. Вырабляюць іх з адмысловых матэрыялаў, якія адрозніваюцца падвышанай трываласцю, а таксама абараняюць метал ад карозіі і іншых пашкоджанняў, у тым ліку і механічных. Перад працай колавыя аркі стаіць вельмі старанна прамыць, загрунтовать, афарбаваць і толькі потым прыступаць да працы па шумаізаляцыі. Спачатку неабходна прыляпіць виброизолирующий матэрыял на колавыя аркі з боку падкрылкі колы, затым матэрыял вельмі шчыльна прикатывается, каб выключыць ўзнікненне паветранай праслойкі, таксама наносіцца антыкаразійнае пакрыццё. Затым такім жа спосабам неабходна апрацаваць падкрылкі саміх колавых арак.
Similar articles
Trending Now