"Дэу Матиз" - водгукі уладальнікаў. Слабыя і моцныя бакі аўтамабіля

На дадзены момант карэйская «Дэу Матиз» з'яўляецца адным з самых даступных іншамарак у сваім класе. Аднак з-за малых памераў многія аўтааматары не лічаць яго паўнавартасным аўтамабілем. Але ў любым выпадку немагчыма абвергнуць той факт, што аўтамабіль «Дэу Матиз» (водгукі ўладальнікаў гэта пацвярджаюць) з'яўляецца самым папулярным хэтчбеком ў Расіі. Чым жа ён абавязаны такой папулярнасці і ці варта набываць гэтую машыну?

«Дэу Матиз» - водгукі ўладальнікаў аб дызайне

Так, вонкавае аблічча хэтчбека выдаўся сапраўды ўдалым. Прычым «Матиз» за ўвесь свой немалы перыяд існавання яшчэ не абнаўляўся ні разу. Адзіныя перамены за больш чым 10 гадоў вытворчасці закранулі тэхнічнай частцы. Але аб ёй мы пагаворым крыху пазней, а цяпер давайце разгледзім, як успрымаюць аўтааматары вонкавае аблічча хэтчбека «Дэу Матиз». Водгукі ўладальнікаў (а гэта ў асноўным выдатная палова чалавецтва) адзначаюць сімпатычны і прывабнасць дадзенага аўтамабіля. Глядзіцца ён досыць пацешна і не выклікае непрыязнасці. На фоне астатніх поўнапамерных машын «Дэу Матиз» таксама не выглядае, як прадмет для кпінаў. І гэта нядзіўна, бо яго дызайн распрацоўваўся ў адной з сусветных студый Ital Design. Уласна, менавіта таму дадзеная малалітражка выглядае цяпер так прывабна і не падаецца састарэлай вонкава.

Кузаў «Дэу Матиз»

Водгукі ўладальнікаў таксама адзначаюць высокую ўстойлівасць аўтамабіля да карозіі. Калі машына не трапляла ў аварыі, яе кузаў не будзе падвяргацца якім-небудзь шкодных уздзеянняў на працягу многіх гадоў. Ну а калі ўжо і здарылася невялікае ДТЗ (напрыклад, пашкодзіўся капот або дзверы), заўсёды можна купіць новую дэталь за прымальны кошт. Мабыць, самая дарагая дэталь кузава - гэта капот. Ён стаіць каля 2,5-3 тысяч рублёў. У параўнанні з коштам дэталяў абліцоўвання, напрыклад, «Нісана Мікра» або «Міні Купера», гэта вельмі мала.

«Дэу Матиз»: рухавікі

Вельмі ўдалай выдалася і лінейка рухавікоў. Абодва бензінавых агрэгата 3 і 4 цыліндру забяспечваюць аўтамабілю добрую дынаміку разгону. Вядома, са святлафора ён чапаецца не так хутка, як Формула-1, але свае пашпартныя 150 кіламетраў у гадзіну набірае цалкам ўпэўнена. Праўда, вадзіцелі, якія разганялі «Матиз» да такой хуткасці, кажуць, што ўжо пасля «сотні» ехаць на ім не вельмі камфортна. Ветрам, вядома, яго не паваліцца, але ўсё ж маленькія колы і кампактныя габарыты ствараюць ўражанне, быццам едзеш на калясцы з супермаркета. Адносна скрынкі перадач ... Да «механіцы» прэтэнзій няма (магчыма, таму што большасць бярэ камплектацыі з 4АКПП), а вось электроніка на «аўтамаце» парой барахліць.

заключэнне

Нягледзячы на тое што дадзены аўтамабіль мае некалькі недахопаў, такіх як слабы акумулятар, малая ёмістасць багажніка і іншае, усе гэтыя дробязі цалкам можна дараваць, тым больш калі ўспомніць, колькі каштуе «Дэу Матиз» новый. Цана ў 200 тысяч рублёў ўсё ж робіць яго самым даступным і папулярным хэтчбеком на расійскім рынку, за такую цану вы наўрад ці знойдзеце гэтак жа эканомную, надзейную і дынамічную малалітражку.