Замена радыятара ахладжэння на ВАЗ-2110. Інструкцыя, прычыны замены. Прылада і прынцып працы радыятара

Любому рухавіку ўнутранага згарання патрэбен добры цеплаадвод. Для гэтага ў аўтамабілі прадугледжаны радыятар астуджэння. ВАЗ-2110 таксама ім абсталёўваецца. З цягам часу яго эксплуатацыйныя характарыстыкі пагаршаюцца. Таму ў аўтамабілістаў наспявае пытанне аб яго замене.

Прылада, прынцып працы

Канструкцыя вазаўскай радыятара мяркуе наяўнасць наступных элементаў:

• Корпуса, які складаецца з двух паловак.
• Патрубков.
• Зліўнога крана.
• Заліўной коркі.
• Впускного і выпускнога клапана.
• Асяродку.

Што тычыцца матэрыялаў, корпус можа быць выраблены з медзі або алюмінія. Да яго прымыкаюць гумовыя патрубкі. Па іх цыркулюе астуджальная вадкасць. Асяродак ўяўляе сабой шэраг латуневых трубак. Яны спая з рэбрамі астуджэння. У сістэму антыфрыз трапляе праз верхні заліўной кран. Унізе прадугледжаны кран для зліву вадкасці. Акрамя гэтага ў канструкцыі прадугледжаны электрычны вентылятар. Ён вырабляе прымусовую цыркуляцыю паветра.

прычыны замены

Радыятар не з'яўляецца расходным матэрыялам, а таму тэрмін службы яго не рэгламентуецца. Больш за тое, гэтая лічба можа істотна адрознівацца на адным і тым жа аўтамабілі і складаць ад трох да дзесяці і больш гадоў. Усё залежыць ад якасці вадкасці, што залівалася ў сістэму, а таксама ад перыядычнасці яе замены. Калі своечасова не памяняць тосол, ён пачынае выпадаць у асадак. З-за гэтага пагаршаецца прапускная здольнасць трубак. Гэта можа прыводзіць да пагаршэння цеплаабмену і, як вынік, да перагрэву рухавіка. Яшчэ адной прычынай замены радыятара ахладжэння на ВАЗ-2110 з'яўляецца спробай элемента. Прычым ён можа быць не такім відавочным. Напрыклад, аўтамабіліст можа замяніць невялікі сыход вадкасці з пашыральнага бачка. Гэта адбываецца з-за разгерметызацыі корпуса. І калі раней гэтыя радыятары рамантавалі, то цяпер прасцей і хутчэй будзе замяніць іх цалкам.

Якая на радыятар ВАЗ-2110 цана?

Кошт на цеплаабменнік напрамую залежыць ад матэрыялу, з якога ён выраблены. Раней мы ўжо сказалі, што існуюць медныя і алюмініевыя радыятары. Кошт апошніх на парадак менш. Найбольш даступным у плане кошту з'яўляецца радыятар "Лузар". Яго можна набыць за адну тысячу рублёў. Прадукцыя фірмы "прам" каштуе каля паўтары тысячы. Алюмініевы радыятар адрозніваецца лёгкім вагай. Аднак у яго меншая цеплааддача. Да таго ж алюмініевы радыятар хутчэй падвяргаецца карозіі. Што тычыцца медных вырабаў, яны больш цяжкія ў масе. Аднак адрозніваюцца высокім ККД, які на 40 адсоткаў вялікае, чым у алюмініевых аналагаў. Кошт двухсекцыйнага меднага радыятара складае пяць з паловай тысяч рублёў.

Інструменты і прыстасаванні

Замацаваны дадзены элемент дастаткова проста. Таму замена радыятара ахладжэння ВАЗ-2110 можа вырабляцца пры мінімальным наборы інструментаў. Для выканання дадзенай аперацыі нам спатрэбіцца ключ на 13, крыжовая адвёртка і ёмістасць для зліву вадкасці. Пажадана выкарыстоўваць плоскі тазік. Можна скарыстацца 10-літровай пластыкавай каністрай (папярэдне выразаўшы бакавіну з яе).

замена

Перад тым як зняць радыятар на ВАЗ-2110, трэба зліць старую астуджальную вадкасць. Адкрываем капот і ставім пад ніз цеплаабменніка ёмістасць. Адкручваем зліўны кранік пры дапамозе ключа на 13. Каб у сыстэме ня ўтвараўся вакуум, варта выкруціць вечка пашыральнага бачка. Так вадкасць пацячэ нашмат хутчэй.

Паколькі ў сістэме выкарыстоўваецца электрычны вентылятар прымусовага астуджэння, трэба адлучыць і яго. Спярша адкручваем клему, ад якой ён засілкоўваецца. Далей знаходзім па баках два крапежных ніта. Адкручваем іх прыцемках накладную або гаечным ключом. Пасля гэтага выкручваем трэці ніт. Ён знаходзіцца ў ніжняй частцы электровентилятора. Затым можна спакойна здабываць яго з мацаванняў вонкі.

Але на гэтым замена радыятара ахладжэння ВАЗ-2110 не сканчаецца. Паколькі цеплаабменнік злучаны з сістэмай пры дапамозе патрубков, трэба зняць і іх. Гэтыя гумовыя элементы размешчаныя па перыметры з ніжняй і верхняй часткі. Пры дапамозе крыжовай адвёрткі адкручваем крапежныя хамуты. Як далей вырабляецца замена радыятара ахладжэння на ВАЗ-2110? Затым варта акуратна адлучыць патрубкі. Звярніце ўвагу, што яны могуць быць шчыльна заціснуты ў адтулінах. Таму прыйдзецца прыкласці сілу. Старайцеся не пашкодзіць побач размешчаныя навясныя элементы. Пасля гэтага можна здабываць стары радыятар вонкі. Даставаць яго трэба пад нахілам (у бок рухавіка), інакш ён будзе ўпірацца ў «тэлевізар».

ўстаноўка

Мантаж вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на гумовыя падушкі, на якіх стаіць цеплаабменнік. Калі яны маюць расколіны, іх варта замяніць на новыя. Тое ж самае тычыцца і патрубков. Хамуты пажадана замяніць у комплексе. А самі патрубкі пасадзіць на «Литол». Такім чынам, мы высветлілі, якая на радыятар ВАЗ-2110 кошт і як яго замяніць сваімі рукамі.