Засцерагальнік - гэта што такое? Прынцып працы засцерагальнікаў

Электроніка ў аўтамабілі адказвае за мноства сістэм і падсістэм. Асвятленне, аўдыёсістэмы, астуджэнне, ды што там, вы нават рухавік не запусціце, калі адключыцца электрычнасць. На жаль, у гэтай галіне «плаваюць» многія вадзіцелі і не заўсёды здольныя справіцца з непаладкамі ў электрычнай ланцугу, нягледзячы на тое, што часта праблемы звязаныя толькі са згарэлі засцерагальнікам. Гэта ахоўны механізм, які часта прыходзіць у непрыдатнасць і дэзарыентуе кіроўцаў. У ніжэйпададзенаму матэрыяле падрабязней абмяркуем, што сабой уяўляе засцерагальнік, як ён працуе і як вырабіць замену ў выпадку выхаду з ладу аднаго з іх.

Што такое засцерагальнік?

Засцерагальнік - гэта спецыяльнае камутацыйнае электрычнае прылада, задачай якога з'яўляецца адключэнне абароненай ланцуга яе разрывам або разбурэнне (згаранне) загадзя прадугледжаных токаправодных частак пры праходжанні па іх празмерна высокага электрычнага току. Груба кажучы, засцерагальнік - гэта абараняе механізм, самоуничтожающийся ў выпадку пагрозы для ўсёй электронікі (у аўтамабілі або электрапрыборах). Нейкае самаахвяраванне, калі разважаць метафарычна.

Прынцып працы засцерагальніка

У аўтамабілях выкарыстоўваюцца топкія засцерагальнікі і падбіраюцца ў адпаведнасці з намінальным дапушчальнай нагрузкай. У выпадку надзвычайнай сітуацыі, калі напружанне ўзрастае, плаўкі ўстаўка засцерагальніка руйнуецца і размыкает электрычны ланцуг.

Працэс самаразбурэння запускаецца ў выпадку:

• Кароткага замыкання - узнікае ў тым выпадку, калі была парушаная ізаляцыя токаправодных частак або няправільнага падлучэння прыбораў. Праблема перетертых кабеляў ізаляцыі ў аўтамабілі наогул адна з самых частых прычын перагарвання засцерагальнікаў.
• Несумяшчальнасці магутнасцяў прылады-спажыўца і намінальным сілы току, дазволенага для канкрэтнай электрычнай ланцугу. З гэтай праблемай сутыкаюцца тыя, хто вырашыў усталяваць у сваю машыну дадатковае электраабсталяванне (асвятленне, магнітолы і што з імі). Такія магутныя спажыўцы энергіі сілкуюцца ад базавай электраправодкі, якая не разлічана на такую высокую велічыню току. З-за перавышэння магутнасці току драты аплаўляюцца і прыводзяць да кароткага замыкання, што і выводзіць засцерагальнікі з ладу.

Парог спрацоўвання засцерагальнікаў

З апісанага вышэй становіцца ясна, што засцерагальнік ў аўтамабілі руйнуецца ў выпадку перавышэння намінальнага значэння электрычнасці. Плаўкі частка засцерагальніка пераграваецца і згарае.

Намінальны ток засцерагальніка разлічваецца па формуле: Inom = Pmax / U.

• Inom - гэта намінальная велічыня току, якая вымяраецца ў ампер;
• Pmax - гэта максімальна магчымая нагрузка, якую можа апрацоўваць той ці іншы прыбор. Магутнасць паказваецца на прыборах і вымяраецца ў ватах;
• U - гэта ўзровень напружання сеткі. Дадзены паказчык вымяраецца ў вольт. Ўзровень напружання ў сеткі аўтамабіля складае 12 Вольт.

тыпы засцерагальнікаў

Топкія засцерагальнікі категоризуются па намінальным магутнасці, а таксама па памеры саміх засцерагальнікаў.

Па памеры засцерагальнікі дзеляцца на:

• Мікра - самыя кампактныя.
• Міні - крыху больш за (16 міліметраў).
• Норма - звычайны памер (19 міліметраў).
• Максі - самы буйны (34 міліметра).

Куды важней падзел па сіле току. Для зручнасці яны ўсё пазначаныя пэўнымі кветкамі, але арыентавацца толькі на колер не варта, бо ў аўтамабілях ВАЗ засцерагальнікі адзначаюцца кветкамі, выдатнымі ад такіх у іншамарках, таму што ніякіх стандартаў у гэтай галіне не існуе.

Размяшчэнне засцерагальнікаў

Першае, з чым прыйдзецца сутыкнуцца аўтааматару пры спробе праверыць стан засцерагальнікаў або замяніць іх, - пошук ахоўнага блока. Справа ў тым, што высветліць, дзе засцерагальнік размешчаны, задача нетрывіяльная. У розных мадэлях машын блок з засцерагальнікамі размешчаны ў розных частках салона або нават пад капотам. Часам колькасць засцерагальнікаў моцна ўзрастае, і вытворца аўто ставіць па некалькі блокаў у розных частках машыны. З-за падобнага бязладзіцы прапанаваць універсальную схему ці інструкцыю для пошуку ахоўнага блока проста немагчыма. Напрыклад, у машынах айчыннай вытворчасці засцерагальнікі знаходзяцца пад капотам (класічны варыянт размяшчэння для "Жыгулёў"). У іншамарках сітуацыя складаней. Засцерагальнікі ў «Таёце-Карола» размешчаны справа ад руля на прыборнай панэлі. Здавалася б, вытворцы адной краіны павінны быць падобныя ў выбары размяшчэння элементаў, але на справе ўсё інакш. Засцерагальнікі ў «Нісан-Альмера» размешчаны злева ад руля, у невялікай кішэні.

праверка засцерагальнікаў

Працоўны засцерагальнік - гэта ў першую чаргу бяспека. Таму неабходна падтрымліваць іх у працоўным стане. Калі які-небудзь элемент электронікі ў аўтамабілі выйшаў з ладу, неабходна праверыць працаздольнасць дэталі. Якім чынам гэта зрабіць? Многія вадзіцелі проста атрымліваюць доступ да ахоўны блоку і па чарзе вымаюць засцерагальнікі для візуальнай ацэнкі іх стане. Уладальнікі аўтамабіляў проста глядзяць, не пашкоджаная Ці перамычка ў засцерагальнікі. Безумоўна, такі спосаб працуе, але ён тыповы для дылетантаў, ды і да таго ж, не заўсёды надзейны, бо перамычка можа застацца цэлай нават у тым выпадку, калі засцерагальнік згарэў. Для праверкі стану дэталяў лепш ўключыць тую ланцуг, што перастала функцыянаваць (гэта можа быць любая электроніка, няхай гэта будзе фары, печка або стэрэасістэма), а затым з дапамогай мультиметра праверыць ўзровень напружання ў засцерагальнікі, які адказвае за гэты ланцуг. Такая праверка зойме значна менш часу і дасць дакладны вынік.

замена засцерагальнікаў

Калі засцерагальнік выйшаў з ладу, то яго неабходна адразу ж замяніць. Для пачатку знаходзім блок засцерагальнікаў (калі блок размешчаны пад капотам, то загадзя варта адключыць акумулятар). Здымаем балты з вечка ахоўнага блока. Гаечным ключом на 10 выкручваем гайку, што ўтрымлівае хамут з правадамі. Гэта робіцца для таго, каб іх зрушыць (яны закрываюць доступ да засцерагальнікі). Таксама для большага камфорту можна дэмантаваць панэль з засцерагальнікамі, але гэта неабавязкова. Затым проста здымаем нерабочы засцерагальнік і ставім на яго месца новы (натуральна, падыходны па памеры і па намінале).

Выбар і праверка засцерагальніка

Выбіраючы, якой засцерагальнік трэба менавіта вам, неабходна мець на ўвазе шэраг умоў. Выбіраючы новую дэталь, неабходна звяртацца толькі да правераных вытворцам, якія адказваюць за якасць сваёй прадукцыі. Пажадана параіцца з іншымі аўтааматарамі, размяшчальнымі ідэнтычным аўто і нагрузкай на электрычны ланцуг. Гэта вельмі важна, так як большая частка засцерагальнікаў вырабляюцца ў Кітаі, дзе гэты працэс ніхто не кантралюе. З-за няякаснай прадукцыі можна не толькі знішчыць электроніку, але і ўвесь аўтамабіль. Бывалі выпадкі, калі згараў блок з засцерагальнікамі, а самі засцерагальнікі заставаліся цэлымі.

Каб праверыць якасць дэталі, неабходна, справакаваў кароткае замыканне па-за аўтамабіля, і калі засцерагальнік згарыць, значыць, ён якасны і можна браць усю партыю, каб замяніць сапсаваныя ў вашым аўто.

Для стварэння штучнага кароткага замыкання трэба прыматаць да канцоў засцерагальніка па дроту, а затым адзін з іх падключыць да плюсу, а другі да мінусу і пусціць па іх электрычны ток з напругай вышэй намінальнага.

Ўстаноўка дадатковага абсталявання

Калі вы плануеце ўсталяваць у аўтамабіль дадатковае абсталяванне, неабходна высветліць, ці вытрымае штатная праводка вашай машыны такую нагрузку. Калі ж не, то для новага абсталявання трэба будзе правесці асобную праводку, а намінальны ток засцерагальніка для яго павінен быць у паўтара раза вышэй, чым намінальны ток у ланцугу. Для разліку нагрузкі можна скарыстацца законам Ома і адмысловымі табліцамі.