З чым звязана падаражанне бензіну? Ці будзе даражэць бензін у 2017 годзе?

Падаражанне бензіну адбываецца пастаянна ў няпростых умовах эканомікі Расіі. Часта абывацель не можа знайсці тлумачэнні, з-за чаго залежыць чарговы скачок коштаў. Але гэты працэс непарыўны і назіраецца пастаяннае павышэнне паказчыкаў. Паспрабуем разгледзець, чаму так адбываецца і ці можна як-небудзь паўплываць на чарговае павышэнне.

Ці ёсць сувязь з нафтай?

Эксперты сцвярджаюць, што падаражанне бензіну ніяк не звязана з цэннікамі на нафту. Але па стане рынку можна заўважыць некаторую зваротную тэндэнцыю: калі нафта таннее, бензін адразу павышаецца, а скачок коштаў на нафту суправаджаецца зніжэннем кошту бензіну. Аднак тут ёсць шмат нюансаў, якія відавочна паказваюць на адсутнасць ўзаемазалежных сувязей.

Падаражанне бензіну напрамую залежыць ад дзеянняў кіраўнікоў вядучых кампаній і дзяржаўных дзеячаў. Гэты несумненны факт быў нядаўна яшчэ раз пацверджаны, калі прэзідэнт нафтавай кампаніі Алекпераў ўступіў у працяглую сварку з антимонополистами Расіі. Вагіт Юсуфович адкрыта заявіў пра рост цэнніка да 12% у 2017 годзе, таму як выраслі тарыфы на акцызы.

Па выказваннях кіраўнікоў антыманапольнага ведамства (ФАС), заяву Алекперава правакацыйны і спрыяе дысбалансу на ўнутраным рынку збыту паліва. Чаканы ўзровень росту цэнаў быў значна ніжэй. Але па выніках падаражэнняў на пачатак года ўжо былі лічбы, якія перавышаюць агучаны прагноз.

Прычыны павышэння тарыфаў

Так, падаражанне бензіну пастаянна адбываецца з падачы ўрадавых структур і вядучых кампаній краіны. Нафту ж тут мае даволі іншае значэнне. На цэны ўплываюць:

• Кошт акцызаў.
• Ўзровень падаткаабкладання бізнесу.
• Выдаткі прадпрыемстваў, якія займаюцца перапрацоўкай нафты і вытворчасцю бензіну.
• Паказчыкі інфляцыі.

Асноўнае падаражанне бензіну 2015 гады адбылося з-за няправільнай палітыкі ўрада. Гэта проста ўбачыць, параўнаўшы рынкавую цану бензіну. Возьмем, да прыкладу, прадукт з 95-м октановым лікам - адзін літр каштуе на 60% даражэй толькі з-за падаткаў. Астатнія накруткі праводзяць вытворцы і здабытчыка, лічбы ашаламляюць.

Падаражанне бензіну ў Расіі і далей будзе адбывацца лавінападобным чынам дзякуючы варварскім дзеянням палітыкаў. Так, па выніках даследавання прычын росту коштаў можна зрабіць выснову, што асноўнай ўклад у павышэнне кошту бензіну ажыццяўляе менавіта ўнутраная палітыка падаткаабкладання.

Чаму ж так?

Падаражанне коштаў на бензін з'яўляецца зменай палітыкі падаткаабкладання ў нядаўнім мінулым. Была зменена ўся сістэма разліку тарыфаў. Для экспарту нафты патрабуюцца ўмовы, пры якіх існуюць высокія падаткі на здабычу выкапняў і маюцца нізкія мытныя пошліны.

Для дзяржавы выгадней прадаваць нафту за «бугор», чым займацца пошукам прыбытку на ўнутраным рынку. Апошняя выгада можа з'явіцца толькі ад перапрацоўкі нафты ў бензін і наступнай яго рэалізацыі. Улада ідзе па простаму шляху ўзбагачэння, ня робячы ўнутранымі праблемамі.

Таму вытворчасць бензіну ў Расеі стала падаць, празмерна вырас экспарт нафты. Многія нафтавікі ўжо жадаюць закансерваваць перагоне прадпрыемствы з-за адсутнасці рэнтабельнасці. Мадэрнізаваць жа існуючыя кампаніі ў бягучых умовах практычна немагчыма.

новаўвядзенні

Ці будзе падаражанне бензіну? Гэта можна зразумець пасля чаканых заяў палітычных дзеячаў. Чакаецца новая схема падатковага цяжару для нафтавікоў. Паводле задумак уладаў, сітуацыя павінна змяніцца ў лепшы для кіроўцаў бок.

У аснове новай схемы падаткаабкладання ляжыць ўвядзенне дададзенага падатку, які ляжа зноў жа на плечы аўтааматараў. Змена аднаго падатку іншым плацяжом сітуацыю наўрад ці зменіць, так лічаць эксперты. Таксама небяспечная працягласць гэтага пераходу, за час якога цэны на бензін могуць змяніцца некалькі разоў.

Не было прычын сумнявацца

Спецыялісты сыходзяцца ў меркаванні, што прычыны падаражэння бензіну увядзеннем іншага падатку не выключаюць. Відазмяняецца схема падаткаабкладання толькі робіць шырму, якая зачыняе погляды аўтааматараў на асноўную праблему падаражэння паліва. Тым больш што ўсе інавацыі патрабуюць матэрыяльных затрат, якія, несумненна, буду ўплываць на кошт.

У лепшым выпадку кошт на бензін зусім не зменіцца ў выніку микрореформ. Экспертам уяўляецца больш цікавым прапанову ўрада аб увядзенні так званага гнуткага акцыза, якое рэгулюе рынак. У гэтым выпадку кошт можа быць прыкметна зніжана.

Што ж будзе?

Па выніках даследаванняў можна адказаць на пытанне, з чым звязана падаражанне бензіну. Эксперты вылучаюць агульныя і дробныя прычыны:

• У кошт бензіну закладваюцца планавыя рамонты на перапрацоўчых заводах.
• Сезоннае падвышэнне попыту на бензін прыводзіць да падаражэння.
• Назіраецца залежнасць ад колькасці уласнікаў АЗС у рэгіёне. Дробныя станцыі практычна немагчыма кантраляваць на захаванне цэнавай палітыкі.

З'яўленне высокіх коштаў на бензін напрамую ўплывае на змяненне кошту тавараў і паслуг ўсіх галін. Спажывец аплачвае выдаткі няправільнай палітыкі дзяржавы. Усе пералічаныя ўмовы можна кантраляваць і вельмі паспяхова. Толькі рашэння вельмі позняцца з-за працэдуры афармлення заканадаўчых актаў.

У сітуацыі, якая склалася цэны на бензін растуць нашмат хутчэй у параўнанні з мінулым годам. Аднак на дадзены момант нічога дрэннага ў гэтым няма. Бягучыя змены былі прадказана аналітыкамі, і па іх прыняты адпаведныя меры.

ацэнка таго, што адбываецца

Падаражанне бензіну з пачатку года ўжо прывяло да павышэння кошту прадуктаў у крамах. Расейцы пачалі эканоміць на паўсядзённых патрэбах і больш пераборліва падыходзіць да куплі дарагіх тавараў. Чакаецца бліжэйшы падаражэнне бензіну на 35 капеек да лета, часткова гэта ўжо адбылося. Паводле лічбаў да канца года пры такім тэмпе будуць каласальныя павышэння коштаў паўсюдна.

Сітуацыю ратуюць дробныя вытворцы прадуктаў, брэндавыя версіі тавараў не асоба карыстаюцца попытам. Аднак ад павышэння кошту бензіну становіцца даражэй ўся лагістыка краіны. Паводле даследаванняў, павышэнне кошту літра на 1% прыводзіць да падаражэння жыцця ў 4%, так як кожны гаспадар кампаніі стараецца кампенсаваць свае выдаткі і атрымаць дадатковую выгаду з якая склалася сітуацыі.

Што можна сказаць пра роскідзе ўзроўню коштаў?

Развітыя рэгіёны не так пакутуюць ад павышэння кошту бензіну. Гэта тлумачыцца развітой сістэмай лагістыкі, гатовай да чарговага стрэсу. Чым аддаленых абласцях, тым меншая колькасць вытворцаў бензіну там знаходзіцца. Адпаведна, попыт вышэй. А там, дзе ёсць вялікі попыт на прадукцыю, заўсёды растуць цэны.

Урад абавязаны праяўляць увагу на якая складваецца сітуацыю менавіта ў рэгіёнах і праводзіць антыманапольную палітыку. Своечасовае рэагаванне дапаможа змяніць кошт бензіну па ўсёй краіне ў цэлым. Рынак ніколі не стаіць на месцы. Галоўнае, задаць яму правільны кірунак, і тады можна стрымліваць рэзкія скокі коштаў.

Прагноз на 2015-й у свой час меркаваў кошт АІ-95, напрыклад, у раёне 36,2 руб. за літр. Нечаканым аказалася зніжэнне кошты ў трэцяй дэкадзе студзеня на 0,1%. Але такія паказчыкі насілі часовы характар, пакідаючы сярэдні кошт на адзнацы ў 34,5 руб. Да канца года падаражанне прывяло да вынікаў, якія - аж да 36,3 руб. за літр. На жаль, тэндэнцыя да павелічэння цэны на бензін працягваецца і сёння.

Аналітыкі прадказваюць рост коштаў на аналагічныя 2,5%. Адпаведна можна правесці паралель і зрабіць высновы аб падаражэнні ўсіх відаў тавараў і паслуг па краіне. Сітуацыя не зменіцца, пакуль за праблему не возьмуцца палітыкі, зацікаўленыя ў паляпшэнні ўзроўню жыцця насельніцтва.