Калі пераабуваць машыну? Час ўстаноўкі зімовых шын

На працягу года маецца два адрэзка часу: першы снег зімой і пачатак адлігі вясной. Менавіта гэтага з нецярпеннем чакаюць большасць СТА. Работы тады хапае. Нечаканае снежнае пакрыццё пагражае кіроўцам непрыемнымі здарэннямі на дарозе. Таксама з першай плюсавай тэмпературай многія аўтааматары спяшаюцца адправіць зімовую гуму на адпачынак. Трэба добра падумаць, калі пераабуваць машыну. Незалежна ад устаноўленых пакрышак трэба ездзіць ўважліва, акуратна і захоўваць дыстанцыю.

Аптымальнае час замены

Не варта спадзявацца на першае снежнае покрыва як на прычыну тэрмінова мяняць шыны. Пара пераабуваць машыну пры дасягненні паказчыкаў сярэднясутачнай тэмпературы 5-8 градусаў вышэй за нуль. Гэта дазволіць пазбегнуць непрадбачаных сітуацый на дарозе. Ўмовы надвор'я часта непрадказальныя, але нават пры з'яўленні снегу на дарозе ляжаць яму не доўга, таму што дарожнае пакрыццё не паспела астудзіцца да мінусовай тэмпературы.

Канкрэтных каляндарных рамак для замены не маецца, якога чысла пераабуць машыну, ніхто напэўна не ведае. Выконваць пераход на летнія пакрышкі неабходна ў пачатку або сярэдзіне красавіка, не чакаючы масавага патоку на сэрвісы. Своечасовая замена дазволіць ўпэўнена сябе адчуваць і пазбегнуць ажыятажных чэргаў на шынамантажныя станцыях. Трэба ўлічваць парады і прыслухоўвацца да інтуіцыі.

Ці можна перасоўвацца зімой на летняй гуме?

Калі покрыўкі не адпавядаюць умовам надвор'я, то ездзіць на такіх забараняецца. Гадовы тып шын ня прызначаны для эксплуатацыі ў зімовых умовах. Яны губляюць ўласцівасці счаплення, дубеют і лёгка пашкоджваюцца, што можа прывесці да сумных наступстваў. Асноўная мэта кожнага кіроўцы да снегу і галалёдзіцы забяспечыць зімовай абуткам асабісты аўтамабіль. Як пачало першых замаразкаў праз некалькі дзён, як правіла, назіраецца невялікая адліга. Менавіта для тых, хто не ведае, калі пераабуць машыну на зіму, існуе гэты прамежак часу. Таксама з 1 снежня дарожная паліцыя будзе мець права аштрафаваць кіроўцу за перамяшчэнне на гуме, якая не адпавядае часу зімовай эксплуатацыі. Ёсць верагоднасць узнікнення непрыемнасцяў у кожнага аўтааматара - надвор'е заспела знянацку. У гэтым выпадку можна папрасіць сяброў адвезці колы ў шынамантажныя майстэрню, каб ажыццявіць пераход на зімовую гуму. Дадзеныя варыянты з'яўляюцца рэкамендуемымі і бяспечнымі. Выдатным рашэннем праблемы з'яўляецца набыццё запасных дыскаў з зімовымі шынамі - тады няма падставы для хваляванняў.

Ўплыў плюсавых тэмператур на зімовыя покрыўкі

Кампаніі, якія займаюцца вытворчасцю абутку для аўто, заўсёды паведамляюць аптымальныя тэмпературныя паказчыкі, калі пераабуваць машыну, то ёсць умовы ўстаноўкі і правільнага выкарыстання шын. Менавіта іх зімовы варыянт захоўвае эластычнасць ў марозных умовах. Пры тэмпературы вышэй за нуль градусаў такая гума мае павышаны знос, і аўтамабіль будзе паводзіць сябе зусім інакш. Летняя абутак замярзае, мае нізкі каэфіцыент счаплення з дарожным пакрыццём, робячы тармажэнне і ўваходжанне ў павароты неэфектыўным. Для ўпэўненасці трэба аглядаць шыны, чысціць зімовы пратэктар ад засмечанасці і перыядычна яго мыць мыльным растворам. Таксама рэкамендуецца рэгулярна мяняць колы месцамі, так як часта яны маюць нераўнамерным знос. Належны сыход з'яўляецца гарантыяй падаўжэння тэрміну службы вырабы. У адваротным выпадку рух можа быць вельмі небяспечны.

Адрозненні зімовай і летняй гумы

Пры з'яўленні роздумаў, калі пераабуць машыну на зіму, вялікая колькасць людзей лічаць малюнак пратэктара адным з асноўных адрозненняў шын. Асноўная розніца заключаецца ў складзе матэрыялу пакрышак. Пры марознай надвор'і зімовыя віды колаў эластычныя, ня цвярдзеюць, забяспечваюць добрую сцепку з дарогай. Канструкцыя іх пратэктара валодае прыліпае ўласцівасцямі да пакрыцця. Пры ацвярдзенні пратэктара гэтыя ўласцівасці працаваць не будуць. Яго форма спраектаваная такім чынам, каб забяспечыць адвод вады і снегу і выключыць прыродную змазку паміж колам і асфальтам. Ёсць мадэлі пакрышак, распрацаваных з інавацыйных вільгаценепрымальным матэрыялаў. Летнія віды жа процілеглыя па ўласцівасцях.

Ці варта карыстацца всесезонной вырабамі?

Многія задаюцца пытаннем, калі пераабуваць машыну паміж холадам і цяплом. Менавіта ў гэты нядоўгі перыяд можна карыстацца такімі відамі абутку колаў. Лепш за ўсё выкарыстоўваць асобна гуму для зімы і для лета, гэта значыць спецыяльна распрацаваную пад канкрэтны час года.

З пункту гледжання эканоміі, пара камплектаў мае большы тэрмін службы, чым адзін. Гума, якая ўжываецца ў перыяд той пары года, для якога выраблена, адрозніваецца высокай зносаўстойлівасцю і дае ўстойлівасць транспартнага сродку на дарозе. Лепш устрымацца ад эксплуатацыі всесезонных пакрышак.

Дзе пераабуць машыну?

Для змены покрывак на аўто спатрэбіцца наведаць станцыю альбо майстэрню, якая займаецца шынамантажныя справай. Яна размяшчае ўсім неабходным тэхналагічным абсталяваннем. На станцыі майстар ажыццяўляе замену пры дапамозе стэнда. У працэсе ўстаноўкі новых шын накладваецца герметычная змазка. Бо на змену камернага ўвазе колаў прыйшоў бескамерной тып. Уся праца займае каля гадзіны часу. У прыдачу працоўныя абавязкова правядуць балансаванне дыскаў.

На многіх СТА можа прысутнічаць мабільная шынамантажныя брыгада, якая мае магчымасць выезду на дом. Усе прыстасаванні ў іх змантаваныя на базе аўтамабіля. Некаторыя майстэрні аказваюць паслугі па рамонце пакрышак. Можна ліквідаваць бакавой парэз ці пракол, пасля чаго магчымая яшчэ доўгая эксплуатацыя.

Кошт шынамантажныя работ

Перш чым ажыццявіць пераход на зімовую гуму, большасць кіроўцаў задаюцца пытаннем: колькі каштуе дадзеная працэдура? Замена камплекты шын і балансіроўка дыскаў абыйдзецца прыкладна ў 800 рублёў. Гэта яшчэ залежыць ад кіраўніцтва станцыі. Перыяд замены гумы азначае для ўсіх уладальнікаў майстэрняў прыбытковая час, таму цэнаўтварэнне можа адрознівацца. Некаторыя ўласнікі СТА вельмі становяцца больш нахабнымі, выстаўляючы касмічныя цэны за свае паслугі ў такое ажыятажныя час. Многія шынамантажныя арганізацыі супрацоўнічаюць з прадаўцамі дыскаў і покрывак і могуць ўгаворваць замяніць дыск або шыны, не маючы для гэтага падстаў. У гэтым пытанні неабходна праявіць пільнасць.

Некаторыя станцыі прапануюць паслугі па сезоннага захоўванню гумы, і гэта добра пры адсутнасці ўласнага месца складавання. Кошт такога задавальнення будзе складаць каля 4000 рублёў. Прычым за ўтылізацыю ранейшых пакрышак прыйдзецца выкласці некаторую суму грошай. Каб не ламаць галаву над тым, колькі каштуе пераабуць машыну, трэба ўсё рабіць абдумана і своечасова, каб пазбегнуць чэргаў і высокіх марнаванняў.

Ці можна выключыць абслугоўванне нядобрасумленнымі арганізацыямі?

Па сезоне многія майстэрні прымаюць на працу непрафесійных спецыялістаў сваёй справы. Гэта тычыцца зноў адкрыліся мантажных арганізацый, якія прапануюць павабныя зніжкі, таму што настае час, калі пераабуваць машыну едзе вялікая колькасць кліентаў. З'яўляецца шмат жадаючых па-хуткаму сарваць куш. Часта такія работніка прадастаўляюць няякасныя паслугі, і іх варта асцерагацца. Яны могуць увесці ў зман аб нездавальняючым стане покрывак і іх замене, хоць на шынах яшчэ можна ездзіць не адзін сезон. Таксама ёсць магчымасць псуты галовак сакрэтных нітаў і разьбы.

Трэба звяртацца ў сертыфікаваныя сэрвісы, якія працуюць у гэтай сферы некалькі гадоў, каб не апынуцца падманутым. Станоўчым прыкметай будзе магчымасць выдачы касавага чэка і наяўнасць тэрмінала для аплаты паслуг банкаўскай картай. Добра, калі там прысутнічае сучасная тэхнічная аснастка. Таксама рэкамендуецца цікавіцца ў астатніх вадзіцеляў аб дадзенай працэдуры.

Ці варта ўласнаручна ажыццяўляць шынамантажныя аперацыі?

Можна ўсё зрабіць сваімі рукамі, але неабходна мець некаторыя інструменты. Для тых, хто задаўся пытаннем, як самому пераабуць машыну, мінімальна неабходна набыць або зрабіць два здымніка. Першае прыстасаванне служыць для аддзялення покрыўкі ад падставы і складаецца з рухомай дэталі, якая дазваляе ціснуць на шыну. Другі элемент патрэбен для фіксацыі вырабы на дыску. Наступная прылада ўжываецца для зняцця гумы з дыска (пасля адлучэння першым здымнікам). Ён складаецца з роліка шасцярэнькі і трох шпілек. Такім чынам, прылада фіксуецца ў дыску, на ролік накладваюць капец гумы і ключом пракручваюць шасцярню. У выніку чаго здымаецца покрыўка. Для зваротнай аперацыі спатрэбіцца капец заправіць пад ролік. Працы з адным колам запатрабуюць каля 20 хвілін. Таксама можна набыць ўжыванае абсталяванне і падагнаць яго пад сябе. На крайні выпадак маецца магчымасць скарыстацца стамескамі і выкарыстоўваць іх у якасці здымніка. Але такая працэдура зойме больш часу і запатрабуе немалых фізічных высілкаў.

Такім чынам, мы высветлілі, колькі каштуе пераабуць машыну і калі гэта рабіць. Памятаеце, што ўважлівае стаўленне да аўтамабіля можа ў адзін цудоўны момант захаваць вашу жыццё.