Перавозкі пасажыраў паветраным транспартам даўно сталі звыклай з'явай. Сёння цяжка сабе ўявіць паўсядзённае жыццё без аэрапортаў і самалётаў. І калі шырокай грамадскасці было абвешчана аб тым, што на лінію выходзіць новы аэробус А380, гэтая навіна была сустрэта з цікавасцю. Не сакрэт, што паміж вядучымі самолетостроительными кампаніямі вядзецца жорсткая канкурэнтная барацьба. І кожнаму чалавеку, які так ці інакш датычны да грамадзянскай авіяцыі, было цікава ўбачыць і ацаніць новы паветраны карабель. Спецыялісты ацэньвалі тэхнічныя характарыстыкі, а пасажыры - якасць абслугоўвання і камфортнасць палёту.
З таго моманту прайшло больш за восем гадоў, і лайнер А380, фота якога мільгалі на старонках усіх глянцавых часопісаў, стаў выконваць рэгулярныя рэйсы на далёкіх маршрутах. Максімальная адлегласць палёту складае больш за пятнаццаць тысяч кіламетраў. Паколькі ў прынятай тэрміналогіі самалёты апісваюцца як марскія суда, важна падкрэсліць, што аэробус А380 з'яўляецца першым у свеце двухпалубных паветраным суднам. Ён здольны прымаць на борт больш васьмі сотням пасажыраў. Гэта ў тым выпадку, калі салон абсталяваны пад эканом-клас. Аднак часцей за ўсё пасажырскія месцы размеркаваны на тры катэгорыі, у залежнасці ад камфартабельнасці і ўзроўню абслугоўвання. Пры такой камплектацыі ў палёт адпраўляюцца 526 пасажыраў.
Кампаноўка салона выканана з улікам патрэбаў сучасных пасажыраў. Калі параўноўваць яго з рашэннямі, якія рэалізаваны на іншых судах, то варта адзначыць, што пасажырам Airbus А380 прадастаўлена больш месца для размяшчэння багажу і асабістых рэчаў. Праходы і лесвіцы больш прасторныя, а крэслы - шырокія і зручныя. Кандыцыянаванне паветра ў салоне забяспечвае яго абнаўленне кожныя тры хвіліны. Важна адзначыць, што ўзровень шуму ў параўнанні з аналагамі ніжэй на пяцьдзесят працэнтаў. Усе пералічаныя параметры наглядна дэманструюць імкненне распрацоўшчыкаў забяспечыць людзям зручныя ўмовы для пералёту.
У працэсе стварэння самалёта распрацоўнікам даводзілася вырашаць вялікі круг пытанняў, звязаных з інфраструктурай, якая забяспечвае ўмовы для перавозак. Нават самыя буйныя аэрапорты спраектаваны і разлічаны на абслугоўванне вызначанага класа паветраных судоў. Адна справа - калі трэба зарэгістраваць і суправадзіць на пасадку дзвесце чалавек. Зусім іншы аб'ём працы даводзіцца выконваць у тым выпадку, калі пасажыраў больш за пяцьсот. Як ужо было сказана, аэробус А380 здольны ўзяць на борт больш за васемсот чалавек. Для ўсіх жадаючых здзейсніць палёт трэба забяспечыць месцы ў зале чакання і дастаўку іх да трапа самалёта.
Натуральна выказаць здагадку, што пры такіх тэхнічных характарыстыках аэробус А380 трапіў пад прыцэл агенцтваў, якія фіксуюць рознага роду рэкорды. Па выніках шматлікіх тэстаў, замераў і выпрабаванняў самалёт прызнаны самым эканамічным у свеце. Для перавозкі аднаго пасажыра на адлегласць у сто кіламетраў лайнеру патрабуецца тры літры авіяцыйнага паліва. Гэта прыкладна на дваццаць працэнтаў ніжэй, чым у бліжэйшых канкурэнтаў. З першага паказчыка выцякае і другі - аэробус прызнаны самым экалагічным самалётам у сваім класе.