Кашмар ангельскага флоту - лінкор "Цірпіца"

Гітлер абяцаў свайму народу, што тысячагадовы Рэйх адбярэ карону Королевы мораў у Вялікабрытаніі, а нямецкія маракі атрымаюць лепшы ў свеце флот. У выніку былі створаны самыя моцныя для свайго часу караблі «Бісмарк» і яго "sistership" - лінкор «Цірпіца». Пра лёс апошняга тут і пойдзе гаворка.

Канцэпцыя нямецкіх лінкораў

Знаходзячыся ў захапленні ад удалых рэйдаў нямецкіх караблёў на шырокія гандлёвыя камунікацыі Англіі падчас першай сусветнай, нямецкія адміралы бачылі новы флот «рэйдарскім». Яны меркавалі, што карабель, які валодае высокай хуткасцю руху, вялікім запасам ходу і ўзбраеннем, здольным супрацьстаяць цэлай эскадры суперніка, будзе сапраўдным «жахам» для гандлёвых маршрутаў ворага. А флот такіх караблёў зможа і зусім блакаваць марскія зносіны суперніка. Зыходзячы з такой канцэпцыі, канструяваць лінкор «Цірпіца», які, па сутнасці, быў "крэйсерам-пераросткам", але з узбраеннем ад лінейнага карабля. Восем 380-міліметровых гармат «Цірпіца» былі ў стане адпраўляць 800-кілаграмовыя снарады за гарызонт (35,5 км), а па хуткасці (30,8 вузлоў) і далёкасці плавання (у 9000 марскіх міль) ён не меў сабе роўных сярод караблёў падобнага класа.

Параўнанне з іншымі караблямі

Як ужо гаварылася, лінкор «Цірпіца» быў пабудаваны па канцэпцыі крэйсера, і за яго выбітнае хадавыя і хуткасныя якасці было заплачана бранёй і агульнай жывучасцю карабля. «Цірпіца» і «Бісмарка» цяпер завуць ці ледзь не самымі магутнымі караблямі ў гісторыі чалавецтва, а між тым многія з іх сучаснікаў пераўзыходзілі «немцаў» і па брані, і па ўзбраенні, не кажучы ўжо пра такое неабходнае якасці, як мінная абарона. «Рышэлье», «Саўт Дакота», італьянскі «Литторио» і японскі «Ямато» былі лінкор відавочна больш магутнымі. Славу нямецкім караблям падарыла фашысцкая прапаганда і апраўдання ангельскага флоту, які страціў у баі з «Бісмаркам» свайго флагмана, а потым усю вайну ледзь не ў поўным складзе ганяўся за «Цірпіца». На малюнку ніжэй можна ўбачыць лінкор "Цірпіца" - фатаграфія зроблена на стаянцы ў Нарвегіі.

баявая служба

Планах кригсмарине не наканавана было спраўдзіцца. Спроба прарвацца на камунікацыі ворага скончылася гібеллю лінкора «Бісмарк» і больш падобных спроб немцы не рабілі. Да таго ж з знішчэннем канвояў выдатна спраўляліся падводныя лодкі і марская авіяцыя. Лінкор «Цірпіца", па вялікім рахунку удзельнічаў толькі ў адной, амаль безвыніковай, баявой аперацыі - паходзе да Шпицбергену ў 1942 годзе. Пасля гэтага яго ўсю вайну хавалі ў нарвежскай фіёрд, а ангельскія флот, авіяцыя і сілы спецыяльнага прызначэння спрабавалі да яго дабрацца. Для ангельскай ўрада знішчэнне лінкора стала ідэяй-фікс, Чэрчыль нават называў яго «зверам». Адно яго прысутнасць у берагоў Нарвегіі дало падставу ангельцам адмовіцца ад марскіх канвояў у Мурманск. Так што можна сказаць, што лінкор «Цірпіца» многае зрабіў - нічога не робячы.

гібель лінкора

У лістападзе 44-га года да лінкора ўсё ж дабраліся ангельцы. 12 лістапада, застаў знянацку зенітную абарону, на карабель скінулі свае 4500-кілаграмовыя бомбы 32 "Ланкастэра". Чатыры звышцяжкія бомбы ўпалі на яго палубу, ад іх выбухаў здэтанаваў боезапас лінкора, ён перавярнуўся і затануў.