"Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш і што выбраць?

На мясцовым рынку седаны класа B з'яўляюцца найбольш папулярнымі мадэлямі. У сувязі з крызісам 2014 г. адбылася рэзкае падаражанне аўтамабіляў. Таму ранейшыя лідэры класа C, такія як Ford Focus, якія каштавалі раней у сярэднім 500 тыс рублёў, да цяперашняга часу падаражэлі мінімум да 800 тыс. У гэтых умовах папулярнасць больш кампактных седанаў ўзрасла, хоць і іх кошт павысіўся, дасягнуўшы ранейшага ўзроўню цэн мадэляў класа C . І ўсё ж цяпер такія машыны прадаюцца ў найбольшых колькасцях. Адзін з лідэраў мясцовага рынку - Kia Rio. Многія іншыя мадэлі таксама вельмі папулярныя. Сярод іх Skoda Rapid. Далей разгледжаны "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш і як правільна выбраць.

паходжанне

Kia Rio ўяўляе сабой карэйскую мадэль малога класа, выпускаемую з 2000 г. Першыя два пакалення аўтамабіля былі ідэнтычнымі для розных рынкаў, аднак трэцяе, якое з'явілася ў 2011, вырашылі падзяліць. Таму мадэль, якая прадаецца на мясцовым рынку, істотна адрозніваецца ад машын, прадстаўленых у Еўропе і Паўночнай Амерыцы. Гэта тлумачыцца тым, што ў якасці асновы для расійскага Rio была прынятая мадыфікацыя для кітайскага рынку, званая K2. На самай справе гэта тая ж машына з невялікімі зменамі для мясцовых умоў. Мадэль заснавана на абноўленай платформе Hyundai Accent. У 2015 г. яна зведала рэстайлінг.

Skoda Rapid - гэта адносна новая чэская мадэль, якая з'явілася ў 2012 г. Так як Skoda з'яўляецца падраздзяленнем Volkswagen Audi Group, Rapid створана на аснове аднаго з варыянтаў агульнай платформы канцэрна A0 - PQ25. Таму шматлікія вузлы і агрэгаты запазычаныя ў іншых мадэляў.

Калі выбіраць з дадзенага пункту гледжання "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід" (што лепш), больш пераважна выглядае чэшскі аўтамабіль, так як ён з'яўляецца не спрошчанай версіяй для краін, якія развіваюцца, а адзінай мадэллю для ўсіх рынкаў, хай і бюджэтнай.

кузаў

Kia Rio прадстаўлены ў двух кузава: 5-дверный хэтчбэк (c 2012) і 4-дверный седан (з 2011). Традыцыйна на мясцовым рынку седан значна больш папулярным. Яго даўжыня складае 4,38, колавая база - 2,57 м, шырыня - 1,7, вышыня - 1,47. Хэтчбэк на 0,25 м карацей, астатнія памеры ідэнтычныя. У седана аб'ём багажніка роўны 500 л, у хэтчбека - 389 л.

Skoda Rapid мае кузаў лифтбек. Па форме ён нагадвае седан, але вечка багажніка аб'яднаная з заднім шклом. Даўжыня аўтамабіля роўная 4,48, колавая база - 2,6 м, шырыня - 1,7, вышыня - 1,47. Аб'ём багажніка - 550 л.

Вызначыць на аснове гэтага, "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш, складана. Як бачна, памеры дадзеных мадэляў вельмі блізкія, асабліва калі разглядаць седан Rio. Хоць кузаў Rapid больш практычны, бо аб'ядноўвае ў сабе якасці седана і хэтчбека.

Па дызайне "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш, фота дазволіць вызначыць. У цэлым у Kia больш моладзевы стыль, а Skoda аформлены традыцыйна для мадэляў вытворцы.

хадавая частка

Бо Rio заснаваны на платформе Accent, падвеска тая ж, што і ў дадзенай мадэлі. Гэта значыць, пярэдняя прадстаўлена стойкамі McPherson, задняя - паўзалежная канструкцыяй. Аўтамабіль настроены на добрыя паводзіны на асфальтавых дарогах. Дарожны прасвет пры гэтым складае 16 см, што забяспечана мадыфікацыяй для мясцовых умоў. Rio абсталёўваюць 15-цалевымі коламі. Тормазы на перадпакоях колах дыскавыя вентыляваныя, заднія для мадыфікацыі 1,4 л барабанныя, для 1,6 л - дыскавыя.

Элементы хадавой часткі Rapid запазычаныя ў іншых мадэляў вытворцы. Так, у Fabia ўзятая пярэдняя падвеска McPherson, а задняя паўзалежная бэлька запазычаная ў Octavia першага пакалення. Дарожны прасвет роўны 17 см. Даступныя колы дыяметрам ад 14 да 16 цаляў. Заднія тармазы найпростай версіі таксама барабанныя. Для астатніх варыянтаў ўсе дыскавыя.

Па хадавой часткі вызначыць, "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш, таксама складана. Як бачна, канструкцыя падвесак ідэнтычная. Адрозненні складаюцца ў наладах.

рухавікі

Rio для мясцовага рынку абсталёўваюць двума сілавымі агрэгатамі.

G4FA - гэта пачатковы чатырохцыліндравы матор аб'ёмам 1,4 л. Магутнасць яго - 107 л. с., крутоўны момант - 135 Нм.

G4FD мае тую ж канструкцыю, але большы на 0,2 л аб'ём. Дзякуючы гэтаму магутнасць вышэй на 16 л. с., крутоўны момант - на 20 Нм.

Абодва матора разлічаны на бензін АІ-92.

Для мясцовай версіі Rapid даступна тры сілавых агрэгата.

CJZC - чатырохцыліндравы рухавік з размеркаваным упырскам мае аб'ём 1,6 л. Яго магутнасць складае 90 л. с., крутоўны момант - 155 Нм.

CJZD - рухавік той жа канструкцыі і аб'ёму, але больш магутны на 20 л. с. Крутоўны момант той жа.

CZEA - чатырохцыліндравы матор, які мае меншы аб'ём (1,4 л), але абсталяваны турбонаддувом і сістэмай непасрэднага ўпырску. Гэта дазваляе яму развіваць 125 л. с. і 200 Нм.

Сілавыя агрэгаты Rapid разлічаны мінімум на 95 бензін.

"Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш па гаме матораў - складана сказаць адназначна. Сілавыя агрэгаты карэйскай мадэлі прасцей па канструкцыі, таму меней патрабавальныя да якасці паліва, што забяспечвае меншыя затраты. Гама матораў Rapid пры гэтым ледзь шырэй, што дазваляе пакупнікам больш дакладна выбраць аўтамабіль на аснове патрэбаў. Да таго ж гэта спрыяе пашырэнню іх аўдыторыі, так як рухавікі ахопліваюць больш шырокі дыяпазон характарыстык.

Так, CJZC з'яўляецца найбольш эканамічным і прыблізна адпавядае 1,4 л матору Rio. CJZD па прадукцыйнасці знаходзіцца паміж рухавікамі Kia, але бліжэй да 1,6 л варыянту. Найбольш магутны матор Rapid, CZEA, пераўзыходзіць 1,6 л карэйская сілавы агрэгат.

трансмісіі

Для пачатковага матора Rio прапануюцца 4- і 5-ступеністая аўтаматычная і механічная КПП адпаведна.

Варыянты з рухавіком 1,6 л абсталёўваюць больш сучаснымі 6-ступеністымі аўтаматычнай і механічнай КПП.

Найпростую версію Rapid камплектуюць 5-ступеністай механічнай КПП.

Для больш магутнага 1,6 л рухавіка прапануюць тую ж механічную КПП, а таксама 6-ступеністую аўтаматычную.

Самы магутны матор абсталёўваюць выключна 7-ступеністай рабатызаваных КПП DSG.

"Шкода Рапід" ці "Кіа Рыа": што лепш па гаме трансмісій - таксама неадназначна. У цэлым асартымент варыянтаў каробак перадач больш шырокі ў Rio. Ён прадстаўлены чатырма КПП: 5- і 6-ступеністымі аўтаматычнымі і механічнымі. Для Rapid даступна тры скрынкі перадач: 6-ступеністая аўтаматычная, 5-ступеністая механічная і 7-ступеністая рабатызаваных. Пры гэтым для двух рухавікоў (найпростага і найбольш магутнага) няма выбару КПП.

У Rio кожны рухавік абсталёўваюць двума скрынкамі перадач, хоць яны ўсё ж фіксаваны для розных камплектацый. Асноўная перавага Rapid - наяўнасць складанай рабатызаваных DSG, але затое для Rio даступная больш дасканалая 6-ступеністая механіка, чым у Skoda.

салон

Калі разглядаць інтэр'еры такіх машын, як "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід", што лепш? Агляд аўтамабіляў журналістамі дае найбольшую інфармацыю.

На іх думку, па эрганоміцы Skoda пераўзыходзіць Kia, так як, у адрозненне ад яго, мае рэгуляванні сядзення па вышыні і руля па вылету. Да таго ж у Rapid ёсць нішы ў задняй частцы салона для розных прадметаў.

Па камфорце "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш? Агляд сведчыць таксама на карысць Skoda. Большая колькасць рэгуляванняў Rapid забяспечвае зручнасць на пярэднім сядзенні. На заднім шэрагу пры падобных памерах больш месца па вышыні і шырыні. Спінка задняга сядзення Skoda да таго ж мае большы нахіл, што павышае зручнасць.

Па якасці салонаў "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш? Водгукі ўладальнікаў і меркаванні журналістаў сведчаць аб тым, што салон карэйскага аўтамабіля якасней. Яны адзначаюць лепшыя пластыкі і самаачышчацца тканіна сядзенняў.

прадукцыйнасць

Найбольш простыя мадыфікацыі абодвух аўтамабіляў амаль аднолькавыя па дынаміцы. Rio з механічнай КПП паскараецца да 100 км / г за 11,6 з і здольны разагнацца да 185 км / г. Skoda дасягае той жа максімальнай хуткасці, але разганяецца на 0,2 з хутчэй. Другая мадыфікацыя Skoda з 1,6 л маторам паскараецца да 100 км / г за 10,3 з і дасягае 195 км / г. Па разгоне яна роўная найбольш магутнаму Rio, а па хуткасці нават на 5 км / г пераўзыходзіць яго.

На разгон самай хуткай турбірованный Skoda да 100 км / г сыходзіць 9 з, максімальная хуткасць роўная 208 км / г.

4-ступеністая КПП Rio мяккая і марудлівая, а аўтамат Skoda павольней 6-ступеністай карэйскай КПП. Аб DSG у асноўным адмоўныя водгукі як па плыўнасці працы, так і па надзейнасці. Механічная КПП Rapid не мае 6 перадачы, што адбіваецца на эканамічнасці.

На пытанне: "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш абраць па дынаміцы? "- можна адказаць: Skoda з рухавіком 1,4 л. Найпростыя версіі прыблізна роўныя, а Rapid з сярэднім маторам на самай справе адстае ад 1,6 л Rio, хоць і трохі хутчэй па дадзеных.

Па кіравальнасці "Кіа Рыа" ці "Шкода Рапід": што лепш? Водгукі сведчаць на карысць Skoda. Яна валодае большай інфарматыўнасцю органаў кіравання, дакладнасцю рэакцый і ўстойлівасцю. Rio менш дакладны і мацней хіліцца.

камфорт

Добрая кіравальнасць Rapid дасягнута за кошт падвышанай калянасці падвескі. У Rio налады мякчэй, таму ён больш плаўна праходзіць няроўнасці. Аднак у некаторых умовах праяўляецца разварушванне. Таксама з-за недахопу энергаёмістасці на вялікіх няроўнасцях магчымыя прабоі.

Па акустычнаму камфорту аўтамабілі прыблізна роўныя.

эканамічнасць

Па выдатку паліва аўтамабілі вельмі блізкія. Вылучаецца 1,4 л матор Skoda, які, па дадзеных, трохі больш эканамічным. Аднак Rapid можна запраўляць толькі 95 бензінам, тады як Rio досыць АІ-92.

Кошт

Па цане аўтамабілі таксама блізкія. Rapid ў пачатковай версіі танней (574 тыс рублёў, тады як Rio варта 611,9 тыс). Базавая кошт больш магутных версій адрозніваецца значна менш (усяго прыкладна на 2000). Турбірованную Skoda можна купіць па кошце ад 886 тыс. Пры гэтым камплектацыі Rio багацей, а на Rapid даводзіцца дакупляць многае абсталяванне.

вынікі

Rapid пераўзыходзіць Rio па кіравальнасці, эрганоміцы, практычнасці, абшары на заднім шэрагу і дынаміцы дзякуючы наяўнасці 1,4 л матора. Rio камфортней, мае больш якаснае аздабленне і больш эканамічным, дзякуючы магчымасці выкарыстання 92 бензіну.

Пры гэтым па колькасці прададзеных машын Rapid адстае ад Rio прыкладна ў 3 разы. За 9 месяцаў гэтага года было прададзена больш за 62 тыс Rio і больш за 19 тыс Rapid. Такім чынам, Rio займае на рынку трэцяе месца, а Skoda - чатырнаццатае.