Лепшы знішчальнік у свеце СУ-27: гісторыя стварэння, цікавыя факты

Высокапрафесійны калектыў аўтараў, інжынераў, творчых работнікаў і гісторыкаў - гэта студыя «Крылы Расеі», якая стварыла дзесяткі дакументальных хронік па гісторыі авіяцыі. Асаблівае месца ў яе фільмаграфіі займае міні-серыял пра знішчальніку СУ-27, якому прысвечаны артыкул.

Коратка аб студыі

Датай заснавання студыі з'яўляецца 1984 г. Гэта звязана са стварэннем аддзела відэасуправаджэнне «Бурана» - унікальнага праекта савецкага часу. Аператар С. Жадовский здымаў пасадку МТКК з кабіны знішчальніка МіГ-25, зрабіўшы па-сапраўднаму прафесійны матэрыял.

Затым відэастудыя рыхтавала перадачы і фільмы для тэлеканалаў «Расійскія ўніверсітэты», «Расія» (РТР), ОРТ. Толькі на ТБ-канале «Культура» за чатыры гады падрыхтавана 100 серый тэлепраграм «Свет авіяцыі». З 2005-га калектыў стаў прыцягвацца да асвятлення парадаў з Чырвонай плошчы. Апошнім часам студыя супрацоўнічае з каналам «Зорка».

Менавіта па яго замове ў 2010-м быў падрыхтаваны дакументальны цыкл «Лепшы ў свеце знішчальнік», які з'яўляецца адным з самых праўдзівых апавяданняў пра перадумовы і асаблівасцях стварэння знішчальнікаў чацвёртага пакалення, іх тэхнічных характарыстыках і інавацыях, рэалізаваных канструктарамі.

Гісторыя стварэння знішчальніка

Раздзел баявых самалётаў па прызначэнні адбыўся ў Першую сусветную вайну. Флагманамі авіяцыі, якія вядуць барацьбу з сілай прыцягнення, сталі знішчальнікі. Ствараючы ўсё больш дасканалыя самалёты, канструктарам ўвесь час даводзілася чымсьці ахвяраваць: хуткасцю на карысць манеўранасці, далёкасцю палёту на карысць баявой нагрузкі.

Пасля Другой сусветнай поршневыя маторы вычарпалі сябе, ім на змену прыйшлі рэактыўныя рухавікі. Моноплан са стрэлападобнасцю крыламі ў 50-я гады пераадолелі хуткасць гуку, выдатна вырашаючы задачы вядзення бою на адлегласці паветра-паветра. Вайна ў В'етнаме паказала, што прынесены ў ахвяру хуткасці манеўранасць неабходная для вядзення блізкага бою, дазваляючы «ухіліцца» ад ракет праціўніка.

Дакументальны серыял асвятляе праблему нараджэння новага самалёта ў вострым спаборніцтве паміж СССР і ЗША, у якім на першым этапе перамагалі амерыканцы, якія пачалі распрацоўку шматмэтавага баявога комплексу ў небе ўжо ў 60-я гады (F-15).

Заданне перад расійскімі распрацоўнікамі было сфармулявана ў 1971-м, і лепшы праект прапанавала ОКБ Паўла Сухога. Асаблівасцю іх ідэі стала прынцыпова новая канструкцыя самалёта з завостраных носам, дзе за пад'ёмную сілу адказвала не толькі крыло, але і астатнія часткі фюзеляжа, ствараючы эфект наплыву. Вясной 1977 го дасведчаны самалёт падняў у паветра пілот В. Ільюшына. Можна сцвярджаць, што менавіта ў гэты дзень нарадзіўся лепшы знішчальнік у свеце - СУ-27.

Барацьба за лідэрства

Лётчык падняў у неба больш за сотню самалётаў, але ўпершыню прызнаў, што сустрэў машыну разумнейшыя пілота. Акрамя аэрадынамічных інавацый, у ёй было сабрана ўсё лепшае, чым на той момант мела баявая авіяцыя: цяга рухавіка АЛ-31Ф перавышала вага самалёта, электрычная сістэма кіравання не патрабавала фізічных выдаткаў, сістэма дазапраўкі ў паветры дазваляла павялічваць далёкасць палёту, радыёлакатар выяўляў мэта на адлегласці у 100 км.

Але галоўнае - гэта неперасягнены манеўранасць, гаварыла аб тым, што створаны лепшы знішчальнік у свеце. СУ-27 ужо быў гатовы да серыйнай вытворчасці, калі стала зразумела, што яго характарыстыкі не пераўзыходзяць паказчыкі амерыканскага F-15.

М. Сіманаў, які быў на той момант галоўным канструктарам, пачаў ламаць схему самалёта на этапе распачатага вытворчага працэсу. Да студзеня 1978 га была праведзена гіганцкая праца па зніжэнні аэрадынамічнага супраціву: па-іншаму размясцілі агрэгаты рухавіка, змянілі насавую частку, перарабілі канструкцыю шасі.

Усё гэта дало магчымасць у 1986-м ўсталяваць больш за тры дзясяткі сусветных рэкордаў і ў вочным супрацьстаянні з амерыканскімі знішчальнікамі прадэманстраваць сваё панаванне ў небе.

Дакументальны серыял з чатырох самастойных фільмаў пераканаўча даказвае перавага айчыннага самалёта, які паступіў на ўзбраенне ў 1985-м.

Цікавыя факты

• Падчас выпрабавальных палётаў СУ-27 загінула некалькі лётчыкаў-выпрабавальнікаў. Сярод іх Аляксандр Камароў і Яўген Салаўёў - лепшыя ў сваёй прафесіі.
• На аснове СУ-27 створана некалькі мадыфікацый, у тым ліку для палубнай авіяцыі.
• Скідаць маса бамбавіка Су-30 - 8 тон, што з'яўляецца беспрэцэдэнтным паказчыкам. Гэта лепшы знішчальнік у свеце. Су-27 мае унікальны патэнцыял па далейшаму развіццю і мадэрнізацыі.
• «Сокалы Расеі», «Стрыжы», «Рускія Віцязі» выконваюць фігуры вышэйшага пілатажу на СУ-27.
• Перахопнік СУ-30 можна аднесці да пакалення знішчальнікаў 4 +. Першыя машыны з унікальным радыёлакацыйным абсталяваннем ўжо з'явіліся ў войсках.

Каб захаваць авіяцыйную прамысловасць ў цяжкія 90-е, дзяржава вырашыла прадаваць за мяжу лепшы знішчальнік у свеце. СУ-27 маецца на ўзбраенні Кітая, Індыі і іншых краін. Самае важнае, што сучасная зброя - гэта зброя стрымлівання, не ўдзельнічае ў буйных ваенных баталіях сучаснага свету.