Некалькі гадоў таму канструктары з нямецкай кампаніі БМВ задаліся мэтай стварыць машыну, якая будзе даступнай знатакам маркі не з самымі лепшымі фінансавымі магчымасцямі. Разам з гэтым, аўто павінна было адпавядаць ідэалогіі канцэрна. У выніку на святло з'явілася мадэль BMW 118i, якая хоць і не адносіцца да салідным класах E і D, затое стала паўнапраўным прадстаўніком сямейства БМВ, што значыць прэстыж і надзейнасць. Адзначым, што аўтамабіль з'яўляецца самым маленькім і самым танным у гэтага вытворцы.
Як вядома, кампанія аддае перавагу выпускаць свае машыны ў такіх кузавах, як седан і купэ. Аднак у выпадку з BMW 118i канструктары вырашылі адысці ад такога прынцыпу і стварылі хэтчбек. Разам з гэтым, асабовая частка мае тыповую радыятарнага краты і оптыку, характэрную толькі для БМВ. Ззаду няма ніякіх выразных элементаў, што робіць гэты бок даволі несамавітай. Паколькі машына мае спартовы нораў, было прынята рашэнне аб выкарыстанні жорсткай і цяжкай падвескі. Інтэр'ер, як і ў большасці «немцаў», эрганамічны і акуратны. Праўда, у абіўцы салона выкарыстоўваецца грубы пластык, што было зроблена з мэтай змяншэння кошту аўтамабіля. На фоне фірмовай эмблемы кампаніі, размешчанай на рулі, гэта выглядае даволі незвычайна. Дарэчы, пра рулявым коле. У BMW 118i яно вельмі важкае, што добра для руху на трасе, але не вельмі зручна пры манеўрах ў дварах.
Ва ўпраўленні аўтамабіль адпавядае лепшым традыцыям БМВ. Разганяецца вельмі хутка, асабліва ў спартовым рэжыме скрынкі. Больш за тое, дзякуючы сваім невялікім габарытах, гэтая элегантная і імклівая мадэль лавіруе паміж іншымі машынамі лёгка і нязмушана. Нават згаданы вышэй цяжкі руль BMW 118i чула рэагуе на найменшыя рухі рук кіроўцы, паслухмяна выконваючы ўсе яго каманды. Пры націску на педаль газу, абароты 1,6 літровым рухавіком магутнасцю 170 конскіх сіл набіраюцца імкліва. Дарэчы, сілавая ўстаноўка функцыянуе ў комплексе з 6-ступенчастым аўтаматам. У любым выпадку, ездавыя характарыстыкі машыны цалкам адпавядаюць аўтамабілям славутага баварскага сямейства. Адзначым, што даступная таксама камплектацыя BMW 118i sport, якая адрозніваецца механічнай скрынкай.
Мадэль характарызуецца нізкай пасадкай, што робіць язду камфортнай. Разам з гэтым, каб навучыцца спрытна выходзіць з аўто, неабходна некаторы час, нават нягледзячы на наяўнасць магчымасці рэгулявання крэслаў па вышыні, якая тут не вельмі размашысты. Дамагчыся вялікай колькасці прасторы атрымалася за кошт памяншэння аб'ёму багажніка, які, у прынцыпе, для гэтага аўтамабіля ні да чаго.
Падвядзём вынікі. Аўтамабіль вельмі добры як для гарадскіх паездак, так і для трасы. Наколькі ён дынамічны, можна зразумець ужо пры першым поглядзе, а ўпершыню сяўбу за руль, кіроўца зможа выявіць і іншыя перавагі. Адзінае, што не ўлічыў нямецкі вытворца, гэта тое, што, будучы самым танным у мадэльным шэрагу БМВ, гэта аўто зможа дазволіць сабе далёка не кожны пакупнік. Па сутнасці, BMW 118i, цана якога на айчынным рынку стартуе з 21,3 тысячы еўра, знаходзіцца ў вартасны катэгорыі машын катэгорыі D, а часам нават Е. Гэта ў сваю чаргу робіць мадэль даступнай для багатых знатакоў нямецкай маркі.