Перадпакоі стойкі амартызатараў - прылада, разнавіднасці і функцыі

Стойкі амартызатараў гуляюць найважную ролю ў падвесцы кожнага аўтамабіля, бо менавіта на іх «плечы» кладзецца галоўная функцыя гашэння удараў і забеспячэнне надзейнага счаплення колаў з дарогай. Таму кожны які паважае сябе аўтавытворца надае асаблівую ўвагу амартызатарам і спрабуе забяспечыць свае машыны самымі якаснымі стойкамі. Прычым іх распрацоўкай займаецца не сам канцэрн, які вырабляе аўтамабілі, а асобная фірма. Напрыклад, на большасць японскіх аўто ўсталёўваюцца стойкі «Каяба», якія афіцыйна пастаўляюцца на канвеер. Сёння мы дэталёва разгледзім, якія функцыі выконваюць перадпакоі стойкі, і ў чым іх сутнасць.

прызначэнне

Перадпакоі стойкі і іх функцыі прынцыпова не адрозніваюцца ад прылады задніх. Таму па-за залежнасці ад месца размяшчэння яны выконваюць наступныя функцыі:

• Забяспечваюць гашэнне ваганняў і высілкаў пры наездзе аўтамабіля на няроўнасць.
• Гуляюць найважную ролю ў бяспекі аўтамабіля - з'яўляюцца надзейнай гарантыяй непасрэднага кантакту колаў з дарогай. Таму што калі заднія альбо перадпакоі стойкі будуць няспраўнымі, дыск пры наездзе на яму папросту не вернецца на сваё ранейшае месца. Такім чынам, кола пры ўдары трохі «сціскаецца» адносна кузава і ня вяртаецца назад, тым самым правакуючы страту кіравальнасці і манеўранасці.
• Зніжаюць нагрузку на іншыя дэталі падвескі. Напэўна, вы чулі, што, калі грэбаваць заменай амартызатараў, дрэнна будзе не толькі вам у плане камфорту, але і машыне, а дакладней яе дэталяў. У дадзеным выпадку стойка не забяспечвае нармальнае гашэнне удараў, а іх рэшта прыпадае на іншыя прылады хадавы.

Такім чынам, галоўная сутнасць працы стойкі заключаецца ў гашэнні ваганняў, гэта значыць у пераўтварэнні энергіі ваганняў у цеплавую энергію. А тое, колькі менавіта будзе паглынацца энергіі амартызатарам, залежыць ад масы аўтамабіля, хуткасці руху і, вядома ж, дарожных умоў.

разнавіднасці

На дадзены момант існуе некалькі тыпаў аўтамабільных стоек:

• Алейныя.
• Газавыя і газа-алейныя (іх часта адносяць у адну катэгорыю).

Першы тып з'яўляецца найбольш распаўсюджаным і, адпаведна, даступным на рынку. Алейныя перадпакоі стойкі ўкамплектоўвацца на пераважная большасць аўтамабіляў. Гэта можа быць і легкавы аўтамабіль (той жа самы «Хёндай Акцэнт» або «Дэу Нексия»), мінівэн ( «Мэрсэдэс Віта»), мікрааўтобус ( «Форд Транзіт) і нават грузавік (усе« Сядзельнік », 5-ці і 10- тоннікаў). У сілу сваёй распаўсюджанасці алейныя стойкі перадпакоі (2110-га Ваза у тым ліку) з'яўляюцца не толькі самымі даступнымі, але і таннымі ў параўнанні з газанапоўненага і газа-алейнымі. Другі тып часцей за ўсё ўжываецца на спартыўных аўто. Іх калянасць і на 30 адсоткаў павялічаная цана з'яўляюцца не самымі лепшымі фактарамі для іх прымянення на простых аўтамабілях, асабліва ў Расіі з ямамі і калдобінамі на дарогах.

Стойкі перадпакоі: цана на расійскім рынку

Кошт дадзенай запчасткі на сённяшні дзень у Расіі можа вар'іравацца ў межах ад 900 рублёў да 4 і больш тысяч.