Дызайн і тэхнічныя характарыстыкі «Хонда-Цывік»

Вясной 2011 года пачаліся першыя продажу дзевятага пакалення легкавых аўтамабіляў «Хонда-Цывік». Але вось ужо праз год, у 2012-м, японцы прадставілі публіцы рестайлінговую серыю нядаўна які паступіў у продаж седана. Дэбют адбыўся ў амерыканскім Лос-Анджэлесе, а ўжо ў 2013 годзе айчынныя аўтааматары могуць набыць сабе абноўлены аўтамабіль «Хонда-Цывік». Тэхнічныя характарыстыкі, экстэр'ер навінкі і яе кошт будуць прадстаўлены ў нашым аглядзе.

дызайн

Змены ў вонкавым абліччы былі зроблены па шматлікіх просьбах аўтаўладальнікаў, якія скардзіліся на нізкую якасць зборкі машыны і на не дастаткова хупавы экстэр'ер. Варта адзначыць, што навінка стала больш дынамічнай і здабыла спартыўныя формы. Рестайлінговую седан атрымаў новую канструкцыю бампера - пярэдняя яго частка зараз ўпрыгожана храмаванымі ўстаўкамі, а ззаду машына стала выглядаць больш грознай. Больш за ўсё змяненняў зведалі рашоткі радыятара, а таксама фары асноўнага святла. Цяпер радыятар «Хонда-Цывік» стаў выглядаць па-маладзёжнаму. Да гэтага і імкнуўся вытворца, бо ў планах кампаніі прысутнічае пашырэнне рынку збыту (купляць машыну зараз могуць не толькі сталыя бізнесмены, але і актыўная моладзь). Фота рэстайлінгавай версіі седана вы можаце ўбачыць ніжэй.

Тэхнічныя характарыстыкі «Хонда-Цывік»

Варта адзначыць, што ў плане тэхнічных характарыстык навінка можа мець самыя разнастайныя мадэлі рухавікоў - і бензінавыя, і гібрыдныя, і газавыя. Шкада толькі, што дызельных установак няма. Але ўсё адно тэхнічныя характарыстыкі «Хонда-Цывік» былі і, напэўна, заўсёды будуць на вышыні. А для пачатку давайце разгледзім бензінавыя маторы. Базавым сярод іх з'яўляецца 142-моцны рухавік аб'ёмам у 1800 кубічных сантыметраў. Ён будзе прадстаўлены не толькі на еўрапейскім, але і на расійскім рынку. У топавых камплектацыях стане даступны матор магутнасцю ў 201 конскіх сілу, які працуе ў пары з 6-ступеністым «аўтаматам» або ж з 5-ступеністай «механікай». Што тычыцца гібрыднай ўстаноўкі, яна з'явіцца толькі на еўрапейскім рынку. Яе магутнасць ў бензінавым выкананні роўная 110 конскіх сілах, а прадукцыйнасць электраматора складае 23 «конікі». У цэлым гібрыд здольны развіць магутнасць у 132 конскія сілы. Тэхнічныя характарыстыкі «Хонда-Цывік» з такім рухавіком даюць магчымасць машыне марнаваць не больш за 5,34 літра паліва на 100 кіламетраў шляху. Завяршае лінейку матораў газавы агрэгат магутнасцю ў 110 конскіх сіл. У адрозненне ад установак ГБО розных пакаленняў дадзены рухавік здольны працаваць выключна на прыродным газе. Бензін такі агрэгат не ўжывае.

Кошт

Што ж, тэхнічныя характарыстыкі «Хонда-Цывік» мы разгледзелі, зараз самы час звярнуць увагу на кошт. Для айчынных спажыўцоў вытворца прадугледзеў тры камплектацыі седана, сярод якіх кошт базавай мадэлі будзе пачынацца з адзнакі ў 780 тысяч рублёў. Навінка абсталяваная аўдыёсістэмай, клімат-кантролем, электрычным абаграваннем люстэркаў і падагрэвам ўсіх 4 сядзенняў, таксама ў салон кожнай базавай мадэлі будзе ўсталёўвацца вялікі 5-цалевы дысплей з бартавым кампутарам. Кошт топавай камплектацыі дасягае за 950 тысяч рублёў.