Помпа ВАЗ-2110: прылада і замена

Помпа - гэта адна з самых важных і незаменных дэталяў, якая ўсталёўваецца абсалютна на ўсе сучасныя аўтамабілі. Дадзены элемент уяўляе сабой помпа, які забяспечвае прымусовую цыркуляцыю тосола ў сістэме астуджэння рухавіка (САД). На машынах ВАЗ дзесятага "сямейства" яна бывае выключна закрытага тыпу, з прымусовай цыркуляцыяй. І сёння мы разгледзім, як правільна памяняць помпу на ВАЗ-2110, а таксама даведаемся яе прылада.

характарыстыка элемента

Усяго ў аўтамабільным свеце адрозніваюць дзве разнавіднасці помпаў ОЖ - з механічным ці ж электрычным прывадам. У першым выпадку прывад ажыццяўляецца ад размеркавальнага або каленчатага вала ДВС з выкарыстаннем раменнай перадачы. У выпадку ж з электрычным усё гэта робіць адзін электрарухавік, які мае сваю сістэму кіравання. Па-за залежнасці ад тыпу і габарытаў машыны усталёўваецца толькі ў пярэдняй часткі рухавіка дадзеная помпа. ВАЗ-2110 не з'яўляецца выключэннем.

Прылада гэтай дэталі мяркуе наяўнасць помпы цэнтрабежнага тыпу. Акрамя гэтага, у канструкцыю дадзенага элемента ўваходзіць працоўнае кола і корпус. Першая дэталь часцей за ўсё усталёўваецца на вал са шківам. Корпус ж можа быць як чыгунным, так і алюмініевым. У ім ёсць спецыяльныя каналы для адводу і вываду тосола да працоўнага колу. Паміж корпусам помпы і блокам цыліндраў ДВС размешчана ўшчыльніцельная пракладка. Яна не дае ОЖ выцячы з помпы.

працоўнае кола

Працоўнае кола, або крыльчатка - гэта адзін з самых важных элементаў помпы, які забяспечвае цыркуляцыю тосола ўнутры сістэмы. Дадзеная дэталь ўяўляе сабой сукупнасць лопасцяў спецыяльнай формы і ўсталёўваецца на прывадным вале. Апошні размяшчаецца ў корпусе на падшыпніках. Прывадныя шкіў знаходзіцца на супрацьлеглым баку вала.

Замена і ўстаноўка помпы (ВАЗ-2110 і 2112)

Пачнем з дэмантажу. Перш за ўсё прыбіраем провад з мінусовай клемы АКБ. Далей зліваем астуджальную вадкасць з аўтамабіля. Для выгоды можна зняць адсорбера. Яго дэмантуюць, не чапаючы драты і шлангі. Далей здымаем з рухавіка кажухі і ўсталёўваны поршань I цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (гэта значыць той, калі павінен адбывацца такт сціску).

Затым бярэм дамкрат і падымаем пярэднюю частку аўтамабіля. Здымаем правае кола. Далей здабываем ролікі і шкіў распредвала. Робіцца гэта наступным чынам:

1. Спачатку саслабляюцца нацяжныя ролікі, затым яны здабываюцца разам з рамянём ГРМ. Будзьце ўважлівыя! Пасля гэтага не трэба пракручваць каленчаты і размеркавальны валы, так як поршань можа ўдарыць па клапанам.

2. Адкручваем шасцярню распредвала. Звярніце ўвагу на далікатнасць зубцоў.

3. Дэмантуем шкіў.

На наступным этапе здымаем пластыкавы кажух помпы. Паколькі адзін з яго крапежных нітаў знаходзіцца ўнізе, прыйдзецца залезці пад машыну. Далей перад нашымі вачыма паўстане помпа. ВАЗ-2110, на шчасце, просты ў абслугоўванні, таму выняць помпа ОЖ будзе няцяжка. Спачатку неабходна зняць тры крапежных шасьцікутніка. Далей пад помпа астуджальнай вадкасці ставіцца тара. Яна нам спатрэбіцца пры зняцці элемента, так як тут ўцечка тосола будзе непазбежнай.

Што трэба ведаць пры ўстаноўцы?

Усе, з нашага аўтамабіля паспяхова вынятая старая помпа. ВАЗ-2110 далей ўкамплектоўвацца новай дэталлю. Зрабіць гэта можна без якіх-небудзь адмысловых інструментаў. У прынцыпе, ўстаноўка помпы (ВАЗ-2110, 2112) ажыццяўляецца ў адваротным парадку, аналагічна зняцці, аднак тут неабходна адзначыць некалькі важных момантаў.

Па-першае, новая дэталь павінна ўтрымліваць у сабе змазку. Часцяком яна ўжо прысутнічае там. Але калі яе няма, абавязкова змазваем элемент. Па-другое, калі помпа ВАЗ 2110-й мадэлі мае папяровую пракладку, наносім на яе герметык і чакаем 10-15 хвілін, пакуль ён засохне. Пасля можна ўсталёўваць дэталь на месца.

Для чаго патрэбна дадатковая помпа на ВАЗ-2110?

Вельмі часта ўладальнікі айчынных аўтамабіляў задаюцца пытаннем аб усталёўцы дадатковага помпы ОЖ. У выніку работы двух помпаў можна значна падняць эфектыўнасць ацяпляльніка на халастых абарачэннях ДВС. І калі да гэтага печка рулі пры 1000 аб / мін толькі цёплым паветрам, то пасля апгрэйду ў салон будзе ісці ўжо гарачы струмень. Акрамя таго, пры руху ў сістэме ОЖ помпа будзе забяспечваць добрую цыркуляцыю, чаго немагчыма было дасягнуць пры наяўнасці адной помпы.

Асабліва актуальная ўстаноўка дадатковага помпы астуджальнай вадкасці для аўтаўладальнікаў, якія жывуць у паўночных шыротах, дзе істотна адчуваецца недахоп магутнасці печкі пры тэмпературы вонкавага паветра мінус 20-25 градусаў Цэльсія. І паколькі нашы аўтамабілі не здольныя нармальна нагрэць салон пры такой зімы, ўстаноўка другой помпы - гэта адзіны дзейсны спосаб палепшыць сітуацыю. Дарэчы, падобная тэхналогія ўжо даўно практыкуецца на аўтамабілях БМВ і «Мэрсэдэс». Так што з дадатковым помпай ваш жалезны сябар стане на крок бліжэй да іншамарцы.

Такім чынам, мы высветлілі, як дэмантуецца помпа. ВАЗ-2110 і яго «субраты» мадэляў 2111 і 2112 маюць падобную канструкцыю сістэмы ОЖ, таму дадзеная інструкцыя актуальная для ўсіх машын дадзенага сямейства.