Порт Адэскі: асноўныя звесткі, гісторыя, дзейнасць порта

Мноства партоў існуе ў свеце. Яны пачалі з'яўляцца яшчэ шмат стагоддзяў таму, калі самым зручным спосабам перамяшчэння былі марскія шляхі. Яны выкарыстоўваліся ў першую чаргу для гандлю, а ўжо пазней - для падарожжаў. Вядома, такія перамяшчэння не заўсёды былі бяспечныя. Але іншых спосабаў магло проста не быць. Марскія падарожжа заўсёды былі агорнутыя рамантыкай і рознымі цікавымі гісторыямі. Здавалася б, з гадамі актуальнасць суднаходства паступова зніжаецца. Аднак гэта зусім не так. У цяперашні час функцыянуе мноства марскіх вузлоў, сярод якіх асабліва вылучаецца порт Адэскі. У дадзеным артыкуле гаворка пойдзе менавіта пра гэта аб'екце, яго гісторыі і асаблівасцях.

Адэскі порт: асноўныя звесткі

Цяпер каштуе разабрацца, што ж уяўляе сабой гэты марскі вузел. Для пачатку варта даць агульную яго характарыстыку і расказаць пра тое, якое значэнне ён мае для сучаснасці. Такім чынам, Адэскі марскі порт - гэта буйны аб'ект, можна нават сказаць, марскія вароты на ўзбярэжжы Чорнага мора. Ён характарызуецца як адзін з самых буйных гандлёвых вузлоў, які мае важны міжнародны статус. Размяшчаецца ён, як ужо гаварылася вышэй, на ўзбярэжжа, у Адэскім заліве. Асобна трэба адзначыць, што порт ўключае ў свой склад адзін з самых вялікіх пасажырскіх тэрміналаў ва ўсёй Еўропе. І па гэтай частцы можа спаборнічаць з найбуйнейшымі марскімі вузламі свету.

Калі ён з'явіўся?

Многіх цікавіць пытанне аб тым, калі ж быў узведзены Адэскі порт. Пачатак будаўніцтва адносіцца да канца XVIII стагоддзя, а дакладней да 1794 годзе. Вядома ж, аб'ект быў абсталяваны не за адзін год. Прыблізна ў 1905-м ён набыў выгляд, набліжаны да сённяшняга яго абліччу. Калі звярнуцца да гісторыі Расійскай імперыі, то порт Адэскі займаў другое месца па аб'ёме абароту розных грузаў. Па гэтых паказчыках на той момант яго апярэджваў толькі Пецярбургскі марскі вузел.

гісторыя

Такім чынам, намі былі прадстаўлены асноўныя звесткі аб тым, што такое Адэскі марскі порт, а таксама некаторыя падрабязнасці яго функцыянавання. Цяпер варта падрабязней пазнаёміцца з яго гісторыяй, паколькі яна сапраўды багатая рознымі падзеямі. Першапачаткова на гэты аб'ект ўскладаліся вялікія надзеі. Планавалася, што тут будзе ажыццяўляцца асноўны экспарт тавараў Новороссіі і Украіны ў іншыя краіны праз Чорнае мора. Менавіта гэтая мэта пераследвалася пры будаўніцтве.

Як ужо гаварылася вышэй, узвядзенне аб'екта пачалося ў 1794 годзе. Невыпадкова, што ўжо да 1801-му лідэрам па грузаабароце і асноўным цэнтрам гандлю становіцца Адэса. Адэскі порт да гэтага часу заняў бачнае месца. На яго пабудову было выдаткавана ўжо больш за 300 тыс. Рублёў, што па тых часах лічылася велізарнай сумай. Да свайго 50-гадовага юбілею марскі вузел ужо апраўдаў ўсе ўскладзеныя на яго надзеі і пабіў разнастайныя рэкорды. З Адэсы на той момант было экспартавана больш збожжа, чым з тэрыторыі ўсёй Амерыкі. Па грузаабароце з усіх расійскіх партоў ён саступаў толькі Пецярбургскага.

Удзел порта ў Вялікай Айчыннай вайне

Варта адзначыць, што Адэса прымала вялікі ўдзел у Вялікай Айчыннай вайне. У 1941 году горад апынуўся ў асяроддзі. Запатрабаваліся неверагодныя гераічныя намаганні, каб адбіць напад нямецкіх захопнікаў. Оборона доўжылася даволі доўгі час - цэлых 73 дні. Порт Адэскі аказаў неацэнную дапамогу ў гэты нялёгкі час. Ён дазволіў палегчыць шматлікія працэсы, напрыклад забеспячэнне байцоў рознымі боепрыпасамі, зброяй і іншымі патрэбнымі рэчамі.

Менавіта порт дазваляў эвакуіраваць з горада людзей, параненых байцоў і перавезці абсталяванне розных прадпрыемстваў. Існаванне дадзенага вузла і магчымасць дастаўкі патрэбных рэчаў марскімі шляхамі дазволілі праводзіць паспяховую і неверагодна доўгую абарону горада, які ў той час знаходзіўся ў асяроддзі. За гэты час порт быў значна разбураны. Аднак яго аднаўленне пачалося ў 1944 годзе, яшчэ да заканчэння вайны.

Цікавыя факты

Такім чынам, цяпер стала зразумела, наколькі значную ролю гуляў порт у жыцці горада і краіны за ўвесь час свайго існавання. Марскія вароты Чорнага мора сапраўды былі і застаюцца важным транспартным вузлом. Акрамя таго, існуе мноства цікавых фактаў і гісторый, звязаных з гэтым найважнейшым аб'ектам. Адна з іх звязана з пакгаўза, пабудаванымі тут. Гэта памяшканні, якія выкарыстоўваюцца ў якасці складоў.

Тут яны былі пабудаваныя ў пачатку XX стагоддзя і прыцягнулі да сябе ўвагу мноства вядомых пісьменнікаў. Яны патрапілі як своеасаблівыя славутасці ў даведнік па горадзе. Таксама пра іх згадваў у сваім творы «Могілкі ў Скулянах» пісьменнік В. Катаеў. Апісанне пакгаўза сустракаецца і ў іншага рускага пісьменніка - А. Купрына. У адным з яго апавяданняў пад назвай «Гамбринус» можна сустрэць цікавы ўрывак. Ён распавядае пра тое, як адбывалася разгрузка судоў. Прычым пісьменнік апісваў гэты працэс з натуры.

порт сёння

Такім чынам, было разгледжана важнае стратэгічнае значэнне порта ва ўсе часы. Многія, напэўна, зададуцца такім пытаннем: якая яго роля ў нашы дні? Ці не страціў ён сваёй актуальнасці? Адназначнага адказу на гэтае пытанне не існуе. У наш час порт Адэскі таксама адыгрывае значную ролю ў розных грузаперавозках. Вядома, трэба адзначыць, што ў 1990-я гады, як і большасць іншых аб'ектаў, ён перажываў крызіс, паколькі аб'ём тавараў, што перавозяцца прыкметна знізіўся. Шмат каму з працаўнікоў у такой нялёгкай сытуацыі прыйшлося шукаць працу ў іншых партах.

Аднак ужо з пачатку 2000 гадоў сітуацыя пачала выпраўляцца: грузаабарот паступова нарошчваць. Да цяперашняга моманту адбылося значнае абнаўленне гэтага аб'екта. Прычалы Адэскага порта валодаюць працягласцю больш за 9 кіламетраў. Былі рэканструяваны многія складнікі часткі. Напрыклад, марскі вакзал, гасцініца і іншыя. Па дадзеных на 2009 год, грузаабарот порта за год склаў каля 34 млн тон грузаў, што з'яўляецца выдатным паказчыкам.