Пікап Митсубиси Л200

У 1978 годзе ў продаж выйшла першае пакаленне пікапа Митсубиси Л200. Ужо праз год гэты аўтамабіль атрымаў узнагароду «Лепшы амерыканскі пікап года». Чарговае пакаленне Митсубиси Л200 з'явілася ў 1996 годзе.

Дадзеная мадэль выпускалася ў трох версіях:

1. Single Cab з 2-мясцовай кабінай і з надзейнай поўнапамернай платформай для грузу.

2. Club Cab з двухдверным салонам, у якім было ўсяго два рады зручных сядзенняў на чатыры месцы.

3. Double Cab з четырехдверным салонам з двума радамі зручных сядзенняў на 4 месцы.

Пры гэтым кожная вэрсія была і з заднім, і з пярэднім прывадам.

Матсубиси Л200 прызначаны для бездаражы. Вялікі клірэнс, вялікая длинноходная падвеска і велізарныя колы - характэрныя прыкметы добрай праходнасці. Цюнінг Митсубиси Л200 можа значна палепшыць хадавыя якасці машыны. Падлогу салона прыпадняты над зямлёй на пяцьдзесят сантыметраў. Таму для зручнага пранікнення ў аўтамабіль прадугледжана падножка (толькі ў якасці доп. Опцыі).

Інтэр'ер Митсубиси Л200 просты і строгі, колеравая гама складаецца з шэрых адценняў. Пярэдняя панэль зразумелая і зручная. Ёсць на ёй спідометр, тахометр, а таксама паказальнікі тэмпературы антыфрызу (гэта значыць астуджальнай вадкасці) і ўзроўня паліва. У GLS-версіі ёсць блок дадатковых прыбораў з паказальнікам тэмпературы паветра на вуліцы, кренометром і вальтметрам. Крэслы маюць дзве рэгулявання, а рулявое кола з двума парамі спіц можна наладжваць па вышыні.

У Расею пастаўляюцца пікапы толькі з адным ДВС - турбадызелем магутнасцю сто Лош. сіл (або 4000 абаротаў у адну хвіліну) і аб'ёмам 2,400 літраў. Які паліць момант можа даходзіць да 2000 абаротаў у хвіліну.

На тунэлі Митсубиси Л200 размешчаны рычаг пяціступеністай МКПП і перамыкач тыпаў працы: прывад задні, прывад поўны, прывад з шэрагам паніжальным.

Машыны з бензінавымі і дызельнымі атмасфернымі рухавікамі, а таксама заднепрывадных версіі і мадэлі м АКПП ў Расійскую Федэрацыю не пастаўляліся.

У другім шэрагу будзе нязручна сядзець высокім людзям з-за нізкага столі і малога прасторы для ног. Акрамя таго, тут няма куды размясціць дробныя рэчы, бо няма ні аднаго кішэні. Усё ж галоўны плюс Митсубиси Л200 - гэта яго праходнасць і ўніверсальнасць. Дадзены аўтамабіль можа ўзяць на борт груз вагой да адной тоны. У адсека для грузаў жорсткія бакавыя барты. Заднюю дзверцы можна адкінуць да гарызантальнага становішча, дзякуючы чаму з'яўляецца магчымасць перавозіць даўгамернымі грузы.

Апошняе пакаленне Митсубиси Л200 было выпушчана ў 2006 годзе. Дызайн быў значна зменены, аўтамабіль набыў больш плыўныя рысы, сучасны і мужны знешні выгляд. Салон стаў больш сучасным, ды і пасажырам стала зручней на заднім шэрагу за кошт павялічанага прасторы. Але самае ўражлівае і важнае змяненне, якое адбылося з Митсубиси Л200 - гэта мадыфікаваная паўнапрывадная трансмісія. З яе дапамогай можна перамыкацца з самага эканамічнага рэжыму на рэжым прывада ўсіх колаў падчас руху да ста кіламетраў у гадзіну.

Митсубиси Л200: водгукі аўтаўладальнікаў

Плюсы: добрая праходнасць, змяшчальнасць салона, вялікі грузавы адсек (у кузаў можна без праблем змясціць стандартны еўрападдонаў), добры тяговитый рухавік, параўнальна недарагі рамонт, бяспека

Мінусы: камфорт, дрэнная шумаізаляцыя.