Аўтамагістраль - гэта ... Рух па аўтамагістралі

На спецыяльных хуткасных участках дарог дзейнічаюць свае правілы руху грамадскага транспарту. Практычна кожны кіроўца ведае, што аўтамагістраль - гэта ўчастак дарожнага палатна, прызначаны для руху машын на высокай хуткасці. На сваім узроўні ён не мае ніякіх перасячэнняў з іншымі дарогамі, шляхамі і пераходамі для пешаходаў.

Аўтамагістраль вызначаецца не менш чым дзвюма палосамі ў кожны бок руху і шырокай абочынай для экстраных прыпынкаў транспарту. Паміж сабой дарогі ў процілеглых кірунках падзеленыя адмысловымі бар'ерамі (бетонныя блокі, металаканструкцыі, сеткі, адбойнік ці іншыя будынкі). У пачатку і ў канцы дадзенай праезнай частцы маюцца спецыяльныя паласы, якія прадугледжваюць разгон і тармажэнне транспарту.

Дарожны знак

Хуткасная аўтамагістраль патрабуе захавання пэўных правілаў, якія павінен ведаць кожны кіроўца транспартнага сродку. Дзейнічаць яны пачынаюць адразу пасля знака «Аўтамагістраль», ён пазначаецца нумарацыяй 5.1 ў правілах дарожнага руху. Адрозніць яго можна па двух падзеленым белым палосах на зялёным фоне і мосце над імі.

Канец хуткаснага ўчастка праезнай часткі адзначаюць такім жа знакам, але перакрэсліць чырвонай паласой па дыяганалі. Ён мае нумарацыю 5.2 ў правілах дарожнага руху і называецца «Канец аўтамагістралі». Зялёны колер дарожнага знака выкарыстоўваецца толькi ў дачыненнi да хуткасных участкаў дарогі, што выключае магчымасць зблытаць яго з якім-небудзь іншым.

Абмежаванні для ўезду

Рух па аўтамагістралі патрабуе ад кіроўцаў транспартных сродкаў падвышанай увагі, асабліва з-за высокай хуткасці патоку машын. Не ўсім сродках перамяшчэння дазволены праезд па гэтым участку дарогі. Абмежаванні па руху ставяцца да:

• жывёлам і пешаходам;
• веласіпедыстам;
• мапедаў;
• самаходных транспарце і трактароў;
• гужавым павозак любога выгляду;
• любому транспарце, чыя хуткасць не можа перавышаць 40 км / г;
• велікагрузаў, чыя маса больш за 3,5 тоны;
• любому транспарце, які рухаецца ў мэтах навучання.

Перайсці на другі бок пешаходам і жывёлам можна па спецыяльных пераходах, размешчаным строга пад зямлёй ці над праезнай часткай.

Асноўныя правілы, якіх трэба прытрымлівацца пры руху па хуткаснай аўтамагістралі

Аўтамагістраль - участак шляху, дзе дазволеная правіламі хуткасць складае 110 км / г, у іншых краінах дадзенае значэнне можа павялічвацца да 150 км / г. Легкавы аўтамабіль, які мае прычэп, павінен перамяшчацца з хуткасцю 90 км / ч. Для транспарту, у кузаве якога знаходзяцца людзі, хуткасны рэжым складае не больш за 60 км / ч. Калі па аўтамагістралі выконваецца буксіроўка любога выгляду сродкі перамяшчэння, то хуткасць павінна складаць 50 км / г.

Аўтамагістраль - гэта траса, дзе кіроўцам транспартных сродкаў забаронена рухацца заднім ходам і здзяйсняць прыпынку па-за спецыяльных месцаў, якія абазначаюцца знакамі. Прыпынак грамадскага транспарту выключаецца зусім. Таксама нельга разгортвацца і заязджаць у тэхналагічныя парывы. Выключэння складае толькі транспарт камунальных і дарожных службаў, абсталяваны аранжавымі маячкамі, а таксама аўтамабілі з адмысловымі сігналамі.

Аўтамагістраль - гэта хуткасная дарога, падчас руху па якой ад кіроўцы патрабуецца трымаць транспартны сродак бліжэй да правага краю. Гэта прапісана ў правілах дарожнага руху пад пунктам 9.4. На яго захаванне не ўплывае размяшчэнне праезнай часткі і наяўнасць населеных пунктаў, якія сустракаюцца па дарозе.

Першыя сусветныя аўтамагістралі: гістарычная даведка

Упершыню ў свеце такі ўчастак дарогі быў адкрыты ў Італіі дваццаць першага верасня 1924 года. Яго працягласць складала прыкладна 85 км. Першая аўтамагістраль злучала горада Варесе і Мілан. У гэтай краіне на працягу наступных пятнаццаці гадоў было пабудавана яшчэ пяцьсот кіламетраў хуткасных участкаў дарог.

Пазней такая аўтастрада з'явілася ў Германіі, а пасля заканчэння Другой сусветнай вайны будаўніцтвам дадзеных магістраляў заняліся і ў Вялікабрытаніі і Францыі. Пасля 1950 года хуткасныя дарогі пачалі актыўна з'яўляцца ў Злучаных Штатах Амерыкі.

Да 2015 года Кітай стаў лідэрам сярод усіх краін па агульным кіламетраж і хуткасці будаўніцтва аўтамагістраляў. Гэта сетка дарог, якая сумарна складала 111.950 кіламетраў. Практычна палова з іх былі створаны на працягу апошніх пяці гадоў.

У Расійскай Федэрацыі хуткасных участкаў трас налічвае зусім няшмат. Іх будаўніцтва пачалося яшчэ ў часы Савецкага Саюза, але да гэтага часу развіта даволі слаба.

Будаўніцтва хуткасных дарог

Стварэнне хуткаснага ўчастка трасы патрабуе вялікіх фінансавых укладанняў. Адзін кіламетр хуткаснай аўтамагістралі ў Германіі каштуе каля 27 млн еўра, кошт у нашай краіне прыкладна параўнальная. Марнаванні на будаўніцтва самога палатна дарогі складаюць толькі чвэрць ад агульнай колькасці расходаў, гэта значыць каля 7 млн еўра.

Асноўныя выдаткі адбываюцца ў перыяд планавання і атрымання дазволаў на будаўніцтва. Толькі незалежныя экспертызы патрабуюць практычна 6 млн еўра, а афіцыйныя праверкі і заключэння чыноўнікаў абыходзяцца каля дзесяці мільёнаў у гэтай жа валюце. Яшчэ каля 5 млн еўра патрабуецца на спадарожныя элементы, напрыклад, дарожныя знакі, азеляненне, сістэмы рэгулявання дарожнага руху, узвядзенне противошумовых бар'ераў і т. Д.

Аўтамагістралі ў Расійскай Федэрацыі

Асноўныя хуткасныя ўчасткі дарог пачынаюцца ў Маскве і ставяцца да федэральным трасах. Знак «аўтамагістраль» у нашай краіне можна сустрэць на наступных дарогах:

• М2 «Крым»;
• М4 «Дон»;
• ЗСД (Санкт-Пецярбург);
• М9 «Балтыя»;
• М11 Масква - Санкт-Пецярбург;
• КАД (Санкт-Пецярбург);
• Р384 (Кемераўская вобласць).

Невялікія ўчасткі з дазволенай высокай хуткасцю таксама ёсць і на іншых дарогах. Калі сказаць сваімі словамі, што такое аўтамагістраль ў Расійскай Федэрацыі, то гэта ўчастак дарогі з высокай дазволенай хуткасцю руху і сваімі пэўнымі правіламі. Іх неабходна выконваць для сваёй і чужой бяспекі. Таму кожны кіроўца транспартнага сродку павінен быць як мага больш уважлівы падчас руху па хуткаснай трасе.