Разварот на скрыжаванні

Многія вадзіцелі не заўсёды могуць правільна вырабіць пэўныя манеўры на тым ці іншым участку дарогі. Гэта звязана з тым, што яны не толькі не валодаюць пэўнымі навыкамі кіравання, але і не да канца вывучылі нарматыўную базу пры атрыманні пасведчання кіроўцы. Ўнікаць ва ўсе тонкасці і нюансы такіх манеўраў мы не будзем, а толькі разгледзім разварот на скрыжаванні ва ўмовах інтэнсіўнага гарадскога руху. Таксама мы ўлічым той факт, што перакрыжаванні могуць быць як рэгуляванымі, так і нерэгулюемых, што ўнясе пэўныя карэктывы пры выкананні манеўру. Варта адразу адзначыць, што разварот на нерэгулюемым скрыжаванні крыху больш складана, але пры пэўных навыках ён не павінен выклікаць цяжкасцяў.

Такім чынам, разварот на скрыжаванні павінен быць здзейснены па аптымальнай траекторыі, якая не будзе ствараць ніякіх бачных перашкод іншым удзельнікам дарожнага руху. Гэта правіла датычыцца ўсіх транспартных сродкаў, а пад ўдзельнікамі дарожнага руху могуць разумецца не толькі аўтамабілі, але і ровары, мапеды і нават пешаходы, павольна пераходзячыя дарогу. Натуральна, на нерэгуляваным скрыжаванні пры спробе развароту кіроўца абавязаны пераканацца ў бяспецы свайго манеўру і прадухіліць сутыкненне з іншымі аўтамабілямі, якія праязджаюць у тым жа кірунку, што і ён пасля выканання манеўру. Уласна кажучы, у гэтым уся складанасць і заключаецца, бо на рэгуляваным перакрыжаванні практычна ўсе асноўныя патокі транспарту пазначаныя святлафорамі. Але не заўсёды ...

Перад разваротам кіроўца абавязаны своечасова заняць левы шэраг, ўключыць левы пробліскавы маячок, прапусціць сустрэчны транспарт і магчымых пешаходаў, пасля чаго скончыць манеўр. Пры гэтым зусім не абавязкова выязджаць на сярэдзіну праезнай часткі, так як за вамі можа ўтварыцца доўгая чарга аўтамабіляў, якія жадаюць павярнуць налева, але не разгарнуцца. Трэба загадзя прадумаць разварот на скрыжаванні і выбраць такую траекторыю, каб вы не выязджалі на сумежныя палосы руху ў перпендыкулярным кірунку. Такі манеўр можа прыцягнуць увагу работнікаў ДІБДР, якім даказаць сваю правату не заўсёды ўдаецца. Хоць сітуацыі бываюць зусім розныя, і работнікі міліцыі таксама могуць памыліцца, але свае памылкі яны прызнаюць вельмі рэдка - практычна ніколі.

Ідзем далей. Кожны кіроўца павінен дакладна разумець, што, сеўшы за руль свайго аўтамабіля, ён ужо становіцца патэнцыйным правапарушальнікам, так як у ідэале правілы дарожнага руху ведаць можна, а вось прытрымлівацца іх часам не вельмі лёгка. Калі вы хочаце здзейсніць разварот на скрыжаванні, але ў вас ёсць якія-небудзь сумневы з нагоды правільнасці свайго рашэння, лепш разгарніце ў іншым месцы ці павярніце куды-небудзь у двор, каб там памяняць кірунак руху. Няправільныя дзеянні кіроўцы на праезнай часткі падчас развароту становяцца прычынай многіх дарожна-транспартных здарэнняў. Нават калі вы проста створыце аварыйную сітуацыю на дарозе, то можаце з лёгкасцю пазбавіцца пасведчання кіроўцы на пэўны тэрмін.

Варта памятаць, што няправільны разварот на скрыжаванні з падзяляльнай паласой можа прынесці вам не толькі штрафныя санкцыі (ад 1000 да 1500 рублёў), але і масу патрачанага часу і нерваў, у той час як добра прадуманы манеўр дазволіць вам хутка і бесперашкодна праехаць любы скрыжаванне, ня дастаўляючы сабе і іншым нязручнасцяў. У канцы артыкула неабходна дадаць, што калі вы ніяк не ўкладаецца ў запланаваную вамі траекторыю развароту, проста здайце трохі назад. Зразумела, вы, можа, і будзеце пакараныя работнікамі міліцыі, але сума штрафу будзе непараўнальна меншай, чым за няправільны праезд скрыжавання (штраф за язду заднім ходам на скрыжаваннях складае ўсяго 100 рублёў). Заўсёды сочыце за хутка якое змяняецца дарожным становішчам - і вы ніколі не трапіце ў непрыемную сітуацыю!