Рамонт І Абслугоўванне Ваз 2103

ВАЗ 2103 - четырехдверный седан класічнага тыпу. Гэта аўтамабіль даўно зняты з вытворчасці, так, што тыя у каго ён яшчэ на хаду спатрэбіцца кніга па рамонце аўтамабіля ВАЗ 2103/06 ўкраінскага выдавецтва Маналіт.
У 1972 году АВТОВАЗ арганізаваў вытворчасць больш магутнай мадэлі Вазов - ВАЗ 2103, які пазіцыянаваў сябе як больш зручны і сучасны аўтамабіль. Для многіх яна з'яўлялася элітнай і больш дарагі мадэллю і, фактычна, з'яўлялася версіяй «Люкс», якая супадала з Fiat 124 Speciale 68 года. Карыстанне методыкай зборкі аўто было заснавана на дамоўленасці з Fiat.
Да выхаду мадэлі ВАЗ 2106 і на працягу пэўнага прамежку часу 2103 была самай запатрабаванай. У сапраўдны момант становішча ВАЗ 2103 жаласна, іх нават не зганяюць. Тым больш дастаткова істотная розніца паміж ВАЗ 2103 і «капейкай», аднак задняе прастору седана не было павялічана, хоць вобласць над галавой стала на 15 мм больш дзякуючы іншаму прыладзе сядзенняў. Вышыня ад сядзенняў да столі 860 мм. Прыборная панэль таксама стала цікавей, цяпер яна прадугледжвае наяўнасць тахомерта й гадзіны.
Па колькасці недахопаў 2103 салідарны з традыцыйнымі седанамі: з прычыны высокай задняй панэлі адсутнічаюць добрыя пагрузачныя ўмовы, невялікі бардачок, дрэнны святло ў салоне аўто і г.д. Па эрганамічнасці, розніца паміж 2103 і 2101, практычна адсутнічае, у абедзвюх машынах яна няважная.
Салон аўтамабіля ніколі не абнаўляўся і заўсёды меў нізкія спінкі абцягнутыя дэрмацінам, для якіх не былі прадугледжаны падгалоўнікі. Так, што да канца вытворчасці ў 1984 годзе салон быў маральна састарэлым.
Што датычыцца якасці камплектацыі, то па мерках ранейшых часоў, яна была нядрэнная. Памеры зазораў кузаўных панэляў і замацаванне дзвярэй было правільна выканана.
Рухавік ВАЗ 2103 меў магутнасць у 77 л.з. і ствараў умовы для разгону за 19 сек да 100 км / г. Версіі ВАЗ 21033 і ВАЗ 21035 былі абсталяваныя 1,3 літровым рухавіком.
Маючы дарожны прасвет у 170 мм, гэтая мадэль пры дапамозе заніжанай «ападкаў» кузава рэагуе калектарам выхлапной трубы на любыя няроўнасці. Манера перамяшчэння аналагічная ўсім класічным мадэлям: машына перамяшчаецца не вельмі правільна з-за мяккай падвескі, такім чынам, зваротная рэакцыя руля «памазаная», што ў суме стварае перашкоду для кіравання на максімальнай хуткасці пры слізкай дарозе.
Абнаўленне электрычнай часткі абумоўлена з'яўленнем новых клем злучэння электраправодкі. Невялікае змяненне адбылося і з карбюратарам - дадаўся шруба якасці.
Зараз знайсці якасныя запасныя часткі да аўтамабіля ВАЗ 2103 вельмі праблематычна, перш за ўсё, гаворка ідзе пра бамперах з храмаванымі «крыламі», храмаванай абліцоўвання рашоткі радыятара. Аднак, пры добрай дасведчанасці работнікаў аўтасэрвісу можна досыць проста вырабіць новую камплектацыю машыны з выкарыстаннем ўзаемазаменных дэталяў і вузлоў, элементаў ад аўтамабіля ВАЗ 2106. Так, што калі вы добра разбіраецеся ў аўтамабілях, але пры гэтым маеце невялікі бюджэт для яго пакупкі, набыццё такога б / у аўтамабіля ў добрым стане можа стаць нядрэнны альтэрнатывай.