Рэгулятар напружання ВАЗ - бяспека на дарозе

Рэгулятар напружання ВАЗ на сучасным рынку прадстаўлены некалькімі мадэлямі. Прамысловасць вырабляе некалькі марак: РН-1, 12.3702, РН-6, РН-5, РН-4 і РН-2. Першыя дзве мадэлі з'яўляюцца найбольш простымі, адпаведна, і больш таннымі. Аднак сваімі характарыстыкамі яны моцна адрозніваюцца, у залежнасці ад абставін. Калі рэгулятар напружання ВАЗ разрадзіўся, характарыстыкі таксама зніжаюцца. У той жа час, калі акісліліся клемы, альбо саслаблі заціскі, супраціў у коле падвысіцца. У гэтым выпадку можа спатрэбіцца праверка рэгулятара напружання.

Часам для таго каб яго адрэгуляваць, спатрэбіцца старанна адмачыць кантакт, папярэдне пакруціўшы на клемах наканечнікі і прыслабіўшы заціскі. Па сканчэнні пэўнага часу не будзе лішнім атуліць рэгулятар напружання тонкім пластом тэхнічнага вазеліну. Гэта дапаможа прадухіліць акісленне. Тым не менш, калі батарэя доўгі час не будзе задзейнічана, захоўваць яе лепш за ўсё пры мінусовых тэмпературах. У дадзеным выпадку будзе мінімальным яе разраджэнне. У тым выпадку, калі ў працэсе захоўвання шчыльнасць электраліта моцна знізілася, аўтамабільны рэгулятар напружання патрабуецца падзарадзіць.

Падчас эксплуатацыі падобнай батарэі варта асаблівую ўвагу звярнуць на чысціню знешняй паверхні і цэласнасць пласта масцікі. Калі ад шчоткі, якой абсталяваны генератар, адарваўся хоць бы адзін праводак, то для таго каб яе падключыць, неабходна зрабіць адмысловую адтуліну ў тарцы, дыяметр якога будзе перавышаць дыяметр драты хоць бы на 0,3 міліметра. Пасля гэтага варта заліць выманне клеем, да прыкладу, БФ-2, які змяшаны з графітавым мешаніна. Зацвярдзеўшы, клей зможа моцна змацаваць провад і шчотку.

Але рэгулятар напружання РН-6 абсталяваны адмысловай прыладай, прызначаным для адключэння абмоткі гэтага прылады ў тым выпадку, калі рухавік спыняе працу. Менавіта таму лепш за ўсё выбіраць батарэі марак РН-6, РН-5 і РН-4. Да прыкладу, заўсёды можна замяніць рэгулятар напружання ВАЗ-2108 ці 2109 на запчасткі, якія маюць кантрольныя лямпы зараджанымі. На тых аўтамабілях ВАЗ, якія аснашчаны генератарам Г221, рэгулятары марак РН-6, РН-5 і РН-4 мантуюць замест такіх мадэляў, як РР380, з дапамогай яго ж шпілек мацавання.

У любым выпадку, нават у пачаткоўцаў аўтамабілістаў схема падлучэння рэгулятара цяжкасцяў выклікаць не павiнна. У першую чаргу варта ўлічыць, што для нагрузкі лепш за ўсё выкарыстоўваць абмотку ротара генератара штатнага. На крайні выпадак можна выбраць звычайную лямпачку напальвання, але ў гэтым выпадку можна з схемы выкрасьліць амперметр.

Методыка, па якой наладжваецца рэле-рэгулятар напружання ВАЗ, не такая ўжо і складаная, аднак часта ўсё-такі даводзіцца звяртацца менавіта ў аўтамайстэрню. У тым выпадку, калі пры працы генератара быў заўважаны «плавае» дэфект, спецыялісты рэкамендуюць праблемныя месцы падвергнуць пайцы. Але пры гэтым забараняецца выкарыстоўваць кіслотныя флюсы, паколькі яны нядрэнна праводзяць электрычны ток. Выдатнае злучэнне атрымліваецца пры дапамозе зусім звычайнай каніфолі.