Рэгіён 92 Расіі - які гэта горад?

Аўтамабільныя нумары з пазначэньнем ў правай частцы "Рэгіён 92" да нядаўняга часу сустракаліся даволі рэдка. Але гістарычныя абставіны распарадзіліся так, што хутка іх стане значна больш. Паспрабуем разабрацца падрабязней, чаму так адбылося.

З гісторыі рэгіянальнай кадыфікацыі

Сістэма абазначэння рэгіянальных кодаў была ўведзена ў абарот у пачатку дзевяностых гадоў мінулага стагоддзя. Яе ўвядзенне было абумоўлена патрабаваннем часу - аўтамабільныя нумары павінны былі лёгка чытацца аўтаматычнымі сродкамі кантролю дарожнага руху. Індэксы рэгіёнаў пазначаныя двухзначных лічбаў. Выключэнне склалі толькі такія густанаселеныя пункты, як горад Масква і Маскоўская вобласць. Акрамя таго, для маскоўскіх аўтамабіляў зарэзервавана цэлых чатыры кодавых абазначэння, а для абласных - тры. А ў астатнім афіцыйны кадыфікатары быў пабудаваны даволі проста і лагічна. Заканчваўся ён індэксам 89, які, згодна з алфавітным парадку, быў прысвоены Ямала-Ненецкай аўтаномнай акрузе. Пры гэтым у спісе ёсць нумар 92. Які рэгіён ён пазначае - не адзначана, але агаворана, што гэтыя дзве лічбы выкарыстоўваюцца вайскоўцамі. Інфармацыя аб прывязцы згаданага індэкса да пэўнага месца ў кадыфікатары адсутнічае.

92 рэгіён - які горад?

Лёгка зразумець здзіўленне зацікаўленых людзей, якія часам бачылі гэты не зусім звычайны код на нумарах сустрэчных машын. У іх узнікаў цалкам слушнае пытанне: "Чый рэгіён 92?" Афіцыйны тэкст кадыфікатары адказу на гэтае пытанне не даваў, але тыя, што ведаюць людзі сцвярджалі, што нумары гэтыя належаць аўтамабілям, зарэгістраваным у горадзе Севастопалі, у Крыме. Але да нядаўняга часу гэта была тэрыторыя замежнай дзяржавы. І гэта акалічнасць выклікала яшчэ больш пытанняў. Каб з імі разабрацца, варта звярнуцца да гістарычных падзей сярэдзіны мінулага стагоддзя, калі тэрыторыя Савецкага Саюза яшчэ не была падзелена дзяржаўнымі межамі.

З савецкай гісторыі

У 1954 году Крымская вобласць была перададзена са складу РСФСР у склад Украінскай ССР. Адбылося гэта па асабістай ініцыятыве Першага сакратара ЦК КПСС Мікіты Сяргеевіча Хрушчова і мела на мэце аптымізаваць матэрыяльнае забеспячэнне паўвострава. Геаграфічнае становішча Крыма такое, што амаль усе транспартныя камунікацыі да яго ідуць па тэрыторыі Украіны. Рашэнне было абумоўлена галоўным чынам лагістычнай нагоды фактарамі. Не ўдаючыся ў палітычныя ацэнкі гэтага мерапрыемства, варта адзначыць, што горад Севастопаль быў выведзены з-пад дзеяння гэтага дакумента. З'яўляючыся стратэгічна важным горадам і базай Чарнаморскага флоту, ён адміністрацыйна падпарадкоўваўся наўпрост сталіцы СССР.

У постсавецкі перыяд

Пасля развалу Савецкага Саюза аўтамабілі з севастопальскай рэгістрацыяй атрымалі кодавае пазначэнне "Рэгіён 92". Пры гэтым сам Крым на працягу больш за два дзесяткі гадоў з'яўляўся тэрыторыяй замежнай дзяржавы. Вакол статусу Севастопаля і размяшчэння ў ім Чарнаморскага флоту пастаянна ўзнікала палітычная напружанасць. Пасля складаных і доўгіх перамоваў база флоту стала належаць Расійскай Федэрацыі на ўмовах арэнды. І лічба рэгіянальнага кода на аўтамабільных нумарных знаках лішні раз пацвярджала той факт, што Севастопаль - гэта не што іншае, як 92 рэгіён Расіі. І ў гэтым быў нават своеасаблівы палітычны падтэкст. Гэтым самым горад-герой як бы не збіраўся ўваходзіць у склад Украіны нават фармальна. Сваю прыналежнасць Расеі ён дэклараваў нават кодавымі пазначэннямі на аўтамабільных нумарах.

Пасля вяртання Крыма ў Расію

Бурныя палітычныя падзеі на Ўкраіне пачала 2014 года апынуліся рэвалюцыйнымі і для Крыма. Поле праведзенага ў сакавіку рэферэндуму Крымскі паўвостраў вярнуўся ў склад Расійскай Федэрацыі. Падзея гэта пацягнула за сабой мноства наступстваў, многія з якіх адносяцца да адміністрацыйнай сферы. Акрамя ўсяго іншага, паўстала пытанне аб неабходнасці перарэгістрацыі транспартных сродкаў у адпаведнасці з прынятымі на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі стандартамі. Было прынята рашэнне ўсю аўтамабільную тэхніку ў Крыме рэгістраваць з нумарнымі знакамі, на якіх значыцца: рэгіён 92. Гэта здавалася зручным яшчэ і таму, што такі код ўжо існуе, і на тэрыторыі паўвострава даўно стаў звыклым. Таму няма неабходнасці перазагружаць базы дадзеных новымі пазначэннямі. Акрамя традыцыйнага севастопальскага кода меркавалася выкарыстанне для іншых гарадоў Крымскага паўвострава абазначэння "Рэгіён 91", які ў кадыфікатары значыцца як рэзервовы. Але канчатковага рашэння па гэтым пытанні пакуль не прынята.

Новая ініцыятыва

Кодавае пазначэнне "Рэгіён 92" для ўсёй Рэспублікі Крым у складзе Расійскай Федэрацыі пакуль не прынята. Абмеркаванне пытання зацягнулася ў сувязі з новай адміністрацыйнай ініцыятывай, якая ўзнікла ў глыбіні кабінетаў Міністэрства ўнутраных спраў. У шэрагу чыноўнікаў ўзнікла ідэя пазначыць нумары крымскіх аўтамабіляў кодавай індэксам 82, які апынуўся вакантным. Раней гэтыя лічбы ставіліся да Каракская аўтаномнай акрузе, які быў скасаваны пасля яго ўваходжання ў склад Камчацкага краю. Пры гэтым пазначэнне "рэгіён 92" павінна застацца за ўсёй тэхнікай, зарэгістраванай у горадзе Севастопалі. Колькі будзе доўжыцца абмеркаванне гэтага пытання, якое будзе прынята рашэнне - сказаць пакуль немагчыма. Але на тэрыторыі Крымскага паўвострава ўжо паспелі прывыкнуць да рэгіянальнага коду 92. І калі б хто-небудзь у маскоўскіх кабінетах дазволіў пацікавіцца меркаваннем крымчан, то выбар быў бы зроблены на карысць абазначэння, які стаў традыцыйным.

крымскія праблемы

Адной з асноўных праблем рэгіёна 92 з'яўляецца яго ізаляванасць ад тэрыторыі Расійскай Федэрацыі. Абыходзячы Украіну, ў Расію з Крыма сёння можна дабрацца толькі праз паромную пераправу ў Керчанскім праліве. А яна відавочна не спраўляецца з транспартным патокам. Жадаючым патрапіць на іншы бераг даводзіцца чакаць сваёй чаргі на працягу сутак. Змяніць сітуацыю можа толькі мост праз праліў, завяршэнне будаўніцтва якога чакаецца праз пяць гадоў.