Самы паўночны пункт Еўразіі - мыс Чалюскін

Ўклад рускіх падарожнікаў у гісторыю вялікіх геаграфічных адкрыццяў быў збольшага вымушаным, бо далучаныя імперыяй велізарныя зямлі за Уралам былі сапраўднай «Тэра інкогніта». На велізарных паўночных прасторах з-за суровага арктычнага клімату не магло быць пастаянных паселішчаў, і самая паўночная кропка Еўразіі была дасягнутая толькі дзякуючы вялікаму мужнасці і пачуццю абавязку рускіх землепраходцаў.

Ад Індыйскага да Ледавітага

Эўразія - мацярык, які займае больш за траціну ўсёй сушы і самы вялікі на планеце. На ім жыве большая частка чалавецтва. Але калі на поўдні кантынента размешчаны перанаселены раёны, то прыпалярных арктычныя вобласці - велізарная бязлюдная ледзяная пустыня.

Калі на поўдні спёка заганяе ўсё жывое ў цёплыя хвалі Індыйскага акіяна, толькі белы мядзведзь адчувае сябе камфортна ў хвалях іншага акіяна - Паўночнага Ледавітага, у які выдаецца самая паўночная кропка Еўразіі - мыс Чалюскін.

Вялікая Паўночная экспедыцыя

У канцы 1732 года па ініцыятыве вялікага рускага мараплаўца Вітуса Берынга была распачатая падрыхтоўка да экспедыцыі, пасля атрымала імя Вялікай Паўночнай. Пяць груп падарожнікаў павінны былі абследаваць расійскае ўзбярэжжа ад вусця Пячоры да берагоў Японіі. Невядомымі заставаліся каардынаты самай паўночнай кропкі Еўразіі. Абрысы берага Ледавітага акіяна мелі на картах таго часу прыблізны характар - каласальныя арктычныя вобласці заставаліся белай плямай для рускіх і сусветных географаў.

Ад Лены да Таймыра

Адзін з самых цяжкіх участкаў - ад вусця Лены да Таймыра - дастаўся атраду пад камандай Васіля Прончищева. Ён дзейнічаў у месцах амаль бязлюдных, дзе не было масавага карэннага насельніцтва. Асноўны карабель экспедыцыі - парусно-вяслярная Дубель-шлюпка (т. Е. Удвая большая, чым тыя, якімі абсталёўваліся ваенныя караблі, даўжыня - каля 20 м) «Якутск» - была раздушана льдамі, пасля загінулі лейтэнант Прончищев і яго жонка. Экспедыцыя працягнулася трыма атрадамі, перамяшчацца па сухім. Двум атрадам ўдалося паспяхова выканаць задачу па даследаванні і нанясення на карту участкаў паўночнага ўзбярэжжа.

Адным атрадам камандаваў Харытон Лапцеў, іншым, якія дасягнулі самай паўночнай кропкі Еўразіі - штурман Дубель-шлюпкі «Якутск» Сямён Іванавіч Чалюскін. Прозвішча першага з камандзіраў і яго стрыечнага брата засталася ў назве прыпалярных мора Лапцевых, імя Чалюскін стала сапраўды легендай.

Усходні Паўночны мыс

Разам з васемнаццатым стагоддзем ў далёкай ад вялікіх мораў Тульскай губерні нарадзіўся будучы ваенны марак, чыё імя носіць самая крайняя паўночная кропка Еўразіі, адкрытая ім праз сорак гадоў. Гэтыя гады ўмясцілі вучобу ў Маскоўскай школе матэматыкі і навігацыі, адкрытай па загадзе заснавальніка рускага флоту - Пятра I, і службу на Балтыцы ў чыне подштурмана.

Па загадзе захварэў В. В. Прончищева, яму давялося камандаваць "Якуцкія" і выводзіць яго з надыходзячых льдоў да вусця сібірскіх рэк. У ходзе даследавання заходняга ўзбярэжжа Таймыра, якое вялося атрадам на чале з Чалюскін, была з нябачанай дагэтуль дакладнасцю пазначаная берагавая лінія, а 7 траўня 1742-га атрад дасягнуў каменнага невысокага мыса, на які ўсталявалі маяк з прывезенага з сабой бярвёны і сабраных камянёў.

Далей гэтага месца ніхто не заходзіў. Вылічаныя шырыню і даўгату -77 ° 43'00 "пн. ш. 104 ° 18'00 "у. в. Чалюскін акуратна занёс у свой дзённік, назваўшы мыс Усходнім Паўночным. Гэта былі каардынаты самай паўночнай кропкі Еўразіі. Але гэта стала ясна значна пазней, калі вынікі экспедыцыі былі апрацаваны ў Рускім Геаграфічным грамадстве.

Чалавек і параход

Наступны экспедыцыя дабралася да паўночнай ускрайку Таймыра толькі праз якую сто гадоў. У гонар векавога юбілею подзвігу ўдзельнікаў Вялікай Сібірскай экспедыцыі Усходне-Паўночны мыс - самая паўночная кропка Еўразіі - быў перайменаваны ў мыс Чалюскін.

Імя легендарнага штурмана атрымаў ў 1932 году грузапасажырскі параход, спецыяльна пабудаваны для плавання ў ільдах на верфях Даніі. «Чалюскін" меўся адбыцца ад вусця Лены да Уладзівастока, т. К. Кіраўніцтва СССР надавала асаблівую ўвагу асваенню Крайняй Поўначы і Далёкага Усходу.

Челюскинская эпапея

Плаванне, ставячы за мэту пакласці пачатак арктычнай навігацыі, пачалося 2 жніўня 1933 гады, а 1 верасня параход дасягнуў мыса Чалюскін - самай паўночнай кропкі Еўразіі. Да таго часу там была заснавана палярная станцыя з абсерваторыяй, якой кіраваў легендарны І. Д. Папаніна.

Далейшыя драматычныя падзеі зрабілі назва карабля, а з ім і імя палярнага штурмана, сусветна знакамітым. У Чукоцкім моры параход быў блакаваны льдамі і стаў дрэйфаваць да Берынгавай праліву. 13 лютага 1934 года "Чалюскін» пагрузіўся ў ледзяную бездань, не вытрымаўшы ціску ледзяных мас. Людзі і рыштунак загадзя былі выгружаны на крыгу, пачалася аперацыя па іх выратаванні.

Мыс знаходзіцца на прыпалярных ускрайку Таймыра. Гэта самая паўночная кропка Еўразіі, размешчаная на тэрыторыі Расіі, таму радыёстанцыя палярнікаў, якая знаходзілася на мысе Чалюскін, гуляла важную ролю ў наладжванні сувязі паміж удзельнікамі аперацыі. За два месяца ўсе людзі - 104 чалавекі - былі на самалётах вывезены з лядовай стаянкі. Слава палярнікаў і гераічных лётчыкаў была фантастычнай, пілоты сталі першымі Героямі Савецкага Саюза, імя чалюскінцаў ведала ўся краіна - ад малога да вялікага.

Арктыка сёння

Цяперашняя Расея абвясціла значнасць сваіх інтарэсаў у арктычнай зоне. Заканадаўча замацоўваюцца тэрытарыяльныя ўладанні ў Запаляр'е, ўкладваюцца сродкі ў навуковыя і геалагічныя пошукі. Самы паўночны пункт Еўразіі таксама знаходзіць сваё месца ў гэтых праграмах. Навуковая станцыя на мысе Чалюскін у параўнанні з савецкім перыядам стала менш, але праца яе працягваецца, а значыць, ахвяры першапраходцаў Арктыкі былі не марныя.