Фургон: агляд, апісанне, характарыстыкі, віды і водгукі ўладальнікаў

Аўтарынак у наш час шчыльна сегментаваць, таму складана назваць нішу, якая б мела строгія межы. Фургоны можна разглядаць як адзін з найбольш расплывістых класаў, так як прадстаўнікі гэтай катэгорыі адрозніваюцца і па тэхнічных характарыстыках, і па прызначэнні, а таксама могуць выкарыстоўвацца ў вырашэнні вузкаспецыялізаваных задач. Так ці інакш, гэта шматфункцыянальны, практычны і ў многіх аспектах універсальны аўтамабіль, патрэба ў якім узнікае і ў камерцыйных транспартных кампаній, і ў радавога прыватніка, які вырашыў заняцца бізнэсам. Каб фургон не падвёў ў працэсе эксплуатацыі, варта першапачаткова вызначыцца з патрабаваннямі да яго.

Асноўныя характарыстыкі фургонаў

Нават лёгкія грузавічкі патрабуюць немалога запасу магутнасці для ўпэўненага выканання транспарціроўкі. Як правіла, мадэлі такога тыпу забяспечваюцца бензінавымі агрэгатамі магутнасцю ў сярэднім ад 90 да 150 л. с. Дызельныя ўстаноўкі прымяняюцца радзей - з іх ужо пачынаецца клас паўнавартасных грузавых машын. Таксама ў больш сучасных выкананнях канструктары выкарыстоўваюць поўны прывад сістэмы 4Motion. Наступнай важнай характарыстыкай, якой валодае фургон, з'яўляецца грузападымальнасць. Адразу трэба адзначыць, што ў пасажырскіх фургонах аналагам гэтага паказчыка з'яўляецца колькасць месцаў, напрыклад, 8 ці 12. Што тычыцца грузавых мадэляў, то іх грузападымальнасць ў сярэднім складае 1200-3000 кг. Але існуюць і падоўжаныя мадыфікацыі, якія здольныя абслугоўваць груз да 4500 кг.

разнавіднасці

Самай распаўсюджанай разнавіднасцю з'яўляецца прамтаварны фургон, які дазваляе перавозіць мэбля, тэхніку, будматэрыялы, бытавую хімію і т. Д. На такой машыне можна перавозіць усё, што ў яе змяшчаецца, і, што самае важнае, яна не патрабуе спецыяльных умоў утрымання. Супрацьлегласцю гэтага варыянту можна назваць фургон-любая, які прызначаны для транспарціроўкі скорапсавальных прадуктаў. У такіх машынах прадугледжваюцца спецыяльныя камеры для замаразкі і халадзільныя адсекі.

Існуе і іншая класіфікацыя - па тыпу канструкцыйнага выканання. Да прыкладу, найбольш надзейнымі лічацца мадэлі з суцэльным кузавам, які таксама ўяўляе сабой адзіную канструкцыю з фургонам. Альтэрнатыўны падыход прадугледжвае выкарыстанне незалежнага бокса, гэта значыць усталёўваецца асобны фургон на грузавы аўтамабіль з дапамогай мацавання на рамное шасі.

Асаблівасці сямейных фургонаў

Апісаныя вышэй мадэлі ў асноўным прымяняюцца ў камерцыйных мэтах, аднак распаўсюджаны і сямейны варыянт фургона. Ён мае нямала агульнага з універсаламі, але ўсё ж пераўзыходзіць іх па ёмістасці і грузападымальнасці. Першапачаткова яшчэ ў пачатку 1990-х гадоў стваральнікі такіх аўтамабіляў перараблялі легкавушкі, дапаўняючы іх асобнымі боксамі. Першы сямейны фургон у сучасным уяўленні з'явіўся ў 1996 годзе - гэта быў Peugeot Partner, які адрозніваўся і якасцямі грузавіка, і камфартабельнасцю звычайнага ўніверсала. Затым з'явіліся і больш тэхналагічныя мадэлі: Opel Combo і Doblo ад італьянскага вытворцы Fiat. Калі казаць пра агульныя адрозненнях такіх машын, гэта будуць: эканамічны рухавічок, высокі кузаў, кампактная задняя падвеска і наяўнасць соўгаемых бакавых дзвярэй.

папулярныя мадэлі

Ужо не першы год адным з лепшых прадстаўнікоў невялікіх фургонаў лічыцца Ford Transit. Вытворца рэгулярна абнаўляе мадэль, дапаўняючы яе новымі камплектацыямі і мадыфікацыямі. Да вартасцяў дадзенай версіі ўладальнікі адносяць надзейнасць, лёгкасць кіравання і добрую эрганоміку. Канкурэнцыю амерыканскаму фургона складае Mercedes Sprinter. Хоць па памерах, ўладкаванні ўнутранай прасторы і грузападымальнасці дадзеныя мадэлі падобныя, прыкметныя адрозненні выяўляюцца ў сілавы начынні. Маторная лінейка Mercedes выглядае самавіцей з пункту гледжання магутнасці - чаго толькі каштуе агрэгат V6 з аддачай 190 л. с. Калі ж звяртацца да айчынных мадэлям, то на першае месца выйдзе аўтамабіль ГАЗ-фургон, на якім, у залежнасці ад мадыфікацыі, можна і грузы перавозіць, і пасажыраў абслугоўваць. Да прыкладу, адносна новая мадэль «Собаль 4 х 4" дэманструе нядрэнныя вседорожная якасці. Аўтамабіль размяшчае высокім рэсурсам элементнай базы і «заменчаны» на эксплуатацыю ў расійскіх умовах.

Водгукі ўладальнікаў аб фургонах

У асноўным водгукі пра мадэлі гэтага класа станоўчыя. Асабліва еўрапейскія вытворцы старанна падыходзяць да праектавання фургонаў, улічваючы патрабаванні ўладальнікаў падобнага транспарту. Цэняць фургоны за ўніверсальнасць, цягавітасць, характарыстыкі ёмістасці і грузападымальнасці. Напрыклад, той жа Ford Transit заслужыў давер кіроўцаў дзякуючы здольнасці перавозіць грузы на далёкія адлегласці, пры гэтым маючы патрэбу ў мінімальным тэхабслугоўванні. І наадварот, легкавы аўтамабіль-фургон ў выкананні «Лада-Ларгус» не так прадукцыйны і надзейны, аднак у вырашэнні нескладаных задач перавозкі ў межах горада можа быць больш эфектыўна. Ён каштуе танней, не так зручны, але затое больш эканамічным ў эксплуатацыі. Таксама ўладальнікі рэкамендуюць ўлічваць магчымасці для трансфармацыі фургона. Сучасныя вытворцы прадугледжваюць магчымасці канструкцыйных зменаў на выпадак перакваліфікацыі аўтамабіля. Праўда, кошт падобных версій даволі высокая на фоне стандартных прадстаўнікоў сегмента.

заключэнне

Такія машыны займаюць сярэднюю нішу паміж легкавымі мадэлямі і грузавікамі. Ад першых фургон адрозніваецца сціплай дынамікай, менш камфартабельным салонам і хадавымі якасцямі. Калі ж параўноўваць гэты тып транспарту з грузавікамі, то сітуацыя будзе зваротнай - у плане хуткасці і кіравання перавага застаецца за фургонамі, затое непасрэдныя функцыі транспарціроўкі лепш выканае паўнавартасны трак. Займаючы прамежкавую пазіцыю, такі аўтамабіль спалучае ў сабе вартасці цалкам розных машын. Менавіта гэтым і тлумачыцца функцыянальнасць, практычнасць, а таксама адносная камфартабельнасць сучаснага фургона.