"Хёндай Портер": тэхнічныя характарыстыкі, фота, водгукі і кошт

Якім павінен быць гарадскі грузавік? Ён павінен мець невялікія памеры, але ў той жа час быць даволі ёмістым, манеўраным і досыць магутным. Пад гэтае апісанне ідэальна падыходзіць "Хёндай Портер".

апошняе пакаленне

Чацвёртую генерацыю міні-грузавіка прэзентавалі ў студзені 2004 года ў Карэі. Ім адразу ж зацікавіліся прадпрымальнікі, якія займаюцца грузавымі перавозкамі, так як аўтамабіль шмат у чым пераўзыходзіў сваіх канкурэнтаў.

Першае і галоўнае перавага машыны "Хёндай Портер" - гатоўнасць працаваць у шчыльным аўтамабільным патоку з частымі паркоўкамі і манеўрамі, што вельмі важна для гарадской язды. Міні-грузавік можна выкарыстоўваць для транспарціроўкі розных грузаў. Яшчэ адным плюсам з'яўляецца варыятыўнасць аўтамабіля: ён выпускаецца ў некалькіх камплектацыях з рознымі платформамі, што дазваляе падабраць неабходную версію.

Другім сур'ёзным перавагай з'яўляецца высокая якасць яго зборкі. Асновай міні-грузавіка выступае надзейная рамная канструкцыя. Аўтамабіль мае прасторную Трехмясцовый кабіну, пад якой знаходзіцца рухавік "Хёндай Портер" і шасі, усталяванае на многосекционной раме, якая выраблена з высакаякаснай сталі. Такая канструкцыя забяспечыць безадмоўнасць працы аўтамабіля на працягу многіх гадоў. Паменшаная пагрузная вышыня значна палягчае пагрузку і выгрузку тавару.

Трэцяе перавага міні-грузавіка - яго камфартабельнасць. Шматлікім можа здацца, што гэтая характарыстыка гуляе другарадную ролю для грузавога аўтамабіля, але гэта не так. Любы кіроўца, які праводзіць больш за восем гадзін у дзень за рулём, сур'ёзна стамляецца, таму карэйцы надалі пытанню камфортнай язды больш увагі.

Салон і знешні выгляд

З чацвёртай генерацыяй "Хёндай Портер" больш змяненняў адбылося ўнутры. Звонку машына мала змянілася. Базавая камплектацыя "Хёндай Портер" (любая) уключае гидроуселитель рулявога колы, бакавыя люстэркі з падагрэвам, цэнтральны замак, кандыцыянер, электрашклапад'ёмнікі, дзве «запаска» і скрыня для інструментаў. Таксама варта адзначыць, што кошт "Портера" значна ніжэй многіх грузавікоў гэтага сегмента.

Хоць у аўтамабілі і прадугледжана тры месцы, але размясціцца з камфортам змогуць толькі два чалавекі. Пры неабходнасці сярэдняе крэсла можна трансфармаваць у столік, што вельмі практычна. Месцы для кіроўцы і пасажырскіх ног распрацоўшчыкі мадэлі прадугледзелі з запасам.

Ўнутраная аздабленне і абсталяванне салона ствараюць ўражанне таго, што знаходзішся ў легкавым аўтамабілі. Асаблівай увагі заслугоўвае высокае якасць зборкі дэталяў інтэр'еру, што з'яўляецца рэдкасцю для грузавікоў. Аўтамабіль абсталяваны зручнымі крэсламі з здавальняючай бакавой падтрымкай, хоць для гэтага класа аўто яна не гуляе ніякай ролі. У салоне прысутнічае танны, але прыемны навобмацак пластык.

Органы кіравання аўто "Хёндай Портер" простыя і інтуітыўна зразумелыя. Трехспицевый руль не засланяе чытэльным прыборную панэль, як гэта часта бывае. Кіраванне наладамі кандыцыянера ажыццяўляецца з дапамогай ползунковый перамыкачоў. Распрацоўшчыкі прадугледзелі мноства ніш і шматфункцыянальны бардачок, дзе кіроўца можа зберагаць карты, дакументы і іншае.

У параўнанні з папярэднікам, у навінкі павялічыліся шкла, процітуманыя фары, бакавыя люстэркі і дзверы. Гэта паспрыяла паляпшэнню агляд кіроўцы.

З гэтага ўсяго вынікае, што дызайнеры вырашылі не змяняць знешнасць, а папрацаваць над унутраным убраннем міні-грузавіка "Хёндай Портер".

Рухавік, трансмісія, падвеска

Усе аўтамабілі, якія рэалізуюцца на айчынным рынку, абсталююцца турбадызелем з 5-ступеністай механічнай КПП. Гэты тандэм забяспечвае невялікі выдатак паліва аўтамабіля. На 100 км дарогі сярэдні выдатак у змяшаным цыкле язды складае 10-11 л дызпаліва. Пераключэнне перадач адбываецца мякка і выразна.

Спераду аўтамабіль абсталяваны незалежнай спружыннай, а ззаду - залежнай рысорнай падвескай. На задніх колах міні-грузавіка ўстаноўлены барабанныя тормазы, а на пярэдніх - дыскавыя. Практыка паказвае, што аўтамабіль прыстасаваны для язды па нашых дарогах. Падвеска працуе выдатна, «праглынаючы» малыя і сярэднія няроўнасці, не выклікаючы пры гэтым дыскамфорт у кіроўцы. Варта адзначыць тое, што характарыстыкі гэтай мадэлі - рэдкасць для грузавога аўтамабіля.

У дарозе

Паварот ключа запальвання не суправаджаецца «грукатам» дызельнага рухавіка, як гэта часта бывае на падобных аўтамабілях. Кіроўца адчуе толькі лёгкую дрыготку. Аўтамабіль "Хёндай Портер" манеўраны і жвавы. Ён лёгка стартуе нават на ўздыме.

Грузавік адрозніваецца добрай кіравальнасцю, хутка рэагуе на паварот руля або націск педалі. Сярод мінусаў варта адзначыць бакавыя люстэркі з «кароткай» обзорностью: пры абгоне левую паласу відаць не цалкам.

Нават максімальна загружаны "Портер" едзе хутка і лёгка. Пры гэтым кіроўца практычна не адчувае цяжару аўтамабіля. Малыя памеры ствараюць ўражанне таго, што знаходзішся ўнутры звычайнай «легкавушкі».

плюсы

У аўтамабіля маецца шэраг добрых якасцяў:

• магчымасць кіравання кіроўцам з катэгорыяй «У» (легкавыя аўто);
• невялікая грузападымальнасць дае магчымасць праязджаць там, дзе іншым грузавікам праезд забаронены;
• выдатная манеўранасць і прыстасаванасць да насычанаму гарадскому руху дзякуючы прыстойнаму радыусе развароту ў 4,7 м;
• нізкі расход паліва;
• змяшчальнасць кузава;
• нізкая пагрузная вышыня і адкідныя борта;
• надзейная сталёвая рама;
• ціхая праца рухавіка;
• рэдкія паломкі.

мінусы

Недахопы міні-грузавіка:

• бакавыя люстэркі з «кароткай» обзорностью;
• размяшчэнне акумулятара на бачным месцы, што значна павялічвае верагоднасць яго крадзяжу.

"Хёндай Портер" - выдатны варыянт для гарадскіх грузаперавозак, звязаных з вядзеннем малога і сярэдняга бізнесу. Аўтамабіль мае шэраг пераваг перад аналагамі ў сваім сегменце, што робіць яго даволі прывабным. Карэйская аўтавытворца зрабіў усё для таго, каб кіроўца быў засяроджаны на дарозе і не адцягваўся на староннія шумы, дыскамфорт і нізкую кіравальнасць транспартнага сродку.