Цэнтральны замак

Цэнтральны замак - гэта устоянае вызначэнне сістэмы цэнтральнай блакіроўкі аўтамабільных замкаў. Яго прызначэннем з'яўляецца адначасовае адмыкання або замыканне ўсіх замкаў аўтамабіля, а таксама вечка паліўнага бака. Дадзеную сістэму прынята адносіць да дапаможных, так званым сістэмах камфорту. Да іх жа ставяцца і іншыя функцыі, да прыкладу, абаграванне люстэркаў, электрашклапад'ёмнікі, асвятленне ў багажніку і салоне, электрапрывад для люстэркаў і іншае. Акрамя таго, сістэма камфорту ажыццяўляе кіраванне аўтамабільнай сігналізацыяй. Функцыя блакіроўкі дзвярэй можа быць рэалізаваная з дапамогай цэнтралізаванага і дэцэнтралізаванай кіравання, першае з якіх прадугледжвае наяўнасць агульнага электроннага блока, кіраўніка ўсімі дзвярыма.

Цэнтральны замак: прылада

Як і любое іншае прыстасаванне, ён таксама мае асноўныя вузлы. Такім чынам, у прыладу цэнтральнага замка ўключаны: ўваходныя датчыкі, выканаўчыя прылады, а таксама блок кіравання цэнтральным замкам. Ўваходнымі датчыкамі ў сістэме служаць микропереключатели, размешчаныя ў канструкцыі замка, і дзвярныя канцавыя выключальнікі. Микропереключатели бяруць на сябе задачы фіксацыі бягучага становішча канструктыўных дэталяў замка, а канцавы выключальнік павінен фіксаваць бягучае становішча аўтамабільнай дзверы, у адпаведнасці з якім ажыццяўляецца перадача сігналу ў кіруючы блок. Задачай двух микропереключателей з'яўляецца фіксацыя становішча кулачка. Ўстаноўка кулачкового механізму ажыццяўляецца толькі на пярэднія дзверы. Пры спрацоўванні першы микропереключатель фармуе сігнал блакіроўкі, а другі - разблакоўкі. Іншымі двума ажыццяўляецца фіксацыя цэнтральнага запорного прылады, яны пры спрацоўванні фармуюць сігналы аб стане замка на бягучы момант часу. І апошні заняты фіксацыяй становішча рычажного механізму ў замочную прывадзе, што дазваляе яму вызначыць бягучае месцазнаходжанне дзверы, а пры яе адкрыцці кантакты ў ім замыкаюцца, таму цэнтральны замак не зможа спрацаваць.

Электронны блок кіравання атрымлівае ўсе сігналы, якія падаюцца перамыкачамі. Потым яны перадаюцца ў цэнтральны блок кіравання, накіроўвалы адпаведныя сігналы ў блокі кіравання дзвярэй. Выканаўчую прыладу па сваёй сутнасці ўяўляе электрарухавік пастаяннага току, аб'яднаны з прымітыўным рэдуктарам, пры дапамозе якога кручэнне электрарухавіка пераўтворыцца ў руху замочную цыліндру. Акрамя электрычнага прывада, у канструкцыі ўсіх гэтых прылад цалкам можа выкарыстоўвацца пнеўматычны прывад, які на дадзены момант не ўжываецца. Цэнтральны замак у большасці выпадкаў кіруецца дыстанцыйна, для чаго ў ручцы ключа запальвання маецца ўбудаваны радыёперадавальнік, а ў цэнтральным кіраўніку блоку размешчана прыёмная антэна. Кіраванне цалкам здзяйсняльна на адлегласці да дзесяці метраў.

Сістэма цэнтральнага замка можа працаваць як пры выключаным, так і пры ўключаным запальванні. Дыстанцыйна блакаванне дзвярэй робіцца з дапамогай націску адпаведнай кнопкі, пры гэтым сігнал перадаецца на антэну. Пасля апрацоўкі сігналу блокам кіравання перадаецца адпаведная каманда ў блокі кіравання дзвярамі і іншыя выканаўчыя механізмы. Дыстанцыйная блакаванне звычайна актывуе сігналізацыю. Заблякаваныя дзверы аўтаматычна адчыняюцца ў выпадку дарожна-транспартнага здарэння.

У тых выпадках, калі не працуе цэнтральны замак, неабходна звяртацца да майстроў для ліквідацыі такой праблемы, так як выкарыстанне аўтамабіля можа апынуцца пад пытаннем.