Чаму дрэнна грэе печка ВАЗ 2114? Парады па ліквідацыі праблемы

Аптымальная тэмпература ў салоне - залог камфортнай язды. У летні час гэтую функцыю выконвае клімат кантроль і кандыцыянер, а ўзімку - печка. Аднак што рабіць, калі на аўтамабілі ВАЗ 2114 не грэе печка? Прычыны на малых абарачэннях рухавіка могуць быць самымі разнастайнымі. Такім чынам, давайце разгледзім яе прылада і няспраўнасці.

Прылада і прызначэнне

Дадзены вузел выконвае функцыю пераразмеркавання паветра ў астуджальнай сістэме. Прынцып яе працы даволі просты - печка забірае частку цяпла ад матора і накіроўвае яго ў салон. Так падтрымліваецца цяпло ўнутры аўтамабіля. Складаецца дадзены вузел з некалькіх элементаў:

• Патрубкі.
• Радыятар печкі.
• Кранік рэгулявання ўзроўню цыркуляцыі тосола.
• Паветраводы і засланкі, кантралюючыя хуткасць і кірунак падачы паветра.
• Электрычны вентылятар.

Спраўны вузел павінен забяспечваць бесперашкодную цыркуляцыю паветра па ўсім вышэйпералічаным элементам. Але што рабіць, калі не грэе печка ВАЗ 2114 (інжэктар, 8 клапанаў)? Прычыны могуць быць рознымі. Разгледзім кожную з іх.

Парушаная праца электрычнага вентылятара

У дадзеным выпадку неабходна вырабляць разбор печкі. Папярэдне варта завесці аўтамабіль і ўключыць сістэму на максімальны ўзровень работы. Пры адсутнасці шуму, вінаватым няспраўнасці з'яўляецца менавіта электрычны вентылятар. Дасведчаныя аўтамабілісты рэкамендуюць мяняць яго на механічны. Лічыцца, што ён больш надзейны ў гэтым плане.

тэрмастат

Акрамя гэтага, прычынай таго, што на аўтамабілі ВАЗ 2114 дрэнна грэе печка (на халастых у тым ліку), з'яўляецца паломка тэрмастата, а менавіта - неадчыненыя клапана. Такім чынам, цыркуляцыя астуджальнай вадкасці вырабляецца толькі па малым крузе. Машына пры такой няспраўнасці часта кіпіць, а зімой - не працуе печка, ці грэе вельмі слаба. Праверыць спраўнасць тэрмастата даволі проста. Пры яго дэмантажы варта змясціць дэталь у ёмістасць з вадой і разагрэць яе на каморцы. Перад тым, як закіпець ў вадзе (будуць утварацца бурбалкі), клапан павінен адкрыцца. Калі гэтага не адбылося, элемент варта замяніць на новы.

Балазе, варта ён нядорага. Дарэчы, вопытныя аўтамабілісты рэкамендуюць мяняць тэрмастаты ў залежнасці ад сезону эксплуатацыі. Напрыклад, летам лепш ставіць элемент на 82 градуса, а зімой - на 72. Не абавязкова прытрымлівацца канкрэтных значэнняў, проста памятайце прынцып - чым халадней на вуліцы, тым ніжэй павінна быць тэмпература адчынення клапана. Калі дрэнна грэе печка ВАЗ 2114, праверыць дэталь можна без разбору - для гэтага на прогретом маторы трэба дакрануцца да верхняга і ніжняга патрубку асноўнага радыятара. Абодва элемента павінны быць гарачымі. Калі адзін з іх халодны, хутчэй за ўсё, клапан не адкрыўся, і тэрмастат падлягае замене.

паветраная корак

Калі на аўтамабілі ВАЗ 2114 дрэнна грэе печка, прычыны таму - завоздушивание сістэмы. Корак можа ўтвараецца пасля выключэння рухавіка, калі тэмпература тосола будзе падаць. Менавіта ў гэты час у частку радыятара з пашыральнага бачка можа патрапіць паветра, які потым «затрымаецца» у раёне тэрмастата. Пры наступным запуску, сістэма будзе цыркуляваць паветра замест астуджальнай вадкасці, што будзе прычынай перагрэву матора і дрэнна якая працуе печкі. Як пазбавіцца ад гэтай коркі? Для гэтага аўтамабілісты саслабляюць хамут патрубка ОЖ і павольна даліваюць тосол у пашыральны бак да максімуму. Дарэчы, змешваць розныя маркі астуджальнай вадкасці нельга - сістэма можа успеніць. Таму даліваюць толькі тую марку, якая выкарыстоўвалася раней, альбо выкарыстоўваем дыстыляваную ваду. Апошні метад выкарыстоўваецца ў любой сезон, за выключэннем зімовага, так як вада пры адмоўнай тэмпературы папросту змерзне ў бачку. Сам тосол павінен быць максімальна празрыстым (завадскі афарбоўка - не ў рахунак), навобмацак - злёгку масляністы. Калі ён даўно не мяняўся і страціў гэтыя ўласцівасці, стаў каламутным, тады лепш зліць яго цалкам і выкарыстоўваць новую «незамерзайка». Калі дрэнна грэе печка (ВАЗ 2114 1,5 у тым ліку), пазбавіцца ад паветранай коркі можна і іншым спосабам - проста заехаць пярэдняй часткай аўтамабіля на ўздым і адкрыць вечка пашыральны ёмістасці. Пачакаўшы 3-5 хвілін, сістэма сама выпхне вонкі ўвесь непатрэбны паветра.

паломка краніка

Гэтую дэталь таксама не варта ігнараваць увагай. Калі дрэнна грэе печка (ВАЗ 2114 інжэктар 8 клапанаў), прычына можа хавацца менавіта ў ім. У большасці выпадкаў ён не да канца адчыняецца. Прычына - дрэнная фіксацыя тросікі печкі. На аўтамабілях «Самара-2» ён знаходзіцца каля педаляў. Каб аднавіць працу вузла, неабходна падцягнуць элемент пры дапамозе абцугоў.

Здараецца, што дрэнна грэе печка ВАЗ 2114, засланка адкрыта, а ў салон капае тосол. Прычына няспраўнасці крыецца ў разгерметызацыі ушчыльненняў (часцей за ўсё на кранік). Калі маюцца Хамутовым злучэння, іх варта падцягнуць. Таксама ўважліва глядзім стан саміх патрубков. Яны павінны быць мяккімі, без расколін і іншых слядоў зносу. У адваротным выпадку трэба набыць ремкомплект і цалкам памяняць патрубкі (лепш за ўсё набыць і новыя хамуты, так як старыя закісаюць).

Забіт радыятар

У яго сотах можа назапасіцца смецце і бруд, з-за чаго паток цёплага паветра ў салон паступае вельмі слаба. Выхад з сітуацыі - прамыванне элемента пры дапамозе цытрынавай кіслаты або сродкаў тыпу «антинакипь».

Пробай ў радыятары

Калі соты пашкоджаны, цыркуляцыя тосола значна пагоршыцца. У такім выпадку - толькі замена. Прычым мяняць трэба строга на новы. Ніколі не купляйце былы ва ўжыванні радыятар. Для таго каб вырабіць яго замену, неабходна разабраць кансоль і перадпакой панэль аўтамабіля. Далей варта падрыхтаваць чыстую ёмістасць аб'ёмам 5 і больш літраў і зліць увесь тосол з сістэмы праз кранік на радыятары. Затым неабходна зняць усе крапежныя патрубкі і балты фіксацыі радыятара. Размяшчэнне апошняга паказана на фота стрэлкай.

Пасля ўстаноўкі новага элемента, не забудзьцеся заліць тосол ў сістэму зноўку. Каб пазбегнуць паветраных коркаў, ня ліце вялікім напорам вадкасць у пашыральны бачок. Залілі 200 мл - пачакайце 10-15 секунд, затым долейте яшчэ. І так да таго часу, пакуль сістэма цалкам не напоўніцца тосолом.

помпа

Бывае так, што печка перастае функцыянаваць з-за нізкага ціску ў сістэме. За гэтую функцыю адказвае вадзяной помпа - помпа. Сімптомы - пры руху аўтамабіля цяпло не паступае ў салон. Выхадам з дадзенай сітуацыі з'яўляецца замена вадзянога помпы. Аўтамабілісты рэкамендуюць выбіраць алюмініевую дэталь - яна нашмат надзейней штатнай.

узровень тосола

Чаму дрэнна грэе печка на ВАЗ 2114? Прычына можа быць банальнай - нізкі ўзровень тосола ў ацяпляльнай сістэме. Узімку ён павінен складаць крыху больш за максімальнай адзнакі (на 1-2 сантыметра). Як мы ўжо сказалі раней, змешваць розныя маркі нельга, а ў пазбяганне паветраных коркаў - ліць малымі дозамі, з невялікімі перапынкамі.

пракладка ГБЦ

Часам прычынай няспраўнай печкі з'яўляецца прагарэлыя пракладка блока цыліндраў. Гэтую няспраўнасць можна вызначыць па некалькіх прыкметах. Па-першае, гэта наяўнасць паху бензіну або выхлапных газаў у тосол. Па-другое, на мацы і вечку маслозаливной гарлавіны ўтвараецца нейкая сумесь - «маянэз». Яна ўзнікае з прычыны змешвання аўтамабільнага масла з астуджальнай вадкасцю. Таксама з выхлапной трубы падчас працы рухавіка будзе бачны характэрны белы дым. Пры наяўнасці хоць бы аднаго з вышэйпералічаных прыкмет варта вырабіць дыягностыку стану пракладкі і тэрмінова яе замяніць.

маторчык печкі

Дадзены элемент таксама можа выйсці з ладу. Праверыць яго спраўнасць даволі проста. Для гэтага трэба пакруціць рэгулятар, які адказвае за тэмпературны рэжым. Калі нічога не памянялася (паветра як быў халодным, такім і застаўся), неабходна замяніць маторчык печкі. Пасля гэтага праблема з яе функцыянальнасцю знікае.

прафілактыка няспраўнасцяў

Каб не задавацца пытаннем "чаму дрэнна грэе печка на ВАЗ 2114», неабходна вырабляць рэгулярную прафілактыку вузла. Яна заключаецца ў перыядычным разборы сістэмы і ачыстцы кожнай яе дэталі. Часцей змяняйце антыфрыз. Свежы тосол будзе бесперашкодна трапляць праз клапан тэрмастата на вялікі круг, у тым ліку і на печку. Таксама сочыце за герметычнасцю крана і патрубков, якія падыходзяць да радыятара. Калі яны маюць расколіны, іх варта замяніць. На добра прагрэцца рухавіку, наяўнасць раг недапушчальна. Для лепшай герметычнасці аўтамабілісты раяць выкарыстоўваць «ФУМ-стужку», наматывая яе на тэхналагічныя злучэння. Па-над яе апранаюцца патрубкі і фіксуюцца хамутамі. Раз у 2 гады вырабляеце поўную прамыванне сістэмы астуджэння.

заключэнне

Выконваючы гэтыя правілы, вы не толькі прадухіляеце паломку печкі, але і падаўжаеце жыццё матору. Бо кожнаму з нас вядома, што высокая тэмпература і рухавік - паняцці несумяшчальныя. Пры найменшым перагрэве вядзе галоўку блока. А рамонт яе - куды больш выдатковы, чым новая каністра тосола.

Такім чынам, мы высветлілі, чаму дрэнна грэе печка ВАЗ 2114. Як бачыце, праблему можна вырашыць сваімі рукамі пры мінімальных укладаннях (калі своечасова заўважыць няспраўнасць).