Чыгуначныя перавозкі тэхнікі: за і супраць

У сучасным свеце адлегласці больш не маюць такога важнага значэння, як яшчэ 50 гадоў таму. Аўто з Германіі, міні-экскаватар з Англіі, трактар з ЗША, а бульдозер з Японіі ўжо даўно працуюць на адной пляцоўцы ў Пецярбургу. Перагон аўтамабіляў пастаўлены «на паток», а дастаўка несамоходные спецтэхнікі - усяго толькі звычайная транспартная паслуга. У гэтым артыкуле разгледзім такі від транспартнай паслугі як чыгуначныя перавозкі спецтэхнікі, негабарытных і прамысловага абсталявання.

Чыгуначныя перавозкі ажыццяўляюцца:

• у буйнатанажных кантэйнерах;
• на спецыялізаваных платформах (буйнагабарытныя і многотоннажного грузы, платформы выдатна падыходзяць для перавозкі спецтэхнікі);
• у звычайных універсальных вагонах;
• у крытых вагонах;
• у паўвагонах (толькі сыпкія грузы);
• у паштова-багажных вагонах ;
• у цыстэрнах (толькі вадкія грузы);
• на автовозных платформах.

Перавозка спецтэхнікі (напрыклад, гусенічныя экскаватары, бульдозеры, пагрузчыкі) і абсталявання (свідравыя ўстаноўкі, сваебои , станкі і дэталі) па жд ажыццяўляецца ў асноўным на платформах, радзей - у буйнатанажных кантэйнерах (гэта ставіцца, як правіла, да міні-экскаватара, навясному абсталявання і дэталяў станкоў).

Перавозка па жд вельмі распаўсюджаны выгляд транспартнай паслугі, таму шматлікія транспартныя кампаніі адразу прапануюць даставіць тэхніку па жд, не разглядаючы іншыя варыянты. Аднак перад тым як пагадзіцца на перавозку па чыгунцы, варта пазнаёміцца з асноўнымі перавагамі і недахопамі такога віду транспарціроўкі.

Перавагі перавозкі чыгуначным транспартам:

• Зразумела, асноўным плюсам перавозкі па чыгунцы з'яўляецца магчымасць перавозкі вялікіх аб'ёмаў на далёкія адлегласці;
• Развітая сетка чыгунак дазваляе даставіць груз практычна ў любы пункт не толькі Расіі, але і ўсяго свету.
• Адным з важных пераваг чыгуначнай сеткі з'яўляецца тое, што да буйным прамысловым і сельскагаспадарчымі прадпрыемствамі часта пракладзены пад'язныя шляхі, якія вядуць прама на тэрыторыю, што значна палягчае дастаўку негабарытных станкоў або несамоходные спецтэхнікі;
• Чыгунка - адзіны спосаб дастаўкі грузаў у раёны Крайняй Поўначы.
• Высокая грузападымальнасць вагонаў дазваляе перавозіць больш грузу ў адной адзінцы рухомага складу, што істотна эканоміць не толькі фінансавыя, але і часавыя рэсурсы.
• Габарыты вагонаў дазваляюць ажыццяўляць перавозку па ж / д такіх буйнагабарытных і негабарытных грузаў, як палябойная і свідравыя ўстаноўкі, кар'ерная тэхніка, сельскагаспадарчыя машыны, у адным складзе з звычайнай тэхнікай. Гэта асабліва выгадна пры фарміраванні аўтапарка «з нуля» або для запуску новага цэха.
• Універсальнасць чыгуначнага транспарту робіць яго незаменным пры камплектаванні новага прадпрыемства або адкрыцці новага цэха, так як сумяшчэнне ў адным складзе вагонаў рознага тыпу дазваляе даставіць да месца працы станкі, тэхналагічнае абсталяванне, спецтэхніку і навясное абсталяванне адначасова з сыравінай для маментальнай запуску вытворчасці. Фактычна па жалезнай дарозе можа быць ажыццёўлена аднаразовая перавозка цэлага завода.
• Вельмі важным момантам з'яўляецца высокая ступень захаванасці грузаў пры перавозцы ж / д транспартам. Прычым гаворка ідзе не толькі аб фізічнай захаванасці далікатных грузаў, якую забяспечвае жорсткая канструкцыя вагонаў, спецыяльныя сістэмы мацавання на платформах і мінімальная трасяніна падчас руху. Пры перавозцы па чыгунцы забяспечваецца максімальная захаванасць матэрыяльных каштоўнасцяў з-за таго, што склады пастаянна рухаюцца па ізаляванымі палатна, па-за населеных пунктаў, вагоны пламбір, а часцяком грузы суправаджае прафесійная ахова.
• Яшчэ адным істотным перавагай перавозак па жд з'яўляецца незалежнасць працы чыгункі ад кліматычных умоў, што дазваляе ажыццяўляць чыгуначныя перавозкі ў любую пару года, незалежна ад сезонных змяненняў.
• Бесперабойная праца чыгуначнага транспарту - вельмі істотны фактар, які дапамагае зрабіць выбар на карысць перавозак па жд. Складаная сетка чыгунак - гэта высокаарганізаваная транспартная сістэма з выразнымі і нязменнымі графікамі руху, што гарантуе атрыманне грузу ў тэрмін.

Чаму перавозіць цягніком танней?
Варта разумець, што кошт чыгуначных грузаперавозак пры ўсім вышэйпералічаным адносна невысокая. Зніжэння кошту спрыяе шэраг фактараў:

1. Груз, які вызначаецца негабаритом для аўтаперавозкі, можа з'яўляецца габарытных для транспарціроўкі па чыгунцы.
2. Габарыты чыгуначнага транспарту дазваляюць перавозіць абсталяванне, не разбіраючы яго, выключаючы затраты на дэмантаж \ мантаж.
3. Памеры складаў робяць магчымай перавозку буйных партый тавараў, што моцна скарачае часовыя затраты.
4. Асаблівасць рэйкавага руху зводзіць да нулю практычна любыя ваганні падчас руху, што дазваляе перавозіць па жд крохкае і высокадакладнае абсталяванне.
5. Бяспеку чыгуначных перавозак - таксама істотны фактар, асабліва пры транспартоўцы дарагога абсталявання на вялікія адлегласці

Аднак, зразумела, ёсць шэраг недахопаў чыгуначных перавозак, пра якія таксама варта сказаць.

• Тэрміны. Вядома, перавозка па чыгунцы займае значна больш часу, чым дастаўка аўтамабільным транспартам і, тым больш, авіяперавозка.
• Неабходнасць арганізацыі мультымадальны перавозкі. Нягледзячы на шырока развітую сетку чыгунак, такі від транспарціроўкі практычна выключае дастаўку ў рэжыме "ад дзвярэй да дзвярэй».

Такім чынам, у перавозак чыгуначным транспартам ўсё ж значна больш пераваг, чым недахопаў. Вядома, выкарыстанне такога віду транспарціроўкі больш падыходзіць для буйных партый тавараў або для дастаўкі негабарытных спецтэхнікі. Аднак вопытныя лагісты заўсёды змогуць скласці аптымальную схему дастаўкі нават для невялікіх заказаў.