АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Шыны Dunlop SP Winter Sport 3D: водгукі. Dunlop SP Winter Sport 3D: характарыстыкі, тэсты

У цяперашні час брытанская кампанія "Данлоп" займае 5-е месца ў свеце па колькасці вырабляюцца шын. Пры гэтым арганізацыя цесна супрацоўнічае з вялікай колькасцю аўтамабільных вытворцаў, такіх як "Мэрсэдэс", "БМВ", "Опель", "Пежо" і інш. Заняць такую долю ў сусветнай прамысловасці няпроста. Дамагчыся падобных вынікаў можна толькі дзякуючы высокай якасці прадукцыі. Давайце больш дэталёва разгледзім шыны Dunlop SP Winter Sport 3D. Водгукі аўтамабілістаў, перавагі і недахопы покрывак - усё гэта будзе разгледжана ў дадзеным артыкуле як мага больш падрабязна.

Гісторыя з'яўлення кампаніі

Чалавек, які заснаваў дадзеную фірму, быў далёкі ад аўтамабільнай прамысловасці. Гэта звычайны ветурач Джон Данлоп, які першы заўважыў нязручнасці выкарыстання суцэльналітых веласіпедных шын. Тады ён прапанаваў выкарыстоўваць гумовыя няздымныя накладкі, якія потым напаўняліся паветрам. Гэта рашэнне мела велізарны поспех і ў далейшым было запатэнтавана. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці ўжо сфармавалася кампанія адкрывае філіялы ў краінах Еўропы. Пры гэтым быў наладжаны выпуск не толькі шын, але і гусеніц для цяжкай тэхнікі, у тым ліку і ваеннай.

Многорядную пратэктар, металічныя шыпы і воданепрымальны кампаўнд - усе гэтыя вынаходкі належаць кампаніі "Данлоп". У 1956 году фірма стала манапалістам па творы покрывак для Каралеўскіх гонак, прапанаваўшы выкарыстоўваць дажджавыя шыны.

Якасная зімовая гума

Канструктары кампаніі сур'ёзна задумаліся над вырабам покрывак, якія б забяспечвалі максімальны ўзровень бяспекі ў зімовы перыяд на высокіх хуткасцях. Чарговая распрацоўка - Dunlop SP Winter Sport 3D атрымалася на славу. Сярод агульных пераваг, якія ўласцівыя зімовай гуме ад брытанскага вытворцы, варта вылучыць наступныя:

  • нізкі ўзровень шуму;
  • збалансаваны кампаўнд, які забяспечвае высокі ўзровень стабільнасці;
  • прадуманы малюнак пратэктара.

Што ж тычыцца канкрэтна дадзенай мадэлі, то яна ставіцца да прэміум-сегмента. Гэта становіцца адразу зразумела, калі зірнуць на яе тэхнічныя характарыстыкі, ды і кошт таксама падкрэслівае прэміяльных.

Dunlop SP Winter Sport 3D: асартымент прадукцыі

Першае, на што звяртаюць увагу многія вадзіцелі, гэта на сапраўды велізарны выбар. Кампанія прапануе покрыўкі радыусам ад R15 да R21. Таму яны выдатна падыдуць як для бюджэтных аўтамабіляў, так і на цяжкія пазадарожнікі прэміум-класа. У той жа час эксперты адзначаюць, што цэнавай дыяпазон сярэдні, што робіць гуму адносна даступнай.

Хоць тут шмат што залежыць ад шырыні профілю. Да прыкладу, 175 мм - гэта бюджэтны варыянт, для зімы такая шырыня падыходзіць выдатна. А вось 295 мм абыдзецца вельмі дорага. Гэтак жа і з вышынёй профілю, якая змяняецца ад 30 да 70 мм. Такое разнастайнасць можа прапанаваць не кожны вытворца пакрышак. Асабліва калі ўлічыць, што некаторыя мадэлі прызначаны для выкарыстання на высокіх хуткасцях (да 270 км / гадзіну).

Аб эфектыўнасці пратэктара

Дадзеная гума ставіцца да фрыкцыйнага тыпу, таму шыпы на ёй адсутнічаюць. Многія абыходзяць бокам такія варыянты, бо шыпоўка больш бяспечная. Але калі яшчэ 10 гадоў таму так і было, то сёння сітуацыя некалькі змянілася. Пратэктар накіраванага тыпу забяспечвае аптымальнае паводзіны аўтамабіля незалежна ад стану дарожнага полотка.

Шчыльнае ламелирование і глыбокія водоотводящие канаўкі забяспечваюць прымальнае счапленне на лёдзе. Пры гэтым аквапланирование практычна выключаецца. Плечавая зона колы мае відавочна выяўленыя буйныя блокі. Яны прызначаныя для забеспячэння папярочнай устойлівасці пры ўваходжанні ў паварот. Выкарыстанне 3Д-ламелей і іх размяшчэнне дазваляе ўпэўнена адчуваць сябе нават пры яздзе па глыбокім друзлым мокрым снезе. У цэлым покрыўка заслугоўвае ў тэстах высокія балі, гэта пацвярджаецца і экспертнымі водгукамі. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / r17) - гэта камфортная язда як па трасе, так і па прасёлкавай мясцовасці.

Аб перавагах гумы Dunlop

Вартасцяў тут досыць шмат, і ўсе яны выяўляюцца падчас эксплуатацыі. Тут варта абапірацца не на заяўленыя вытворцам моцныя бакі, а на водгукі уладальнікаў. Dunlop SP Winter Sport 3D мае наступныя відавочныя добрыя якасці:

  • выразная і рэзкая рэакцыя на паварот рулявога кола;
  • нізкі ўзровень шуму, які выдаецца ў працэсе эксплуатацыі;
  • высокая плыўнасць ходу;
  • добрае цягавы высілак пры яздзе па лёдзе.

Таксама вельмі часта спажыўцы акцэнтуюць увагу на тым, што дадзеная мадэль вельмі павольна зношваецца. Пры спакойнай яздзе яна з лёгкасцю вытрымлівае парадку 5 сезонаў эксплуатацыі. Характарыстыкі гумы па меры зносу практычна не змяняюцца, чаго вельмі не хапае шыпаваных покрыўкам. Вылучаюць і годнае курсавую ўстойлівасць пры руху па заснежаным пакрыццю.

Трохі пра недахопы

Нягледзячы на ўсе перавагі, якія былі пералічаныя вышэй, яшчэ большую важнасць ўяўляюць мінусы. Асноўны недахоп заключаецца ў тым, што покрыўка прызначана для мяккай еўрапейскай зімы. На гэтым акцэнтуюць увагу аўтамабільныя эксперты. Ключавая розніца паміж зімой у Еўропе і Расеі заключаецца ў тым, што там тэмпературы ня такія нізкія, а аўтамабілі ездзяць па ачышчаным асфальце. У Расеі ж дарога не заўсёды своечасова чысціцца, а часам гэтага не адбываецца і зусім. Таксама прыходзіцца перыядычна выязджаць і на прасёлкавую дарогу.

Таму Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / r16) можа з лёгкасцю закапацца ў глыбокім снезе. Таксама шматлікім дадзеная мадэль падалася занадта шумнай, хоць гэты момант досыць спрэчны. Яшчэ адзін недахоп - дрэнная балансіроўка. Таму адразу пасля куплі даводзіцца ехаць на шынамантаж.

вынікі тэставання

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / r17) была абраная ў якасці асноўнага асобніка для правядзення тэставання. Набрала 71 бал з 100. Вынік гэты можна назваць сярэднім. Многія эксперты кажуць пра тое, што покрыўка моцна прайграе гуме, якая прызначана для эксплуатацыі ў паўночных рэгіёнах Расіі. Тармазны шлях на лёдзе досыць доўгі. Варта сказаць толькі пра тое, што ён на 14 больш, чым у лідэра ў дадзеным коштавым сегменце. Калі параўноўваць з шыпоўка, то "Данлоп" тут паказвае зусім дрэнныя вынікі. Тармазны шлях даўжэй на 30 метраў, чым у добрай шыпоўка.

На снезе сітуацыя менш вельмі кепскі, хоць і тут не варта разлічваць на які-небудзь камфорт. Аўтамабіль рэгулярна сыходзіць у заносы, справіцца з якім не маглі нават аўтаэксперт, ды і сістэмы стабілізацыі таксама. А вось на мокрым асфальце Dunlop SP Winter Sport 3D - бясспрэчны лідэр. Збольшага абумоўлена гэта тым, што гума хвацка супрацьстаіць аквапланированию. У цэлым гэта выдатны выбар для штодзённай язды па асфальце або мокрым неглыбокім снезе.

Цана на гуму "Данлоп"

Што тычыцца кошту, як было адзначана вышэй, покрыўку можна аднесці да сярэдняга коштавага дыяпазону. Шмат што залежыць і ад таго, ці ёсць тэхналогія "Ранфлэт". Сутнасць яе заключаецца ў даданні спецыяльнага кампанента, які павялічвае калянасць покрыўкі пры страты ціску. Проста кажучы, на прабітай шыне можна праехаць яшчэ 50-100 кіламетраў, без якога-небудзь шкоды для гумы. Дык вось, сярэдні кошт Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / r18) складае каля 11 000 рублёў. Камплект такіх пакрышак абыдзецца ў 44 тысячы. Калі казаць пра R20, то за такое задавальненне прыйдзецца заплаціць больш за 50 тысяч. Ну а калі разглядаць покрыўкі радыусу R15, то сярэдні цэннік прыкладна 3-4 тысячы. Гума сапраўды варта не шмат і не мала, іншая справа, што яна мала падыходзіць для расійскіх дарог.

Ці варта браць такую гуму?

На самай жа справе тут не ўсё так проста. З аднаго боку, гэты тып фрыкцыенным шын не самым лепшым чынам падыходзіць для эксплуатацыі па лёдзе. Што тычыцца рыхлага снегу, то тут вынікі сярэднія. Па нейкіх крытэрах гэтая шына выйграе ў канкурэнтаў, па іншых - прайграе.

Тым не менш для эксплуатацыі ў цёплых гарадах Расіі і там, дзе рэгулярна прыбіраюць снег з дарог, гэта нядрэнны выбар. Покрыўка забяспечвае высокі ўзровень камфорту пры яздзе па трасе. Яна ў меру цвёрдая, таму не баіцца удараў і парэзаў. Акрамя таго, гэта выдатны выбар для язды па снежнай кашы, бо папярочная ўстойлівасць і супраціў аквапланированию тут рэалізавана на вышэйшым узроўні. Таксама ў мадэльным шэрагу ёсць гума з ужываннем тэхналогіі "Ранфлэт". Каштуе яна на парадак даражэй і важыць больш за звычайную бескамерной покрыўкі. Але, нягледзячы на гэта, карыстаецца падвышанай папулярнасцю з прычыны сваёй добрай трываласці.

Dunlop SP Winter Sport 3D: водгукі, фота

Покрыўкі для еўрапейскай зімы разлічаны на язду па слоты і асфальце. Таму пры эксплуатацыі ў такіх умовах яны паказваюць сябе проста выдатна. Так як шына ставіцца да ня шыпаванай, проста кажучы "ліпучках", то істотна прайграе шыпоўка пры яздзе па абкатанаму снезе, гурбах і лёдзе. На гэтым мноства раз акцэнтавалася ўвага аўтамабілістаў на тэматычных форумах. Але ўсё гэта не робіць покрыўку дрэнны. Яна мае асераднёныя паказчыкі, таму нават у непрыдатных умовах паводзіць сябе больш-менш стабільна. Безумоўна, ганяць на такі гуме па лёдзе катэгарычна забараняецца. У выпадку намеці не дапамогуць сістэмы стабілізацыі і пасіўнай бяспекі. У знос яна сыходзіць рана і рэзка. Выйсці з намеці на такі гуме - вялікая праблема.

Але калі праводзіць тэставанне сярод аналагічнай гумы, якую выкарыстоўваюць для еўрапейскіх зім, то покрыўка займае лідзіруючыя пазіцыі. Вядома, кожны павінен для сябе вырашаць сам, падыходзіць ці не. Калі большую частку часу прыходзіцца ездзіць па ачышчаным асфальце, то гэта выдатны варыянт.

Падвядзем вынікі

Вось мы і разгледзелі з вамі брытанскую гуму "Данлоп". Як паказваюць вынікі тэставання, яна мае асераднёныя эксплуатацыйныя характарыстыкі. Вельмі часта ўзнікаюць рознагалоссі з нагоды шумнасці. Многія аўтамабілісты лічаць, што для ліпучкі яна занадта шумная, іншыя ж, наадварот, адзначаюць яе ціхае працу. Але тут шмат што залежыць яшчэ і ад таго, з чым даводзіцца параўноўваць.

У цэлым жа гэта годны канкурэнт сучасным ліпучцы, пра што кажуць спажывецкія водгукі. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D мае пісьменна прапрацаваны пратэктар накіраванага тыпу, які забяспечвае добрую курсавую ўстойлівасць. Папярочныя і падоўжныя ламелі спрыяюць эфектыўнаму адводзе вады з плямы кантакту. У крытэрыі "аквапланирование" гума атрымала 5 з 5 балаў. Для паўночных рэгіёнаў яна цалкам не падыходзіць, ды і не прызначана для такіх умоў. Хаця многія кансультанты ў аўтамагазіны будуць рэкамендаваць яе, варта памятаць пра тое, што яна прызначаная для еўрапейскай зімы. Прадаўцам неабходна рэалізаваць як мага больш тавару, ну а ездзіць у канчатковым выніку вам і толькі вам. Таму заўсёды неабходна грунтоўна падыходзіць да выбару зімовай гумы.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.