Машына «Форд»: агляд некаторых мадэляў

Заснавальнікам кампаніі Ford стаў вялікі канструктар Генры Форд. Ён першы атрымаў дазвол на валоданне аўтамабільным маёмасцю, і першая яго машына «Форд» забіла ўсіх пакупнікоў. У 1902 году афіцыйна была зарэгістраваная кампанія Ford Motor Co. За першы год аб'ёмы продажаў склалі больш за адну тысячу аўтамабіляў, што гарантавала неймаверны поспех.

Ўладальніка «Форд» не адпускала ідэя стварыць машыну, якая будзе мець нізкую сабекошт (што дапаможа знізіць цану для спажыўцоў), але пры гэтым выдатна пераадольваць вялікія адлегласці. Было прынята рашэнне стварыць кампактны аўтамабіль, які складаўся ўсяго з трох частак: рухавіка, восяў і драб. Гэты ход зрабіў кампанію вядомай на ўвесь свет. Зараз Ford займае другую пазіцыю ў свеце па велічыні.

Ford Fiesta на 3 дзверы

Аўтамабіль «Форд-Фіеста" агучаны двума версіямі: арыгінальнай і рэстайлінгавай. Апошняя выйшла ў свет у 2012 годзе.

Знешні выгляд, а дакладней, "твар" - першае, што кідаецца ў вочы. Асабліва калі пакупнік добра знаёмы з першапачатковым варыянтам. Змены закранулі рашоткі радыятара, бампера, ліхтароў і капота. Але гэтым усё найбольш прыкметныя мадыфікацыі, якія былі ўжытыя да экстэр'еру, абмяжоўваюцца. У салоне таксама ўсё засталося як раней, адзінае, трохі перайначаная панэль прыбораў.

Камплектацый было выпушчана тры. У базавую увайшоў стандартны набор: падушкі бяспекі, кандыцыянер, сістэма тармажэння. Таксама варта адзначыць, што ў гэтай версіі машына абсталявана функцыяй, якая папярэджвае кіроўцы аб сутыкненні.

Ford Fiesta на 5 дзвярэй

Машына «Форд-Фіеста» у шостым пакаленні была выпушчаная ў 2012 годзе. Прэм'ера рэстайлінгавай версіі прайшла ў Парыжы.

Знешні выгляд аўтамабіля трохі змяніўся. Па-першае, рашотка радыятара прыняла менавіта той выгляд, які ўжо так палюбіўся пакупніком ў іншых версіях. Па-другое, пярэдні бампер, капот і святлодыёдным оптыка таксама змянілі свой дызайн. У салоне ўбачыць мадыфікацыі не атрымаецца, таму што іх няма. Усё, што там было зменена, гэта некаторыя кнопкі на панэлі.

Рестайлінговую версія ў асноўным адрозніваецца тэхнічнымі характарыстыкамі. Большая частка агрэгатаў разам з дадзеным аўтамабілем перастала пастаўляцца на еўрапейскі рынак. Цяпер набыць «Фіесту» атрымаецца з атмасферным і турбірованным рухавіком.

Ford Mustang 2013 года

Першы выхад у свет Mustang адбыўся ў 2013 годзе, аднак пачатак продажаў, якія былі зробленыя пасля прэм'еры, не распаўсюджваліся на еўрапейскія кропкі. Туды машына «Форд» дабралася ўжо ў 2014 г. У гэты перыяд легендарны аўтамабіль адсвяткаваў сваю гадавіну (50 гадоў), таму ў знешнасці больш ёсьць элементаў ад першапачатковай версіі. Аднак дызайнеры фірмы ўсё-ткі пастараліся зрабіць экстэр'ер дынамічным, сучасным і прывабліваюць.

Колавая база аўтамабіля таксама засталася ранейшай. Асноўныя габарыты змяніліся: шырыня павялічылася на 38 мм, а вышыня паменшылася на 36 мм. Для лепшай кіравальнасці і ўстойлівасці ўкаранёна новая падвеска. А пад капотам можна ўбачыць адзін з 3 рухавікоў: 3,7-, 5-, 2,3-літровы. Апошні - навінка для дадзенай мадэлі; яго магутнасць 309 л. с.

Ford Transit Courier

Упершыню машына «Форд-Курьер» з'явілася на свет у 2013 годзе. Яна стала апошняй у лінейцы ад гэтай кампаніі, якая атрымала стандартны знешні выгляд. Маецца на ўвазе радыятарнага рашотка. Яна, па сутнасці, з'яўляецца галоўным элементам, па якім можна зразумець, што аўтамабіль ад Ford (за выключэннем лагатыпа).

Рухавік разлічаны на 1 літр. У базавай камплектацыі маецца 8 падушак бяспекі, мультымедыйная сістэма і т. Д.

Ford Transit Connect

Аўтамабіль «Форд-Транзіт-Канэкт» быў прадстаўлены ў 2012 годзе. Сярод фірмовых знакаў ад кампаніі можна ўбачыць краты радыятара, дызайн бампера і кузава.

На рынку маецца два віды мадэлі: каротка-і длиннобазной. Агрэгат усталяваны на 1 і 1,6 літра. Усе яны працуюць разам з аўтаматычнай каробкай перадач. Матор адносна экалагічны, паліва затрачвае мала.