Шыны Yokohama BluEarth-A AE-50: водгукі, вартасці і недахопы

З надыходам змены сезонаў у кіроўцаў з'яўляецца праблема, якую трэба вырашаць як мага хутчэй. Гаворка ідзе пра замену гумы - з летняй на зімовую і наадварот. Добра, калі з мінулага года застаўся неизношенный камплект. Аднак калі яго няма, прыходзіцца хутка рабіць выбар на карысць таго ці іншага вытворцы. Як не памыліцца пры гэтым? Дапамагчы могуць не толькі афіцыйныя характарыстыкі і вынікі тэстаў, прадастаўленыя вытворцам і дылерамі, але і рэцэнзіі простых кіроўцаў, якія ўжо мелі магчымасць пратэставаць шыны на практыцы. Прадметам гэтага агляду з'яўляецца гума Yokohama BluEarth-A AE-50, водгукі аб якой будуць пакладзены ў аснову аналізу праўдзівасці прадастаўленага распрацоўшчыкам матэрыялу адносна яе характарыстык.

Коратка аб разгляданай мадэлі

Японія заўсёды сур'ёзна падыходзіла да вытворчасці любога роду прадукцыі. Так атрымалася і ў гэты раз. Навінка была выпушчаная на рынак параўнальна нядаўна, але ўжо паспела атрымаць даволі вялікая колькасць станоўчых водгукаў з боку кіроўцаў, паспеўшых яе апрабаваць.

У распрацоўцы гадовай шыны Yokohama BluEarth-A AE-50, водгукі пра якую дапамогуць нам вызначыць узровень яе якасці, прызначанай у асноўным для легкавых аўтамабіляў, ўжываліся інавацыйныя метады аналізу рэальных жыццёвых сітуацый, якія адбываюцца на дарогах. На аснове дадзеных, атрыманых у выніку такога даследавання, ўносіліся праўкі ва ўжо гатовы праект новай шыны. Пасля праходжання разнастайных тэстаў вытворца заявіў, што гэтая мадэль гатовая справіцца з любымі ўмовамі надвор'я, якія могуць паўстаць у летнюю пару года.

Асноўная задача, пастаўленая распрацоўшчыкамі

Пры стварэнні шыны Yokohama BluEarth-A AE-50, водгукі пра якую мы прааналізуем ў канцы артыкула, адна з мэтаў разглядалася вытворцам у якасці асноўнай. Паводле законаў фізікі, папросту нерэальна стварыць такую гуму, якая была б добрая ва ўсім. Але гэта ідзе толькі на карысць, паколькі ў кіроўцаў з'яўляецца магчымасць выбраць менавіта той варыянт, які спадабаецца ім і падыдзе для іх стылю кіравання.

Як адзначае каманда, якая стварала гэтую мадэль шын, іх асноўнай мэтай было выпусціць на рынак эканамічнае рашэнне, якое дазволіць знізіць выдаткі на паліва шляхам памяншэння супраціву качэння, але пры гэтым не будзе хутка зношвацца.

Як запэўнівае вытворца, пры гэтым асноўныя характарыстыкі шыны датычна дынамікі і счэпкі з паверхняй, а таксама ўстойлівасці пры руху, не пацярпелі. Ці на самай справе гэта так, мы зможам даведацца ў канцы артыкула, калі будзем праводзіць аналіз водгукаў кіроўцаў, ужо выпрабавалі навінку на сваім аўтамабілі.

Распрацоўка гумовай сумесі на аснове ўласнай тэхналогіі

У брэнда існуе запатэнтаваная тэхналогія стварэння формулы гумы, якая істотна адрозніваецца ад канкурэнтаў і паспяхова ўжываецца на працягу апошніх гадоў. Яе назвалі Nano Blend і працягваюць развіваць з кожным новым пакаленнем шын. Так і ў гэты раз, у формулу былі ўнесены некаторыя змены, якія дазволілі зрабіць гуму больш падрыхтаванай да працы. Водгукі ўладальнікаў аб Yokohama BluEarth-A AE-50 могуць паказаць, наколькі эфектыўна выкарыстанне гэтай тэхналогіі ў прадукцыі фірмы.

У працэнтных суадносінах ўзрасла доля ужывальнай сінтэтычнай силики, якая цяпер складае больш за палову компаунда. Як адзначаецца ў афіцыйных справаздачах, такі крок дазволіў палепшыць счапленне шыны на мокрых дарогах з любым тыпам пакрыцця і нават без яго.

Аднак проста павялічыць адсотак было б немагчыма, паколькі ад гэтага пацярпелі б іншыя паказчыкі, у прыватнасці зносаўстойлівасць. Таму ў склад былі дададзеныя новыя элементы, закліканыя кампенсаваць розніцу. Так, прымяненне хімічных палімерных злучэнняў дазволіла павысіць сілу межмолекулярных сувязяў, якія трымаюць усе кампаненты компаунда. А даданне апельсінавага алею пацягнула за сабой павелічэнне трываласці гумовай сумесі на парыў і расцяжэнне, што ўмацавала агульную трываласць шыны і дало дадатковую абарону ад праколаў і парэзаў.

павышэнне зносаўстойлівасці

Пісьменны падбор кампанентаў гумовай сумесі дазволіў зрабіць шыны больш зносаўстойлівае супраць абразіўнага сцірання. У выніку яны могуць праслужыць даўжэй, і ў тэорыі іх не запатрабуецца змяняць пасля першага ж сезона, хоць гэта залежыць і ад манеры кіравання, і ад колькасці пройдзеных кіламетраў.

Пры павелічэнні тэрміну службы вытворца паклапаціўся і пра тое, каб умацаваць гуму ў самых неабароненых месцах. Таму яе апярэзвае ўнутры шчыльны корд, закліканы абараняць ад пашкоджанняў, якія маглі б паўстаць у выніку траплення вострых прадметаў у ламелі паміж пратэктарам. А бакавыя часткі выкананы з шчыльнай гумы, якая абараняе іх ад пашкоджанняў, якія могуць з'явіцца, напрыклад, пры паркоўцы ўшчыльную да бардзюра.

Прымяненне двухслаёвага пратэктара

Дасягнуць ўзгодненасці паміж трываласцю, зносаўстойлівасцю і дынамічнымі характарыстыкамі атрымалася дзякуючы ўжыванню двух розных відаў гумовай сумесі. Адзін з іх, больш шчыльны і трывалы, служыць свайго роду корпусам. Дзякуючы гэтаму шына атрымліваецца даволі жорсткай, з прычыны чаго павышаецца ўзровень кіравальнасці і ўзрастае камфорт і бяспеку пры руху.

Наяўныя водгукі і фота Yokohama BluEarth-A AE-50 паказваюць, што працоўная частка пратэктара, якая кантактуе з трасай, наадварот, зроблена з больш мяккай гумы. Гэта дае магчымасць дамагчыся адразу некалькіх важных момантаў:

• Зніжаецца выдатак паліва. Бо дзякуючы мяккасці спрашчаецца перекатывание паміж блокамі пратэктара, накат транспартнага сродку павялічваецца, што прыводзіць да станоўчых вынікаў.
• Мінімізуецца вібрацыя, звязаная з рухам па дарозе з дробнымі дэфектамі, паколькі пратэктар можа справіцца з імі самастойна.
• Памяншаецца ўзровень шуму. У салоне, пры наяўнасці добрай шумаізаляцыі, гуму не чуваць зусім, што дадае камфорту пры яздзе ў машыне.

Як бачна, такое рашэнне, якое ўжываецца многімі вытворцамі і пацверджанае гадамі даследаванняў, дае вялікую колькасць станоўчых вынікаў.

Асаблівасці будовы пратэктара

Вонкава гума Yokohama BluEarth AE-50 92V, водгукі аб якой вы зможаце знайсці ніжэй, вельмі падобная на большасць прадстаўнікоў летніх шын, асноўнымі задачамі якіх служыць хуткаснае, але пры гэтым бясшумны рух. У цэнтральнай частцы размешчана бесперапынная паласа, якая цягнецца па ўсёй паверхні. Яе задачай з'яўляецца захаванне курсавой ўстойлівасці пры хуткасным руху па трасе, а таксама забеспячэнне плыўнага манеўравання. На ёй ёсць шчарбіны з двух бакоў, мэта якіх - забяспечыць лепшыя вяслярныя характарыстыкі пры руху па грунтавых дарогах.

Паралельна ёй з двух бакоў знаходзяцца паласы асобных протекторных блокаў, падзеленыя вузкімі ламелей. Праз гэтыя прарэзы вада з цэнтральнай частцы плямы кантакту можа без праблем адводзіцца да бакоў шыны, што дазваляе эксплуатаваць яе ў дажджлівае надвор'е без страт у счэпных характарыстыках.

Бакавая частка пратэктара і яе прызначэнне

На абедзвюх крайніх баках протекторных малюнка можна ўбачыць буйныя блокі, якія сыходзяць на бакавую частку шыны. Яны гуляюць адразу чатыры ролі. Па-першае, пры павароце без зніжэння хуткасці пляма кантакту перамяшчаецца ад цэнтра да краю, і менавіта гэтыя асобныя элементы забяспечваюць ўстойлівасць і не даюць аўтамабілю сысці ў бакавой намець.

Другая задача - гэта працяг адвядзення вады з цэнтральнай часткі шыны. Праз дробныя ламелі, якімі парэзаныя блокі паміж сабой, яна можа бесперашкодна пакідаць кропку кантакту з дарожнай паверхняй.

Трэцім прызначэннем з'яўляецца абарона бакавой часткі ад пашкоджанні вострымі прадметамі. Як паказваюць водгукі пакупнікоў аб Yokohama BluEarth-A AE-50, яны могуць прадухіліць разрыў гумы, калі аўтамабіль паркуецца паралельна бардзюра і «заціраецца» аб яго.

Ну і апошняе - гэта забеспячэнне лепшых характарыстык пры руху па друзлым або мокрым грунце. Само сабой, дадзеныя шыны не прызначаныя для паездак па бездаражы, але з грунтавымі прасёлкамі спраўляюцца нядрэнна. Абзы, якія ўтвараюцца дзякуючы бакавым блокам, паляпшаюць вяслярныя характарыстыкі і дазваляюць упэўнена адчуваць сябе за межамі асфальтаванай трасы.

асартымент памераў

Для пакупнікоў даступна больш за 50 варыянтаў памераў адносна шырыні шыны, вышыні профілю і памеру ўнутранага дыяметра. Так, калі ў вас на аўтамабілі ўсталяваныя дыскі ад 14 да 18 цаляў, то вы без праблем зможаце падабраць менавіта прыдатны вам па тэхнічных характарыстыках варыянт.

Выбар трэба рабіць на аснове рэкамендацый вытворцы аўтамабіля, так як неадпаведнасць памераў можа прывесці да пагаршэння характарыстык або іншым праблемах падчас руху.

Станоўчыя водгукі аб гуме ад кіроўцаў

Для таго каб пераканацца ў праўдзівасці слоў вытворцы або жа, наадварот, расчаравацца ў іх, варта звярнуцца да меркавання тых, хто ўжо меў магчымасць выпрабаваць гуму на ўласным вопыце. Як кажуць водгукі, годнасьці Yokohama BluEarth-A AE-50 складаюцца ў наступным:

1. Мяккасць гумовай сумесі. Дзякуючы ёй язда становіцца больш камфортнай, бо гума здольная згладжваць дробныя няроўнасці, нават не задзейнічаючы падвеску аўтамабіля.
2. Нізкі ўзровень шуму. Зразумелая справа, што гума, якой бы добрай яна ні была, будзе валодаць пэўным узроўнем шумнасці. Аднак у дадзеным выпадку, як кажуць пра Yokohama BluEarth AE-50 98H водгукі, ён мінімальны, што станоўча адбіваецца на адчуваннях ад паездкі, робячы іх больш прыемнымі.
3. Ўстойлівасць да аквапланированию. Само сабой, усё ў разумных межах, і пры вельмі высокай хуткасці дадзеная гума можа «паплыць», але пры захаванні хуткаснага рэжыму, нават рэзка заехаўшы ў лужыну, аўтамабіль працягне ўпэўнены рух.
4. Добрая курсавая ўстойлівасць. Пры руху ў хуткасным рэжыме па трасе, калі падвеска спраўная і развал зроблены якасна, можна не хвалявацца аб тым, што аўтамабіль адвядзе кудысьці ў бок. Згодна з водгуках аб Yokohama BluEarth-A AE-50, дробныя няроўнасці накшталт каменьчыкаў дзякуючы мяккасці гумавай сумесі не збіваюць аўтамабіль з зададзенай траекторыі.
5. Прымальны кошт. Гэтыя шыны смела можна аднесці да бюджэтнага сегменту, паколькі іх кошт невысокая, купіць іх для сябе можа амаль кожны кіроўца.
6. Добрыя паказчыкі адносна тармажэння. Дзякуючы сваёй цепкость і прадуманай структуры протекторных малюнка, гума атрымала магчымасць добра адклікацца на тармажэнне. Нават у выпадку калі спатрэбіцца экстранная прыпынак на мокрым асфальце, яна выдатна справіцца з гэтай задачай.

Гэта асноўныя плюсы, якія можна вылучыць у водгуках на шыны Yokohama BluEarth-A AE-50, напісаных кіроўцамі. Зараз прыйшла чаргу разгледзець яе слабыя бакі, каб можна было падвесці вынік адносна праўдзівасці рэкламных матэрыялаў.

Адмоўныя бакі разгляданай гумы

Што можна заўважыць, калі прааналізаваць водгукі аб Yokohama BluEarth-A AE-50? Недахопы ў гумы ёсць, і яны вельмі істотныя. Як адзначаюць многія вадзіцелі, нягледзячы на тое што вытворца імкнуўся знізіць ўзровень зносу, мяккасць гумовай сумесі падвяла ў гэтым пытанні. У залежнасці ад манеры язды ў некаторых выпадках гумы на кіроўных колах хапала ўсяго на 15 тысяч кіламетраў, што з'яўляецца вельмі сціплым паказчыкам. Гэта тоўсты мінус, паколькі яе можа не хапіць нават на адзін сезон, калі вы прывыклі да агрэсіўнага ваджэнню. Асабліва гэта тычыцца заднепрывадных аўтамабіляў.

Таксама некаторыя карыстальнікі адзначаюць, што пры зніжэнні тэмпературы падчас пахаладанняў гумавая сумесь злёгку цвярдзее, у выніку чаго былой мяккасці і бясшумнасці даводзіцца чакаць да таго моманту, пакуль на вуліцы не пацяплее.

Параўнанне заяўленых характарыстык з водгукамі карыстальнікаў

Такім чынам, як было сказана ў пачатку артыкула, асноўнай мэтай распрацоўшчыкаў было стварыць гуму, якая была б бясшумнай і магла дзякуючы гэтаму эканоміць паліва, але пры гэтым валодала добрай зносаўстойлівасцю. І калі з першай задачай яны справіліся на выдатна, то другую з трэскам правалілі.

Гума Yokohama BluEarth-A AE-50, водгукі пра якую мы разгледзелі, атрымалася сапраўды якая падвышае камфорт кіравання. Яна «праглынае» ямкі і выбоіны, не шуміць, таму ездзіць на ёй - адно задавальненне. Праўда, яно нядоўгі, бо ўзровень зносу пакідае жадаць лепшага. У выніку застаецца дваякае ўражанне.

выснову

Гэтая гума падыдзе тым, хто ставіць камфорт ад кіравання вышэй практычнасці. У плане бяспекі і трываласці гума паказала нядрэнныя вынікі. Яна ўпэўнена трымаецца на дарозе і дазваляе весці машыну, не баючыся, што яна павядзе сябе непрадказальна.

Але пры гэтым, купляючы разгляданую мадэль, трэба быць гатовым да яе хуткага зносу. Калі ў вас ёсць грошы на хуткую замену, вы шануеце магчымасць ездзіць без лішняга шуму і вас не палохае негатыўная частка водгукаў Yokohama BluEarth-A AE-50, то гэты варыянт будзе як нельга дарэчы.