Наколькі важная чыстка карбюратара

Даволі часта здараецца так, што пры нармальным узроўні паліва ў поплавковой камеры рухавік аўтамабіля не хоча заводзіцца або глухне на нізкіх абарачэннях. Гэта сведчыць аб тым, што чыстка карбюратара абавязковая, і толькі яна дапаможа прыбраць непатрэбныя засоры і аднавіць спраўную працу рухавіка. У нашай краіне гэта даволі частая з'ява, так як нашаму якасці бензіну яшчэ вельмі далёка да еўрапейскага ўзроўню.

З моманту вынаходкі карбюратара вядзецца мноства спрэчак на тэму таго, чым чысціць карбюратар. Руская кемлівасць, вядома, не ведае межаў, але ўсё ж варта вылучыць некалькі асноўных сродкаў і спосабаў. Большасць рэкамендацый зводзіцца да таго, каб зняць карбюратар і цалкам замачыць у бензіне або ацэтоне, але ёсць і тыя, хто сцвярджае, што простая продувка жыклёраў сціснутым паветрам будзе дастатковай. Варта адзначыць, што без вопыту і ведаў самастойная чыстка карбюратара можа прывесці да яшчэ больш сумных наступстваў. Таму калі гэта здарылася з вамі ўпершыню, лепш звярнуцца да спецыялістаў.

Чым прамыць карбюратар, мы ўжо высветлілі раней, зараз пяройдзем да самога працэсу разборкі і чысткі. Прычын паломкі або няправільнай працы прыбора можа быць мноства, але любое дзеянне пачынаецца са зняцця крышкі поплавковой камеры. Самым распаўсюджаным прыкметай засмечвання жыклёраў карбюратара з'яўляецца маментальная прыпынак рухавіка на нізкіх абарачэннях. За гэта адказвае эмульсійны жыклёр, чыстка якога пачынаецца са наступных дзеянняў:

1) Зняць корпус паветранага фільтра.

2) Адкруціць жыклёр.

3) Калі на жыклёрам бачныя смолянистые засоры, то чыстка карбюратара з'яўляецца абавязковай.

4) Узяўшы драўляную палачку з завостраным канцом, яе неабходна намачыць у ацэтоне і вычысціць ад смол карбюратар ў самых цяжкадаступных месцах.

5) У завяршэнні рэкамендуецца прадуць сціснутым паветрам ўсе элементы, каб пазбавіцца ад соринок.

Важна памятаць, што чыстка карбюратара любой маркі не пацерпіць выкарыстання металічных прадметаў. Ўнутрана пакрыццё карбюратара вельмі адчувальна да любых пашкоджанняў, нават да найменшым драпін. Таксама абавязкова выключыце прачыстцы пры дапамозе густа тканін, так як нават невялікая колькасць варсінак можа зноў забіць жыклёры, і ўся ваша праца будзе лічыцца праведзенай дарма.

Бываюць выпадкі, калі чыстка карбюратара не дапамагае, і рухавік таксама не жадае заводзіцца, прычынай гэтаму можа быць працяглы просты. Зношаная дыяфрагма проста не выконвае свае функцыі, і такая праблема дазваляецца толькі заменай зламаных элементаў.

Варта сказаць аб небяспецы аднаго з «дзедаўскіх спосабаў» прачысткі. Калі падлучэнне другой і трэцяй свечкі мяняюць месцамі, такім чынам, страляючы ў карбюратар. Такі метад, вядома, хутчэй, не трэба марнаваць час на разборку карбюратара і станоўчы эфект бачны адразу, хоць і не захоўваецца на працяглы час. Прыхільнікі такой методыкі забываюць, што ўсё тое, што яны стралялі з жыклёраў, усё роўна застаецца ўнутры карбюратара і нікуды не знікае, і цалкам магчыма, што ўжо пасля невялікай паездкі чыстка карбюратара стане зноў неабходная.