АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Як выбраць адліваныя дыскі правільна

Правільна і пісьменна падабраныя дыскі на аўтамабіль - гэта не толькі ваша бяспека і клопат аб пасажырах, але і невялікі выдатак паліва нароўні з павялічаным тэрмінам службы трансмісіі і зачаравальным выглядам стыльнага аўто.

Паспрабуем разабрацца, як правільна выбраць адліваныя дыскі і пісьменна іх эксплуатаваць. У разьлік будуць узятыя меркавання талковых спецыялістаў гэтай галіне і рэкамендацыі папулярных вытворцаў лёгкасплаўных вырабаў.

віды дыскаў

Усе колавыя дыскі можна падзяліць на дзве групы - сталёвыя і легкосплавные (ліццё). Канструкцыя штампаваных колаў простая і немудрагелістая. Ліставую сталь выштамповывают і асобныя часткі злучаюць паміж сабой кропкавай зваркай. Затым дыск афарбоўваюць і адпраўляюць у краму ці на канвеер.

Такі спосаб абсталявання аўтамабіля дыскамі просты і недарагі. Значная маса аўто зьбягае з канвеера маюць менавіта такія колы. Ўстаноўка ліцця - гэта ўжо дадатковая опцыя, за якую трэба выкласці прыстойную суму.

Перад тым як выбраць адліваныя дыскі наўзамен сталёвых, на карысць апошніх можна сказаць, што яны валодаюць большай ўдарнай глейкасцю, а значыць, пасля моцных удараў ня рассыпаюцца і не трэскаюцца, а толькі дэфармуюцца. Гэтая асаблівасць дазваляе аднавіць дыск, нават калі берагі моцна скамячыла.

Важкі недахоп штампаваных вырабаў, які з'яўляецца крытычным для многіх аўтааматараў, - гэта маса. Прычым паменшыць яе нельга, таму як недастатковая таўшчыня сценак значна зніжае паказчыкі трываласці ўсяго колы. Акрамя гэтага, сталёвыя мадэлі схільныя карозіі, калі парушаная цэласнасць ахоўнага пакрыцця. Сюды ж можна аднесці аднастайны і абрыдлы знешні выгляд, цяжкасці з Балансаваннем колы і адмоўнае ўплыў на дынаміку разгону.

Літыя дыскі

Перад тым як выбраць адліваныя дыскі, нялішнім будзе даведацца некаторыя перавагі. Легкосплавные мадэлі маюць шырокія магчымасці для дызайну разам з высокай дакладнасцю вырабу. Яны ў стане адвесці большую частку цяпла ад асноўных вузлоў, але самае галоўнае - гэта лёгкость канструкцыі. Судзіць аб канкрэтных вартасцях тых ці іншых мадэляў можна, калі вядома, якім чынам яны адлітыя і з выкарыстаннем якога сплаву. Так што ў гэтым выпадку кола колу розніца.

Радавыя мадэлі вырабляюць метадам ліцця або кавання з устойлівых сплаваў, дзе асновай выступае алюміній, тытан або магній. Магніевыя і тытанавыя мадэлі значна трывалей і лягчэй алюмініевых дыскаў. Перад тым як выбраць адліваныя дыскі на магніевай аснове, ведайце, што яны менш стойкі да карозіі, а значыць, давядзецца пастаянна клапаціцца аб шматслойным ахоўным пакрыцці. Што тычыцца тытана, то гэта ўжо элітная група, якая камплектуюцца на вельмі дарагіх, спартыўных і проста прэстыжных аўтамабілях. Для паўсядзённай язды па нашых дарогах тытанавыя мадэлі проста шкада выкарыстоўваць. Нягледзячы на ўсю трываласць такіх вырабаў, яны схільныя драпін.

цяжкасці выбару

Перад тым як выбраць адліваныя дыскі на аўтамабіль, памятаеце, што купля павінна вызначацца вашымі патрэбамі і, натуральна, сумай у кашальку. Калі ваша сьцежка - гэта мегаполісы і буйныя гарады, то ідэальным варыянтам будзе магніевых або алюмініевае ліццё. Ёсць вольныя фінансы? Калі ласка, тытанавыя мадэлі прыгожыя, сверхнадёжны і будуць выдатным дадаткам элітнага антуражу.

Калі вы шануеце надзейнасць, часта ездзіце за горадам па дрэнных дарогах і ня наведваеце свецкія вечарынкі на сваім аўто, то лепш спыніцца на сталёвых, штампаваных або кованых вырабах. Яны ў гэтым выпадку будуць не толькі больш практычным, але і зэканомяць вам ільвіную долю сямейнага бюджэту.

Як правільна выбраць адліваныя дыскі на аўто

Для таго каб пісьменна падабраць тую ці іншую мадэль дыска менавіта пад свой аўтамабіль, неабходна выразна ўдакладніць некаторыя крытычныя параметры. Перш за ўсё даведваемся шырыню і Дзіметрыя дыска. Затым ўдакладняем размяшчэнне крапежных адтулін і іх колькасць. Далей, звяртаем увагу на дыяметр ступіцах вашага аўто і паказчык вылету. Усе асноўныя ўсталявальныя памеры можна паглядзець у каталогах вытворцаў шын і дыскаў ці самому ўсё памераць з дапамогай адмысловай прылады. Перад тым як выбраць адліваныя дыскі на машыну, і калі раптам паўсталі нейкія сумневы, лепш заехаць у тлумачальны шынамантаж і там усё прыкінуць, намаляваўшы на лістку паперы ўсе якія цікавяць нас памеры і параметры.

дыяметр дыска

Гэты параметр падбіраецца паводле рэкамендацый вытворцы вашага аўто. Ён павінен дакладна адпавядаць пасадкаваму дыяметры колы. У апошні час усё часцей сустракаюцца экстрэмалы, якія імкнуцца павялічыць мантажны дыяметр. Да прыкладу, 15-цалевую пасадку перакочваць пад 16-ці, 17-ці або нават 18-ці цалевыя дыскі.

Усё гэта робіцца для ўстаноўкі нізкапрофільнай гумы, якая, з аднаго боку, павялічвае ездавыя паказчыкі ў лепшы бок, а з другога, ўзмацняе нагрузку на асноўныя вузлы падвескі. Ды і камфортнасць кіравання аўтамабілем на такі гуме не самая лепшая. Перад тым як выбраць адліваныя дыскі таго ці іншага дыяметра, вы самі павінны вырашыць для сябе, што важней - спартыўныя характарыстыкі або зручнасць кіравання?

шырыня абады

Калі рэкамендацыі вытворцы для вашых дыскаў адносна мантажнага дыяметра не перавышаюць адзнакі ў 14 цаляў, то шырыня вобада будзе вагацца ў межах 0,5-1,0 цалі. Для мантажнага дыяметра больш за 15 цаляў паказчык шырыні будзе крыху вышэй за - 1,1-1,5 "для вобада.

Які літой дыск выбраць, вырашаць вам, але лепшым, ды і больш практычным варыянтам будзе выраб завадской шырыні. Эксплуатацыя нестандартных для вашага аўтамабіля мадэляў колаў багата зменамі праектнага профілю шыны, з прычыны чаго могуць значна пагоршыцца асноўныя ездавыя характарыстыкі (супраціў ўводу, рэакцыя на рулявое кола і бакавая калянасць).

вылет колы

Вылет - гэта адлегласць паміж крапежнымі плоскасцю колы і падоўжнай плоскасцю вобада (сіметрыя). Вылет колы можа мець толькі тры значэння: нулявы, станоўчы і адмоўны. Паказчык пазначаецца лічэбнікаў або літарным значэннем. Да прыкладу, ЕТ40 (мм) - гэта станоўчы вылет, а ЕТ40 - ужо адмоўны, таму не трэба блытацца і прымаць знак «мінус» за «працяжнік» або «злучок». Літарнае значэнне прынята пазначаць словамі OFFSET і DEPORT.

Асобна варта адзначыць, што чым больш велічыня вылету, тым глыбей аўтамабіль садзіцца ў колавыя пазы. А чым менш гэты паказчык, тым мацней кола вытыркае з нішы вонкі. Большасць аўтаўладальнікаў імкнуцца да памяншэння гэтага паказчыка. Наогул, не зусім правільна адступаць ад стандартных значэнняў, якія былі ўсталяваныя на завадскім канвееры, але часам, у сілу пэўных абставін (частая язда па выбоістай або, наадварот, ідэальна роўным дарогах) можна падрэгуляваць вылет у патрэбны бок для больш камфортнай язды.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.