«Шэўрале Лачетти» - цюнінг сваімі рукамі

«Шэўрале Лачетти» ... Такое высокае прызнанне звычайнай малалітражкі айчыннымі аўтааматарамі не снілася нават самым знакамітым брэндах Еўропы і ЗША. Яго папулярнасці можа пазайздросціць любы японскі і карэйскі канцэрн, не кажучы ўжо пра амерыканцаў. А сакрэт поспеху дадзенай машыны заключаўся толькі ў двух рэчах - гэта невысокі кошт і вельмі цікавы дызайн. Але апошняя дэталь чамусьці не выклікае асаблівага захаплення ў некаторых кіроўцаў, яны спрабуюць дапрацаваць дызайн пры дапамозе такога сродку, як цюнінг. «Шэўрале Лачетти» седан і хетчбек пасля дадзенага працэсу ператвараюцца ў сапраўдныя спорткары. Галоўнае пры гэтым - не рабіць паспешлівых рухаў. Але як дабіцца такога поспеху? Як зрабіць з свайго аўтамабіля нешта большае? У гэтым пытанні мы якраз і разбярэмся.

«Шэўрале Лачетти» - цюнінг вонкавага аблічча пры дапамозе обвес і спойлеров

Нягледзячы на тое, што прыдуманы італьянцамі дызайн седана апынуўся даволі гарманічным, гэта не спыняе нашых аўтааматараў. Да таго ж месцы для цюнінгу тут дастаткова. А надаць свайму «жалезнаму сябру» унікальнасць і спартыўнай дазволіць новы камплект аэрадынамічных спойлеров і обвес. Таксама можна набыць перайначаны паветразаборнік. Калі гэтыя запчасткі ўсталяваць на «Шэўрале Лачетти», цюнінг (стайлінг) будзе вельмі эфектным. Больш за тое, дадзеныя дэталі значна палепшаць паказчык аэрадынамічнага супраціву, але гэта ўжо залежыць ад правільнасці выбару спойлеров.

На што варта звярнуць увагу, робячы самастойны цюнінг «Лачетти»?

Седан і хетчбек ў такім выпадку здабудуць такія ж ўласцівасці, як і тыя, што цюнінгаваных на спецыялізаваным СТА. Заўсёды памятайце, што пры ўсталёўцы усіх запчастак падобнага роду трэба вельмі ўважліва сачыць за паслядоўнасцю этапаў. Асабліва гэта тычыцца обвес. Калі іх няправільна ўсталяваць, яны альбо адваляцца праз пару сотняў кіламетраў, альбо пагоршаць аэрадынамічны супраціў вашага «Шэўрале Лачетти». Цюнінг знешнасці таксама не абыходзіцца без афарбоўкі. Тут лепш за ўсё замовіць на сэрвісным цэнтры аэраграфія. Чаму менавіта на СТО? Справа ў тым, што гэты від лакафарбавых прац патрабуе не толькі пэўных інструментаў, але і ведаў пры нанясенні канкрэтнага малюнка.

оптыка

Падкрэслены ўсю аэраграфія храмаваныя ўстаўкі на ліхтарах задняга святла. Што тычыцца пярэдняй часткі, сюды лепш за ўсё ўсталяваць святлодыёды альбо «анёльскія вочкі».

«Шэўрале Лачетти» - цюнінг салона

Тут перад аўтаўладальнікам адкрываецца нашмат больш магчымасцяў. Усярэдзіне можна змяніць усё, пачынаючы ад руля, заканчваючы сядзеннямі. Таксама не варта абыходзіць бокам святлодыёдную падсветку - яе можна ўмантаваць пад пярэднюю панэль і пры неабходнасці ўключаць. Панэль прыбораў таксама можна змяніць. І пажадана ўпрыгожыць яе тымі ж святлодыёдамі (толькі з адваротнага боку наўзамен звычайных лямпаў). І апошняе, на што варта звярнуць увагу, гэта дадатковая гукаізаляцыя. Яна робіцца практычна на ўсіх цюнінгаваных машынах. У якасці матэрыялу рэкамендуецца выкарыстоўваць вибродемпфер ці ж сплен, які адрозніваецца больш прасунутымі характарыстыкамі, чым базавы лямец.