Як вырабляецца буксіроўка аўтамабіля з АКПП?

Аўтаматычная скрынка перадач з кожным годам становіцца ўсё больш папулярнай сярод айчынных аўтааматараў. У гарадскіх умовах (у корках і заторах) трансмісія «аўтамат» - сапраўдны выратавальнік для кіроўцы. Але на дарогах можа ўсякае здарыцца, і пры выездзе за горад аўтамабіль з АКПП можа не даехаць да пункта прызначэння. Паломка бывае настолькі сур'ёзнай, што справіцца з ёй можа толькі прафесійнае СТА. А што ж рабіць, калі бліжэйшы эвакуатар знаходзіцца за 100 км ад машыны? Давайце разбярэмся.

Правілы буксіроўкі аўтамабіля пры сур'ёзных паломках

Калі выключаецца магчымасць буксіроўкі на эвакуатары, а машына адмаўляецца заводзіцца, адзіным выхадам з сітуацыі паслужыць гнуткая або жорсткая счэпкі. У абодвух выпадках каб здзейсніць рух, трэба ўключыць ваш рухавік. Перш чым ехаць на счэпцы, ўторкніце рычаг КПП у становішча "N" і толькі тады пачынайце буксіроўку. Памятаеце, што аўтамабіль у такім выпадку можа падвергнуцца перагрэву, таму для абароны ДВС долейте пару літраў трансмісійнага алею.

Як вырабляецца буксіроўка аўтамабіля з АКПП, калі ён трапіў у ДТЗ?

Часта бывае так, што пры нязначным франтальным удары рухавік ці яго камплектуючыя папросту выходзяць з ладу. З прабітым радыятарам здзейсніць самастойнае рух наўрад ці ўдасца. І тут на дапамогу прыходзіць правераны гадамі метад - буксіроўка аўтамабіля з АКПП пры дапамозе счэпкі. Гэты метад аналагічны першаму нагоды, аднак тут варта ўлічыць некалькі нюансаў. Буксіроўка аўтамабіля з АКПП, які патрапіў у аварыю, вырабляецца са строгім захаваннем хуткаснага рэжыму. Пры гнуткай і жорсткай счэпцы хуткасць машыны не павінна перавышаць адзнакі ў 50 кіламетраў у гадзіну. Акрамя гэтага, каб не перагрэць рухавік, рабіце невялікія паўзы праз кожныя 55-60 кіламетраў шляху. Пасля дадзенага прабегу вы павінны спыніць машыну і дачакацца, пакуль астыне трансмісія. Выключэнне складае 4-ступеністая скрынка «аўтамат» (з ёй можна рухацца да 70 кіламетраў). Буксіроўка аўтамабіля з АКПП і поўным прывадам заўсёды робіцца са ўстаўленым буксіровачным засцерагальнікам. Лепш за ўсё, вядома, транспартаваць пазадарожнікі на спецтэхніцы, падчапіўшы трос да трактара або бульдозеру. Але калі такой магчымасці няма, пераходзіце да першага правілу.

Што рабіць, калі на машыне варта рабатызаваных КПП? Як вырабляецца такая буксіроўка аўтамабіля?

Цана на падобныя трансмісіі на парадак вышэй звычайных, і тут пераплата ідзе не толькі за камфорт або надзейнасць. Справа ў тым, што аўтамабіль з рабатызаваных каробкай можа буксіраваць не 55, не 60, і нават не 70, а цэлых 100 км без прыпынку. Пры жорсткай счэпцы заўсёды выконвайце хуткасны рэжым у 50 кіламетраў у гадзіну. Пры гнуткай варта дадаткова паклапаціцца яшчэ і аб даўжыні троса. Ён павінен быць 3- або 6-метровым (дапускаецца невялікая хібнасць у дыяпазоне паміж названымі значэннямі). Калі даўжыня троса будзе занадта вялікі, гэта зробіць машыну яшчэ больш небяспечнай, паколькі аўтамабіль у такім выпадку становіцца менш манеўраным. Занадта кароткі трос пагражае сутыкнення. Таму пры гнуткай счэпцы заўсёды выконвайце даўжыню троса і не дазваляй высокіх адхіленняў.