Цяпер ужо кожны будучы аўтаўладальнік перад купляй машыны старанна параўноўвае не толькі характарыстыкі, але і аб'ёмы паглынальнага паліва. У сувязі з тым, што цэны на бензін у Расіі ўвесь час растуць, менавіта гэты фактар часам з'яўляецца ключавым для эканоміі грашовых сродкаў на працягу ўсёй эксплуатацыі аўто. Вялікі расход паліва таксама з'яўляецца адной з асноўных прычын для звароту да спецыялістаў, але часцяком, асабліва пачаткоўцы, няправільна вырабляюць разлікі, а нядобрасумленныя майстры ў такой сітуацыі зарабляюць, нічога не робячы.
Акрамя чалавечага фактару, прычынай можа быць і тэхнічны стан аўтамабіля. І перш чым казаць, што на вашым аўто вялікі расход паліва, давайце разбярэмся, што ўплывае на гэтыя паказчыкі. гэта:
- магутнасць рухавіка;
- рэльеф мясцовасці;
- ціск у колах;
- аптымальны выбар перадачы для руху;
- манера язды.
У рэчаіснасці не існуе універсальнага спосабу знізіць спажыванне паліва. Усё залежыць не толькі ад машыны, але і ад кіроўцы. На працягу некалькіх гадоў назіранняў аўтаўладальнікі выявілі некалькі фактараў для эканамічнай язды. Па-першае, аўтамабіль павінен рухацца плаўна, без рэзкіх разгонаў, а потым тармажэнняў пад святлафорам. Кожны раз, калі вы пасля разгону адразу пачынаеце тармазіць, гэта прыводзіць не толькі да перавыдатку паліва і непатрэбнай нагрузцы на рухавік, але і да зносу тармазных калодак. Па-другое, рэкамендуецца са схілаў або па прамой загадзя пускаць аўтамабіль "накатам". Гэта дазволіць максімальна скараціць негатыўны эфект ад першага варыянту. Да прыкладу, калі удалечыні вы бачыце, што толькі загарэўся чырвонае святло, адразу пераходзіце на "нейтралкі", хуткасць будзе паступова зніжацца, і ў выніку вам альбо наогул не давядзецца тармазіць, таму што загарыцца зялёны, альбо ж вялікі расход паліва будзе апраўданы плыўнай прыпынкам ля стоп-лініі.
Сёння, асабліва ў буйных гарадах, усё часцей можна бачыць карціну, калі вадзіцелі выціскаюць максімальную хуткасць, каб абагнаць 2-3 машыны перад святлафорам дзеля бліжэйшага месца да стоп-лініі, а потым рэзка тармозяць. На жаль, калі такая язда адбываецца ўвесь час, то гэта велізарная нагрузка на рухавік і тармазную сістэму, што натуральна прыводзіць да частых паломак. Віной гэтаму можна лічыць недастатковую падрыхтоўку ў аўташколах, дзе, акрамя завучвання экзаменацыйных пытанняў, часам нічому больш не вучаць.
Давайце пагаворым пра аўтамабілі сямейства Lada. Вялікі расход паліва ВАЗ 2109 можа быць абумоўлены цэлым шэрагам прычын, і рашэнне праблемы можа моцна адрознівацца ад таго, карбюраторным або інжэктарных ў вас машына. Прынята лічыць, што аўтамабілі з МКП больш эканамічныя, калі правільна весці машыну, але гэта было праўдай больш за 10 гадоў таму. На сучасных аўто, абсталяваных АКП, пры правільна абраным рэжыме электроніка можа параўнацца, а часам і перасягнуць механіку ў эканоміі. Вялікі расход паліва ВАЗ 2106 часцяком можна было скараціць толькі пры аптымальным пераключэнні, але на сучасных мадэлях аўто такая стратэгія ўжо не патрэбна.