Ўмовы пастаўкі CPT. Пастаўка на ўмовах CPT

Лагістыка ў апошнія гады стала масава развівацца. Гэтаму спрыяе некаторы рост развіцця рэгіёнаў, у сувязі з чым значнасць грузаперавозак па краіне ўзрасла. Зразумела, колькасць прадпрымальнікаў, якія б хацелі гэтым займацца, таксама значна павялічылася.

Пачатак такой дзейнасці шмат у чым ўскладняецца тым, што новаспечаныя грузаперавозчыкі часцяком не ўяўляюць сабе нюансаў, многія з якіх з'яўляюцца вельмі важнымі. Да прыкладу, умовы пастаўкі CPT. У сусветным аб'ёме яны выкарыстоўваюцца надзвычай шырока, так што ведаць пра ўсе іх асаблівасцях вельмі важна.

азначэнне паняцця

У сусветнай практыцы ўмовы пастаўкі CPT азначаюць, што прадавец абавязваецца даставіць тавар таго пакупніку, які аплаціў куплю, але не перавозку. Гэта - ключавая асаблівасць гэтага тыпу перавозак: прадавец бярэ на сябе ўсе абавязацельствы касаемо выдаткаў на паслугу. Пакупнік жа, у сваю чаргу, цалкам пагаджаецца з усімі рызыкамі.

Пад «перавозчыкам» у дадзеным канкрэтным выпадку разумеецца любая фізічная або жа юрыдычная асоба, якое можа ажыццявіць (па ўмовах дагавора) пастаўку грузу аўтамабільным, авіяцыйным, марскім ці іншым, прадугледжаных ў дакументах, відам транспарту. Калі ўмовы пастаўкі CPT прадугледжваюць перасылку грузу пры ўдзеле некалькіх пастаўшчыкоў, ўсе рызыкі пераходзяць ад аднаго з іх да іншага ў той момант, калі адбылася перадача тавару з аднаго віду транспарту на іншы.

Усе мытныя аперацыі таксама ўскладаюцца на самога прадаўца. Улічыце, што тэрмін СРТ можа быць выкарыстаны ў дачыненні да любога існага выгляду транспарту.

іншыя нюансы

У замежнай літаратуры выкарыстоўваецца тэрмін Carriage paid to ( «Перавозка аплачана да»), які азначае роўна тое ж, пра што мы толькі што напісалі. Акрамя таго, умовы пастаўкі CPT мяркуюць, што ў тым выпадку, калі бакі дамовіліся выкарыстоўваць паслугі іншага перавозчыка, уся адказнасць таксама ўскладаецца на пастаўшчыка ў момант перадачы яму тавару. Адказнасць прадаўца ў гэтым выпадку не распаўсюджваецца да моманту пастаўкі грузу ў абумоўлены ў дакументах пункт.

Такім чынам, умовы пастаўкі CPT - гэта прыклад такіх лагістычных грузаперавозак, пры якіх адказнасць практычна цалкам кладзецца на прадаўца. Менавіта таму пастаўшчыку трэба быць вельмі уважлівым пры складанні або чытанні дагавора куплі-продажу.

крытычныя пункты

З улікам таго, што адбываецца мінімум двухразовая перадача тавару, любая тыпавая пастаўка мае два крытычных пункта. Важна! Прадаўцам і пакупнікам (а таксама лагістычным фірмам, пры іх наяўнасці) настойліва рэкамендуецца як мага выразней размяжоўваць ўсе ўмовы пастаўкі, уключаючы пакрокавую перадачу адказнасці пры пагрузцы або выгрузцы тавару.

Калі выкарыстоўваюцца адразу некалькі перавозчыкаў, а бакі так і не змаглі дакладна вызначыцца з месцам прызначэння, першаму ў спісе перавозчыку неабходна ўлічыць той факт, што, карыстаючыся недасканаласцю нашых законаў, усе наступныя перавозчыкі могуць ўскласці віну за неадпаведнасці ў дакументах або пашкоджанне грузу на яго. А таму ўсе гэтыя моманты варта загадзя агаворваць ў дакументах куплі-продажу або дагаворы на транспарціроўку, інакш пасля трэба будзе доўга даказваць сваю правасць у судзе.

Ці бывалі ўжо такія выпадкі, калі казаць аб пастаўках CPT? Масква, умовы пастаўкі ў якой заўсёды адрозніваліся заблытанасць, напэўна памятае шматлікія скандалы, звязаныя з забудовамі перспектыўных участкаў. Нярэдка пастаўшчыкі будматэрыялаў аказваліся не толькі без грошай, але і бывалі вымушаны доўга судзіцца, даказваючы віну іншых перавозчыкаў ў знікненні матэрыялу.

Вызначэнне пункта прызначэння

Такім чынам, у канчатковым дамове рэкамендуецца як мага дакладней вызначыць той пункт прызначэння, да якога адказнасць за тавар будзе ляжаць на лагістычнай кампаніі (або самай прадаўцу, пры ўмове самастойнай перавозкі). Менавіта прадавец павінен забяспечваць наяўнасць адпаведных дагавораў пастаўкі. Звярніце ўвагу! Па правілах CPT DAP, умовы пастаўкі не прадугледжваюць кампенсацыі прадаўцу выдаткаў на выгрузку тавару, калi iншае не прадугледжана пагадненнем бакоў, што адлюстравана ў афармляюцца дакументах.

Яшчэ раз адзначым, што ад прадаўца таксама будуць патрабаваць выканання ўсіх мытных фармальнасцяў, калі ўмовы перавозкі мяркуюць праезд праз дзяржаўную або ўнутраную мяжу. Але! Ён ні ў якім разе не абавязаны несці выдаткі і выконваць фармальнасці пры ўвозе грузу, аплачваць мытныя пошліны ці іншыя паслугі.

Скончыўшы з разглядам агульных момантаў, варта абмеркаваць больш канкрэтныя нюансы паставак, якія непасрэдна звязаныя з прадаўцом.

Прысутнасць і іншыя ўмовы

Такім чынам, пастаўшчык ў любым выпадку абавязаны прадаставіць тавар на азнаямленне пакупніку, перадаць рахунак-инвойс, а таксама іншыя дакументы, якія могуць спатрэбіцца для вызначэння якасці або іншых характарыстык тавару. Калі гэта з'яўляецца звычайнай працэдурай або загадзя зацверджана ў дамове, можа быць выкарыстана электронная подпіс.

Ліцэнзіі, астатні кантроль

Калі гэта патрабуецца, то прадаўцу варта на свой страх і рызыка атрымліваць усе экспартныя дазволу (і плаціць за іх), а таксама іншыя афіцыйныя дакументы, выконваць усе мытныя загады і іншыя фармальнасці, прынятыя ў выпадку правозу канкрэтнага віду грузу.

Аб дамове перавозкі і страхавання

На прадаўца ускладаецца абавязак заключэння дагавора па пастаўцы грузу да канкрэтнага пункта прызначэння, калі ён вызначаны, ці ж да нейкага канкрэтнага месца ў ім. Гэты дакумент таксама павінен прадугледжваць перавозку на звычайных умовах і стандартным спосабам, каб прадавец не мог свядома завысіць кошт сваіх паслуг. Калі пункт прызначэння не быў узгоднены ці пра тое не шла гаворка ў дагаворы, прадавец можа выбраць яго самастойна, у поўнай адпаведнасці з тым, куды яму зручней ажыццяўляць пастаўку тавару.

Што тычыцца дамовы страхавання грузу, то ў гэтым стаўленні ў прадаўца якія б то ні было абавязацельствы адсутнічаюць цалкам. Але! Ён абавязаны па першым патрабаванні прадставіць усю інфармацыю, якая неабходна для атрымання страхоўкі, пакупніку.

Аб размеркаванні выдаткаў

Прадавец абавязаны аплаціць усе выдаткі да моманту прыбыцця тавару ў пункт прызначэння, акрамя тых выпадкаў, пра якія мы ўжо пісалі вышэй. Акрамя таго, у яго абавязкі ўваходзіць аплата фрахта, а таксама выдаткі, звязаныя з пагрузкай-выгрузкай тавару (глядзіце вышэй). Зразумела, калі іншыя абставіны не агавораны загадзя і не прапісаны ў дакументах, а пастаўка на ўмовах CPT праходзіць у штатным рэжыме, без форс-мажорных сітуацый.

Яшчэ раз нагадваем, што ўсе выдаткі, звязаныя з афармленнем грузу на мяжы, а таксама іншыя падобныя фармальнасці прадавец аплачвае толькі ў тым выпадку, калі гэта распісана ў дамове. Ва ўсіх астатніх выпадках падобных абавязацельстваў ён не нясе.

Праверка і ўпакоўка грузу

Выдаткі, звязаныя з маркіроўкай, узважваннем і праверкай тавару, цалкам кладуцца на самога прадаўца. Акрамя таго, на яго ж кладуцца ўсе выдаткі, звязаныя з расфасоўка і пакаваннем тавару, за выключэннем тых выпадкаў, калі ў галіны дазволена перавозка канкрэтнага віду грузаў у рассыпным варыянце. Аднак нават у гэтым выпадку маркіроўка тавару ў суправаджальных дакументах павінна быць выканана са строгім захаваннем усіх правіл.

абавязкі пакупніка

Пагаворым зараз пра тое, якія існуюць абавязкі для пакупніка па CPT. Умовы пастаўкі (2010 год і пазней) у гэтым выпадку прадугледжваюць толькі своечасовую аплату тавару. Калі ў дамове няма нейкіх дадатковых умоў, іншыя абавязацельствы на яго накладаюцца рэдка. Важна! Як раз-такі на яго ўскладаюцца абавязкі на свой страх і рызыка атрымліваць ўсю дазвольную дакументацыю для завозу ў краіну нейкага грузу, а таксама аплачваць усе фармальнасці на мытні, калі іншае не было агаворана загадзя і не прапісана ў паперах.

Ні па дамове перавозкі, ні па дамове страхавання асаблівых абавязацельстваў у пакупніка няма. Аднак калі ён пажадае аформіць страхоўку, то рабіць гэта прыйдзецца за свой кошт. Зрэшты, мы ўжо пісалі пра тое, што любыя дадзеныя, якія неабходныя для афармлення адпаведных дакументаў, абавязаны прадаставіць прадавец.

Больш падрабязна аб размеркаванні расходаў

Зрэшты, умовы пастаўкі CPT (Инкотермс 2010) прадугледжваюць некаторыя ўмовы, пры якіх плаціць будзе і пакупнік. Давайце з імі азнаёмімся падрабязней.

Калі іншае не пазначана ў дамове, то ён будзе аплачваць ўсе выдаткі, якія ўзнікаюць да моманту дастаўкі. Зрэшты, калі ў дакументах не пазначана чагосьці іншага, плаціць за ўсё гэта пастаўшчык. Зноў-такі, пры ўмове наяўнасці такога пункта ў дамове ён можа разлічвацца за паслугі выгрузкі-пагрузкі тавару, але звычайна за гэта адказвае сам пастаўшчык.

Калі пакупнік не прыняў у названы тэрмін тавар, хоць яго дастаўка і была ажыццёўлена, то ён аплачвае ўсе ўзніклі дадатковыя выдаткі. Акрамя таго, аплата непрадбачаных выдаткаў (звязаных з грузам) пры транспарціроўцы тавару па тэрыторыі іншай краіны (калі іншага няма ў дамове) практычна заўсёды ускладаецца на атрымальніка.

Вось мы і разгледзелі ўмовы пастаўкі CPT (Инкотермс). 2012 год прынёс новыя правілы, але ўсё апісаныя намі становішча ў іх засталіся нязменнымі.

Выпадкі форс-мажора

Пад гэтым маюцца на ўвазе сітуацыі, калі якая-небудзь з бакоў не можа выканаць свае абавязацельствы па прычынах, якія не залежаць ад пастаўшчыка або пакупніка. Як правіла, гэта стыхійныя бедствы, дэстабілізацыя палітычнага становішча ў краіне ці нешта падобнае. Часцей за ўсё ў дамове маецца пункт, згодна з якім бакі могуць разысціся полюбовно. Калі гэтага не адбываецца, сітуацыя разглядаецца ў арбітражным судзе.