Citroen C3 Picasso - малодшы брат Citroen C3

Citroen C3 Picasso - 5-дверный аўтамабіль класа L, рестайлінговую версія Citroen C3. Дэбют мадэлі адбыўся на Парыжскім аўтасалоне ў верасні 2012 года, а першыя продажу стартавалі ў сакавіку 2013 года. На сённяшні дзень набыць навінку можна і ў Расіі. Аўтамабіль, у параўнанні са сваім папярэднікам, злёгку павялічыўся ў памерах.

экстэр'ер

Стаўшы уладальнікам Citroen C3 Picasso, вы не зможаце згубіцца ў патоку аўтамабіляў. Нестандартны, экзатычны Picasso будзе доўга радаваць вока гаспадара свежасцю вонкавага выгляду.

Экстравагантнасць яму надаюць супрацьлегласці: круглыя і квадратныя формы, спалучэнне сучасных і ретродеталей, магутнасць і чароўнасць. Усё гэта стварае непаўторны стыль компактвэна.

практычнасць

Звання «Лепшы сямейны аўтамабіль 2009 года» па версіі перадачы Top Gear і «Лепшы кампактвэн 2009 года» па Auto Express - паслужны спіс Citroen C3 Picasso.

Пад практычнасцю варта адзначыць шматмэтавае выкарыстанне аўтамабіля: ён выдатна падыдзе як для сябе каханага, так і для гарадскіх паездак або падарожжаў з сям'ёй. Мэтазгодней ўсё ж набываць машыну для сямейнага выкарыстання. У ёй з камфортам могуць размясціцца дарослыя і дзеці, а ў багажніку можна змясціць яшчэ калыску (калі ёсць неабходнасць).

Кампаноўкі салона дазволіла павялічыць ўнутранае прастору аўтамабіля. Машына вельмі высокая, кіроўца і пасажыры сядзяць высока, што дазволіла павялічыць дадаткова месца для ног нават пры немаладых габарытах Citroen C3 Picasso. Тэст-драйвы таму пацверджанне. Вадзіцелі, безумоўна, ўзрадаваліся такому абнаўленню.

Яшчэ адным перавагай вышыні аўтамабіля сталі вялікія дзвярныя праёмы, зручныя для пасадкі і высадкі, нягледзячы на даволі вузкую заднюю дзверы. Столь «не душыць» на кіроўцу і пасажыраў, больш за тое, нават высакарослыя людзі не будуць адчуваць сябе дыскамфортна. Пры неабходнасці высадку можна падагнаць «пад сябе», адрэгуляваўшы нахіл спінкі крэсла.

Адным з галоўных пераваг задняга канапы з'яўляецца яго рухомасць. Ён дзеліцца ў прапорцыі 2/3 з улікам ніжняй часткі. Крэслы можна перасоўваць, павялічваючы аб'ём багажнага аддзялення.

багажнік

Павелічэнне толькі здаецца нязначным (аўтамат рэгулявання складае каля 150 мм), але гуляе вялікую ролю падчас транспарціроўкі габарытных рэчаў. Яшчэ адной добрай якасцю багажніка з'яўляецца яго прамавугольная форма, якая дазваляе максімальна распараджацца вольным месцам.

Пры складзеных сядзеннях глыбіня багажнага адсека роўная 150 см, а шырыня - 101.9 см. У ім можна перавозіць як пральную машынку, так і невялікі халадзільнік.

інтэр'ер

Сярод асаблівасцяў салона трэба адзначыць вялікую плошчу шклення і двайную пярэднюю стойку, дзякуючы якой кіроўца атрымлівае 100% агляд. Вертыкальная задняя частка з вялікімі люстэркамі дазваляе добра адчуваць габарыты аўтамабіля падчас паркоўкі.

Яшчэ адна асаблівасць - прыборная панэль у цэнтры. Уся неабходная інфармацыя размешчана кампактна, на вачах у кіроўцы, чаго часта не хапае ў многіх аўтамабіляў.

Панарамны дах. Яна візуальна павялічвае і без таго прасторны салон, але даступная толькі ў якасці дадатковай опцыі.

У цэлым дызайн салона, а таксама выкарыстоўваюцца матэрыялы абіўкі цалкам адпавядаюць кошту навінкі.

У дарозе

Citroen C3 Picasso, кліранс якога, па афіцыйных дадзеных, роўны 174 мм, выдатна адчувае сябе ў гарадскім струмені: 90-моцнага дызельнага рухавіка дастаткова для даволі жвавых абгонаў і манеўраў. Аўтамабіль створаны для спакойнай і камфортнай язды, таму паганяць «з ветрыкам" ня выйдзе. На праблемных участках дарогі з хуткасцю звыш 110 км / г ехаць бессэнсоўна: аўтамабіль пачынае моцна трэсці з-за жорсткай падвескі.

На трасе пусты кампактвэн расходуе парадку 5,9 л на «сотку», загружаны - 6,2 л. У гарадскіх умовах гэты паказчык злёгку ўзрастае і вагаецца ў дыяпазоне ад 6,5 да 7,5 л на 100 км.