Агляд пікапа Nissan Navara

Nissan Navara ўпершыню з'явіўся на рынку ў 2005 годзе. Прэм'ера новага аўтамабіля адбылася ў Жэневе. Вырабляецца на заводзе Nissan у Барселоне.

Інтэр'ер і пярэдняя частка аналагічныя Pathfinder. Пярэдняя частка Nissan Navara спраектаваны на платформе тыпу F-Alpha, якая ўяўляе сабой лонжерона замкнёную раму з пярэдняй спружыннай падвескай на папярочных падвойных рычагах і задняй рысорнай.

На сусветны рынак было выпушчана адразу дзве мадыфікацыі аўтамабіля Nissan Navara - гэта Double Cab з кабінай падвойнага тыпу і King Cab. На расійскі рынак цяпер пастаўляецца толькі Double Cab з 4-ма дзвярамі і зручным задняй канапай, разлічаным на 3-х чалавек. Пры гэтым падушкі задніх сядзенняў вы можаце скласці ў суадносінах 60 да 40, вызваліўшы месца для паклажы.

Знешні выгляд пазадарожніка Nissan Navara салідны і выклікае павагу на дарогах. Выпуклыя колавыя аркі аўтамабіля і рейлинги на даху надаюць яму даволі ваяўнічы выгляд. Унутры ж машыны - неверагодны камфорт: рулявое кола, якое рэгулюецца па нахіле, цэнтральная сістэма блакавання замкаў аўто, рэгуляванне падтрымай ў вобласці паясніцы кіроўцы, клімат-кантроль і круіз-кантроль.
У інтэр'еры пазадарожніка добра спалучаецца якасць выкарыстоўваных матэрыялаў і эстэтыка. Ды і з выгодамі ў Nissan Navara праблем няма. У крэслы для кіроўцы ёсць восем электрорегулировок, у фатэлі для пасажыра - чатыры. Праўда, рулявую калонку рэгуляваць можна толькі па вышыні. Кнопкі на рулі і подрулевые перамыкачы з пункту гледжання эрганомікі размешчаны пісьменна. Можна сказаць, што для многіх аўтамабіляў будзе прыкладам салон пікапа Nissan Navara.

Характарыстыкі аўтамабіля настолькі ўніверсальныя, што яго можна без праблем выкарыстоўваць як для актыўнага адпачынку (язда па бездаражы, далёкія паездкі), так і для перавозак грузу дзякуючы шматфункцыянальнаму багажніку. У салоне аўто могуць з выгодай размясціцца пяць чалавек, а ў кузаве можна павезці адну тону грузу.

Шасі з рамай зроблена з высокатрывалай сталі і з'яўляецца ўласнай распрацоўкай Nissan. Яно забяспечвае добрую надзейнасць без лішняга павелічэння масы пікапа. Вельмі цвёрдая рама дазваляе гэтаму пазадарожніку спраўляцца практычна з любымі нагрузкамі. Акрамя таго, пярэдняя падвеска Nissan Navara ўдасканалена спіральнымі спружынамі і рычагамі вильчатыми. Яна добра спалучаецца з заднімі рысорамі і заднім мостам. Такая падвеска забяспечвае аднолькава камфортнае перасоўванне як па бездаражы, так і па асфальтаванай дарозе.
На бездараж гэтаму аўтамабілю дапамагае сістэма поўнага прывада 2-га пакалення. Яна забяспечвае прывад чатырох колаў пры ўключаным рэжыме 4WD і прывад двух задніх пры нармальных умовах руху.

Рухавік Nissan Navara дызельны, чатырохцыліндравы, з турбонаддувом. Яго стварыла сама кампанія Nissan.

Nissan Navara: водгукі ўладальнікаў

Плюсы: цішыня ў салоне, 190 конскіх сіл, высокая пасадка, выдатны агляд, падагрэў сядзенняў, камфортны салон, добрая цяга, падыходзіць для палявання, выдатны запас магутнасці, выдатны рухавік, немагчыма "забіць" хадавую або скрынку, добры выдатак паліва, выдатная дынаміка , заводзіцца ў любы мароз, добрая оптыка, прасторны і ёмісты салон.

Мінусы: тармазныя калодкі хутка зношваюцца, лакафарбавае пакрыццё мяккае, праз дзвярныя гумкі трапляе ў салон пыл.